黄色のウサギのブログ一覧

ノォー！！

叫びたくなるようなトラブル発見。
先日助手席側のデッドニングをしていた際にサビを修復していたが、その時に何でサビていたのかを疑うべきでしたOTL


今日は納車時にスピーカーがサビていたことが気になり、雨の中傘をさしつつ助手席側内張りを外してみました。

すると・・・

スピーカーの裏側に水が溜まってる！？
いわゆる、『ズブぬれ』です。
しかも、早くもサビが浮いてきている。

うーん、サビて落ちるのも時間の問題か･･･。

延々とショボくれているわけにもいかないので、原因を探る。
バッフルボードを外してみると、ちょうどスピーカーの真上からボタボタと止まる事の無い水滴（もはや滝）が垂れてきているではないか！
どうやらウィンドウを伝ってきた水がうまい具合にスピーカーの真上に流れ込んでいる模様。

解決方法は・・・
①バッフルボードを加工・・・雨よけのひさしをつくる。
②ウィンドウを加工・・・雨どいを作って、水の流れを変える
③水がウィンドウの下半分に流れ込まないように水きりゴム？を交換してみる
④部品が欠落している可能性を疑う
⑤ディーラーに相談

いきなり「切った」「貼った」はこわいので、とりあえず近くのディーラーに行ってみました。
すると・・・「少ないクルマなので症例がない、対処法も即答できない」とのこと。いずれにせよ一度預けて診てもらうことになりそう。⇒入院確定。

今日は預けられなかったので、明後日（明日はお休み）行ってみよう。

当然、新車時からこのような状況ではないはず、ということで、原因は必ずあるそうです。

水関係のトラブルは面倒ですねー。
こんな季節なもので、早いうちに解決したいです。

さあ、今度こそ気を取り直して運転席側デッドニングです。

先週助手席側で使った制振シートの剥離紙があったのでそれを元に運転席側をカットしていきます。
簡単簡単♪

内張り、防水シートを剥がし、ブチルゴムをガムテでペタペタ。
運転席側は錆もなく、あっさり終了。1時間半位でした。

肝心の音ですが･･･。
太い！これに尽きます。
高級スピーカーではありませんが、それなりに鳴るんですねぇ。
何もしなかった時と比べると雲泥の差です。

やってよかったです♪

朝起きたらいきなり発熱。
38℃でダウンしました。

昨日の削りすぎで自分自身がオーバーヒートしたようです。

1日眠って汗かいて回復しましたが、クルマは手つかずorz
次の週末まで放置です。悲しい・・・。

純正スピーカーが何故だかサビサビだったので納車時にALPINEのSTE-174Rというものをオマケしてもらった。
しかし前車で使用していた同じくALPINEの16センチセパレート（型番忘れましたorz）に比べると高音も低音もさっぱり・・・。

ということでスピーカー交換！
・
・
・
の前にデッドニングに初挑戦してみました。


とは言っても知識がないのでネットで検索検索・・・。
早速オークションでエーモンのデッドニングキットを購入。
早速やってみました。

14時頃から初めて、終わったのが17時過ぎ。
しかも助手席側しか終わってない！！

遅すぎやないかい？？
ちゃんと理由があるんです^^;

まずはとにかく内張りを外す。ディアマンテワゴンの内張りは外すのが簡単です。ネジ数本を外し、あとは内張り剥がしでパキッ、パキッ。
そして防水ビニールシートを剥がしてブチルゴムをガムテープでキレイに取り除き全体を確認していると、なんとドアパネルの一部が錆びて腐食しているのを発見！
本当は縦型長方形の穴なのに、下半分が腐食して丸型フラスコのようになっている・・・。
ということでデッドニングそっちのけで錆処理に追われる羽目に(ToT)
幸い重要箇所ではなさそうなので、削って削ってピカピカに。それからペイントしました。
慣れない私には一苦労です。

肝心のデッドニングはそれから。
採寸しながら切った、貼ったです。これは簡単(^^♪
特に戸惑う箇所も無く説明書どおりでした。
そして完成！助手席側のみ・・・。

音出しテストをしてみると・・・。
中低音が太くなった感じです(^.^)
まだ半分なのではっきりとはわかりませんですが。
運転席側が楽しみです。

この季節なのでまだ明るかったのですが、ドアの削りすぎで手が痛いということでここで本日は終了。明日にしよう。

画像は後日アップします。

6/25　画像ようやくUPしました。