<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ファミ助 / ＭＥＥＴ　ＴＨＥ　ＰＯＴＥＮＴＩＡＬ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/</link><description>はじめまして。物心が付いたときから車好きな、２人の子を持つ1974生まれのおっさんです。
元々、スカイライン信者です。（小５から１８歳まで）今はショートノーズのスカイラインが好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 00:55:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ファミ助 / ＭＥＥＴ　ＴＨＥ　ＰＯＴＥＮＴＩＡＬ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/</link></image><item><title>プレマシー　スターター不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/48012211/</link><description><![CDATA[先月プレマシーのバッテリーを新品に代えたにも関わらずスターターの回転が弱くやっとのことでエンジンがかかる状態になってしまいました。
丁度車検の時期だったのでリビルト品に交換。元気よくスターターが回るようになりました。
７年前にリビルト品に交換後２度目の交換になります。（走行約8万キロ使用）
出 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 20:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/47843112/</link><description><![CDATA[2週間ぶりに1号機を動かそうとキーレススイッチを押してもロック解除されず。リモコンの電池切れと思いカギでロック解除しても運転席以外開かず嫌な予感。
まだ交換後2年も経たないバッテリーが上がってしまいました。原因は換気目的で全ドア、トランクを解放した後トランクを閉めたつもりが閉まりきっていないのに気 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 19:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>1号機失速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/47397268/</link><description><![CDATA[晴れた日にしか乗らないため、久々に通勤に使用しましたが帰り道に突然失速し水平対向エンジンのような爆音を轟かせ途中２回エンストしながらも、なんとか自宅にたどり着くことができました。多分またコイルが逝ったと思われます。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 19:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>2号機　車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46851137/</link><description><![CDATA[前回、プレマシーの車検でレカロがNGだったので2号機のシートを車検前に純正に戻しました。最近は書類を用意しないとレカロでも車検に通らないとネットでも言われています。今までなんの問題もなく車検に通っていたのに・・・。マツダやいすゞの純正レカロでは書類も出せません。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2023 20:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>水カマキリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46448498/</link><description><![CDATA[デミオのボンネットを開けたら水カマキリの死骸が出てきました。自宅の後ろは田園が広がっていますが、水カマキリが生息しているとは驚きです。昔、田んぼに居た生き物たちが最近になって復活してきているようで嬉しく思います。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 18:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>箱スカ　ショートノーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46415866/</link><description><![CDATA[箱スカ1800GL　ショートノーズ
クロスフローG１８エンジン搭載で実はL２０搭載のＧＴよりも良く走ると言われています。
ショートノーズ好きな私には、たまらん１台です。不人気なショートノーズとはいえなかなかの値段がついています。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 20:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり　プレマシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46366857/</link><description><![CDATA[良い]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 19:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>IMPUL　R31R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46156232/</link><description><![CDATA[


７ｔｈスカイライン後期が発売されたころに日産ディーラーで販売されたリフレッシュ中古車です。当時スカイライン信者だった私には、たまらない１台でした。現在とんでもない値段で売られているようです。



リフレッシュ中古車といえば910ニスモ、U11スーパーバージョンＳ、
U12スー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2022 19:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>嬉しい誤算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46142933/</link><description><![CDATA[先日レカロヘッドレストを競うことなく2,990円と今では破格の値段で落札できました。正直、レカロ風のヘッドレストが届くのを覚悟していましたが、本物でしかも欲しかったグレー色（写真では黒色に見えた）だったのでうれしい限りです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 20:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>パソコン復旧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/46142872/</link><description><![CDATA[２週間前にパソコンが故障し、本日息子に治してもらいました。
（画像の部品に交換）
スマホでみんカラは無理です。...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 19:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>CDチェンジャーイジェクト修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45840754/</link><description><![CDATA[先日落札したCDチェンジャーのイジェクト不良に対し、ようやく原因が分かりました。



