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デザイン、走りが素晴らしいです。


都会的にファッショナブルなライフスタイルを送りたい方。ピッタリです。


革新的なデザインなので抵抗のある方がいるかもしれませんが、
買ってみると面白い世界が待っています。


ステーションワゴンではなく、シューティングブレークというネーミングセンスが素敵です。

ハンドリングや足回りがとてもしっとりしており、乗り味も最上級という言葉に相応しいクルマでございました♪

フォトをアップしました♪↓


写真1をクリック♪

写真2をクリック♪

半年ほど前にアイバッハスプリングプロキットを買ってからずっとトランクに放置されていました。



今になってようやくショップで組み込んでみた。



仕事から帰宅後、車が出来上がっていたので早速箱根R1で試乗( ^ ^ )/■



箱根R1は家から数分なので、昔から車のパーツが変わったらすぐ箱根直行！



結論として非常に走りやすく、軽快なハンドリングになりました。
今までの車は全て車高調で、今回初のダウンサスを試みましたが意外と良くて驚きました。
ダウンサスといえば高速ではいつまでも揺れが続いたり、段差を一発で収束させなかったり、なんてイメージですけれども、そんな事は全くなく、路面に吸い付く感じ。



純正サスのコーナーではロール量が大きく、肩輪で車を支えてるような感じがして、アウト側に吹っ飛びそうな足廻りでしたが今回はロール量がとても少なくなり、コーナーを気持ち良くクリアする事が出来て非常に満足です。
固過ぎず粘りっ気のある足廻りになりました。(あくまで純正比較です)



RTやSRTほどハイパワーではないので峠レベルではアイバッハスプリングだけでもガンガンエンジン回して踏んでいけるのでとても楽しい乗り味になりました。
でもガッツリ落としたい人はやはり車高調が一番ですね( ^ ^ )/■

一昨日から空港までチャレンジャーのドライブを楽しみ、飛行機使って福岡入りしております。

産地の名物、酒、モツ煮、馬刺しを食す( ^ ^ )/■
今の時期は福岡で有名などんたく祭りがやってます。







西中洲にあるここのもつ鍋は非常に美味い！一慶はオススメです。

久しぶりの夜のクルマ遊びでした。

まず都内某所にて、SクラスAMGライン W222と合流し、
麻薬の取引を行う(嘘)


エンジンを見せて頂く。
その後試乗。
ハイブリッドで静か過ぎてゆっくり乗れる車ですね。ステアリングは軽く、大きさを感じさせない軽快な乗り味でした。


ヘッドライトの光る刻印が素敵です( ^ ^ )/■


迫力満点(<_<)
ドライビングポジションからの視界もバッチリ




内装がエロい。
ダイヤルでカラーチェンジ出来る機能があって面白いです。マスタングのメーターパネルの機能と似ています。


後席の座り心地も最高。


直管USカスタム イントルーダークラシックが混ざり


EクラスAMGラインS212が混ざり




LSDが付いたマニュアルミッションの直管レクサスISが混ざり


最後にW221 & W222 & イントルーダーのコラボ


とても楽しい夜でした( ^ ^ )/■