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ベクトラCがようやく無事8万キロを迎えました。場所は夜の高速道路上でした。
ずっと快調そのものでメンテナンスフリーです。
燃費は市街地7～8km/L、高速15～17km/Lで推移中。

RENAULT WIND 左ハンドル ５MT乗りました。非常に気持ちよかったです。
1.6Lのエンジンにセミオープンボディー、エンジンサウンドも演出されてます。
トゥインゴをベースにしているようです。何が良いって久々のマニュアルで操っている感が最高です。エンジンが少々非力とか、タイヤの扁平率が小さすぎる（40％）とか、常用域で音がこもるとか不満もありますが、MTでのドライブは最高ですね。思わず口元が緩んじゃいます。
左ハンドルMTは10年ぐらい前に乗ってたCITROEN AX-GT以来で大丈夫か心配してました。でも乗ってしまえば体が覚えてるのか何とか成るもんです。最初は繋がりが悪くぎこちなかったのですが段々スムースになっていきます。
山坂道を速度、タコメーター、傾斜を見ながらギアを選んで走らせるのは楽しいものですね。久しぶりに車を操る楽しさを思い出しました。
しかし205/40R17はやりすぎですよルノージャポンさん。フランス車好きとしては55～60程度の扁平率で猫足のちょっぴりスポーティーな小型車をMTで乗ってみたいです。
とは言ってもそんな仕様では日本でビジネスにならないのでしょうね。
宣伝ではないですが今回のウィンドはオリックスレンタカーから借りたものです。ルノージャポンとのキャンペーンみたいです。興味のある方はググって下さい。
今回の試乗で次はMTが欲しくなってしまいました。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024988.html
追加情報です。今回走行距離は195km、給油量は12.5Lですので燃費はなんと15.6kg/Lでした。高速道路なし、郊外の道路＋山道がほとんどだったのですが、MTって燃費いいですね～。

フロントガラスウィンドウが紫外線・赤外線防止の為に紫色のコーティングがされているようです。
日差しの強い日にフロントガラスを見ると周りの車とは違い、高級感あり。
スイス製高級時計（パネライなど）の光の乱反射防止表面処理のようです。
同僚から「この色は何？」、「何かコーティングでもしてるんですか？」と質問されたことがあります。
国産は高級車でもブルー系のガラスが多いです。
すれ違うベンツ、プジョーの一部で同じような色のを見たことがあります。

2008年年末にいつもお世話になっている中古車屋さんにて入手。
最初はサーブにしようかなと9-3を見に行きました。試乗したが琴線に触れず思案していたところ、同じプラットフォームのベクトラCと対面しました。
外観にトキメクものはなかったものの、試乗するといい感じ。日本車のようなビルトインナビも付いて9-3よりお手頃な価格。気がつけば判子を押してました。
現在4年目で絶好調です。

気持ちの良いサス、精確なハンドリング、良いシャシーにより長距離ドライブが苦になりません。乗る度に感心して好きになってしまうのです。日本車にはこの感覚を感じる車は少ないですね。

あまりお金は掛けずにまったりと輸入車ライフを楽しみたいと思っています。
国産に乗るのと変わらないコストで、国産では味わえない輸入車ライフを満喫したいと思っております。