イジェクトスイッチを押すと矢印方向にアームは動くが空振りする。

どうやら赤丸部分に本来あるはずの部品が欠品されているような気がします。



手持ちのガラクタに丁度良いサイズのハトメがあった ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 21:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>また不要な物を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45835750/</link><description><![CDATA[たまたまヤフオクを見ていたらカロッツェリアのＣＤチェンジャーＣＤⅩ-M40を見つけてしまい400円で落札できてしまいました。10年以上前に正常に動いていた物を外して保管されていた様ですがイジェクトできない、たまに音飛びするといった不具合があります。自動でイジェクトできませんがカバーを外して手動でマガ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 20:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>デミオDE　部品交換多数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45605402/</link><description><![CDATA[嫁のデミオの走行距離が10万キロに近づいてきたので予防修理としてオルタネーターの交換（リビルト品）をディーラーにしてもらいました。オルタネーターの交換だけのはずがエンジンマウントNO３の亀裂、カムカバーからのオイルにじみも指摘され、結局修理代が10万円を超えてしまいましたが、まだまだ乗るつもりなので ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 20:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>LEDシーリングライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45441729/</link><description><![CDATA[和室の照明が壊れたのでLEDシーリングライトに交換します。



壊れた蛍光灯のカバーは再利用するので、その他邪魔な部品を外します。



シーリングライト本体を付けます。



既存の照明カバーを戻せば完成です。粗大ごみを出さずに済みました。



不要な壊れた電気 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 14:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>デミオDE　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45328933/</link><description><![CDATA[嫁のデミオＤＥ　車検の為マツダディーラーに預けました。
基本料金だけでもいつも車検をお願いしている整備工場よりも3万円ほど高額ですがＭＳＦ1，2号機の足回り交換を格安で行ってくれたのと、担当営業マンが店長に昇格されたので今回はディーラーで車検をお願いすることにしました。
代車はマツダ2ガソリン。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 20:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>デチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45250893/</link><description><![CDATA[先週、ディーラーにて右側リヤストラットASSY交換ついでに最近異常にギシギシ音がうるさくなってきたリヤスタビを外してもらいました。取り外し後は不快なギシギシ音も無くなり快適です。通勤車なのでリヤスタビが無くても特に不満はありません。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 19:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>リヤストラットASSY交換（左のみ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45194106/</link><description><![CDATA[パンクしたタイヤを外した時、なんかスタビリンクのナットが緩みそうな気がしたので潤滑剤をたっぷり塗って、延長パイプをつかって頑張る事20分くらいで外れたので左側のみストラットASSY交換しました。左側のみですがバネを2回交換したのでへとへとです。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 18:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45194048/</link><description><![CDATA[休日出勤時に2号機を出すと変な音が。見ると左リヤのタイヤがパンクしていました。金属片が刺さっています。結構減っているのでパンク修理するか破棄するか迷うところです。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 18:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>デミオシート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45095715/</link><description><![CDATA[腰が痛いと嫁が言うので、レカロに交換しました。
交換後は気に入っているようです。]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 18:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>ボイラー　水漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/45049584/</link><description><![CDATA[パッキン交換するも水漏れ治らず。



結局、平行ニップルの劣化が原因でパッキンを交換しても隙間が塞がらず水漏れしていたようです。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 15:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>1号機　タイミングベルト・ウォーターポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44950404/</link><description><![CDATA[1号機を購入して２０年を目前に、いつものディーラーにてタイミングベルト、ウォーターポンプの初交換をしてもらいました。2年前に2号機も同部品の交換をしてもらいましたが、総部品代が1万円弱も上がっていました。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 14:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>レカロSRII組立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44843212/</link><description><![CDATA[今日は天気も良く暖かかったので、補修が終わった息子のレカロSRIIを外で組み立てました。
ついでにジャンクレカロ、未だに捨てられないジュニアシートも天日干ししました。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 12:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>MSF用純正フロントスタビブッシュ入荷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44783576/</link><description><![CDATA[マツダディーラーにて納期2か月弱かかりましたが、2台分無事入荷しました。買うなら今です。ちなみにモノタロウでは販売終了となっていて購入できません。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2021 12:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>MSF用純正フロントスタビブッシュについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44594581/</link><description><![CDATA[モノタロウでMSF用フロントスタビブッシュの検索をしたら廃盤になっていました。
マツダディーラーで在庫の確認をしてもらうと在庫1個で２個以上の場合の暫定納期は2021.1/31という回答をもらいました。ただ、あくまで暫定であって確実に納入できるかは不明だそうです。とりあえず２台分の４個発注かけても ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 13:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリアBFMRにつけていた連成計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44574030/</link><description><![CDATA[1992年の10月（当時の私は18歳）前の愛車ファミリアBFMRにHKSリーガルマフラーとセットで付けたHKS連成計です。購入後28年、現在はMSF1号機のバキューム計として使っていましたが、ゴムホースが劣化で割れていたのでシリコンホースに交換しました。
1992年、あの頃は比較的チューニングパー ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 16:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>1号機アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44551277/</link><description><![CDATA[先週2号機のエアーコントロールバルブの交換終了と入れ替えに1号機のアライメント調整をしてもらいました。ショック交換後、マンホール等の段差でハンドルがとられる為、測定、調整してもらいました。アッパーが左右共に位置が変更されていて、左右対称の位置になっていました。調整後はハンドルがとられる事もなく真直ぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 17:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>2号機エアーコントロールバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44532531/</link><description><![CDATA[2号機のエンストの症状が再発し、結局エアーコントロールバルブを新品に交換してもらいました。交換後は絶好調です。1号機も以前交換しています。ちなみに部品代は34,815円（税抜）です。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 19:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>1号機カムカバーガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44465258/</link><description><![CDATA[1号機のカムカバーからのオイル漏れが酷くなってきたのでディーラーで交換してもらいました。オイルまみれだったカムカバーも綺麗になって戻ってきました。（エンジンの樹脂カバーは外した状態でディーラーに出しました。）



以前交換してから5万km以上使用したデンソー製イリジウムIK20になります。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 17:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>嫁の愛車　修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44449135/</link><description><![CDATA[去年中古で購入した嫁の愛車ＤＥデミオ・スカイアクティブが2週間ほど前にコンビニの駐車場でぶつけられ（１００％相手の過失）、ディーラーで修理中でしたが本日修理完了しました。ボンネット、Ｆバンパー、左右ヘッドライト新品交換で新車状態で帰ってきました。本来、左側のライトのみの交換ですが、左側のみ新品だとみ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 18:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>2号機フロントストラットASSY交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44408669/</link><description><![CDATA[以前2号機のフロントに間違えて着けたブルーバードHNU12用リヤスプリングですが、特に不具合もなく今日まで使用していました。天気も良く、特にすることもなかったのでMSF純正ストラット+オートエクゼダウンサスに交換しました。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 16:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>２号機　イグニションコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44397491/</link><description><![CDATA[とりあえず１号機のイグニションコイルと交換しました。
実家から自宅まで約15ｋｍ走行しましたが問題なさそうなので、
しばらく様子見です。


純正のイグニッションコイルは税込で29,986円と倍の値段になっていました。
ヤフオクの安物はどうなんでしょうかね？
1度試してみたい気もしまし ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 16:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>２号機　エンジン停止２度目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44397383/</link><description><![CDATA[通勤途中に加速しなくなり、不完全燃焼しているような臭いがしてきたので「まずい」と思って近くのドラッグストアの駐車場に入りました。直後にエンストしましたが、セルを２、３回まわしたらエンジンがかかったので、実家に置いてある息子のプレマシーと入れ替えて無事、会社に着きました。
最近、減速中にクラッチを切 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 15:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブリス施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44338440/</link><description><![CDATA[嫁のデミオを洗車、ブリス施工しました。]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 17:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>1号機でドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44281770/</link><description><![CDATA[1号機で称名滝の駐車場までドライブしました。
CPプレマシー用MSショックとタナベDF210バネの組み合わせはゴツゴツ感が無くなかなか良いです。（フロント固定式、リヤ４段調整で２を選択）



...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2020 18:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>布団干し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44251488/</link><description><![CDATA[2号機の洗車ついでにボンネットで布団を干しました。
自分が子供の頃、よく母親が車で布団を干していたものです。
最近は、家の屋根で布団を干す光景も見なくなったものです。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2020 13:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>1号機リヤストラットＡｓｓｙ交換断念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44176131/</link><description><![CDATA[スタビリンクも無事外す事ができ、さあストラットを外そうとナックルとの結合ボルトをいつものように延長パイプを使って外そうとしましたが全く緩みません。左右共に上側のボルトは緩みましたが、下側が緩みません。無理をして怪我をしたら後々面倒なので、今回はあきらめ7/24にマツダディーラーで交換予約をしておきま ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 20:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>旧ワタナベＲＳ-8（ＳＳＲ）塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/44024221/</link><description><![CDATA[今日は天気が良いのでホイール塗装しました。
コロナの影響でDIYで塗装している人が多い為かソフト９９のクリアーがホームセンター２店舗で品切れでした。
結局自宅から少し離れたイエローハットで購入しました。...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 14:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブル―バード　リヤストラットASSY分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43984665/</link><description><![CDATA[スペアのブルーバード純正リヤストラットASSYを分解しました。
]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 19:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>嫁のクルマ洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43975256/</link><description><![CDATA[嫁のデミオDEを洗車しました。
洗車中、一瞬テール部分がファミリアBGハッチバックに見えました。]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 18:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43962304/</link><description><![CDATA[2号機のフロントストラットASSYを交換し、倉庫の整理中ブルーバードのリヤストラットASSYを取り出すと、なんだか嫌な予感が・・・。



そうです。プレマシーCP用不明ダウンサスと思いきや、あれはブルーバードHNU12の純正リヤスプリングだったのです・・・。
時既に遅し・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 16:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>オートエクゼ製？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43961650/</link><description><![CDATA[昨日の話の続きです。
以前乗っていたデミオDW3Wにつけていたオートエクゼ製ダウンサスの空箱です。
商品名「Ｘ-TUNING」



不明CPプレマシー用スプリングに貼られたシールと「Ⅹ」の書体が似ています。
ただオートエクゼのダウンサスは赤色のはず。
黒色の設定が過去にあったのでし ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 12:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>社外品？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43958687/</link><description><![CDATA[5年程前にプレマシーＣＰ用フロントストラットASSY（ジャンク品）を部品取りとして購入しました。必要だったダストブーツを部品取りし、ストラットは捨ててスプリングは何となく捨てるのが勿体なくて保管していました。（純正スプリングと思っていた。）
そんなスプリングも使うことが無さそうなので鉄くずにしよう ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 17:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>2号機フロントストラットASSY交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43836240/</link><description><![CDATA[今日は天気も良く、仕事も休みだったので2号機のフロントストラットを交換しました。


MSF純正はフロントの車高が気になります。



プレマシーＣＰＥＷ純正ストラットとBJ用RSRダウンサスの組み合わせ。見た目は良いが、乗り心地が柔らかすぎ。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 19:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー　ストラットASSY交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43816033/</link><description><![CDATA[今日は息子のプレマシーCPEWのストラットASSYをスペアとして以前購入したＭＳＦ純正ストラットASSYに交換しました。プレマシーは重量が重いのでMSF純正バネだと理想の車高になりました。詳細はこちらをご覧下さい。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 21:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43360811/</link><description><![CDATA[あまり乗らないようにしていた1号機ですが、とうとう10万キロ走行車となってしまいました。]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 12:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>2号機クラッチASSY交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/43244058/</link><description><![CDATA[2号機のクラッチを交換しました。部品取りとして買った車にも関わらず、この1年間でずいぶん投資しました。普通の人には理解できないかもしれませんがポンコツが調子良くなっていくのが快感なのです。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 20:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖との戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/42942865/</link><description><![CDATA[息子のブルのフロントにアベニール用タナベサステックショック&amp;スプリングを組んだところ、最低地上高が確保できずスプリングを変更することに。
テインは３㎝ダウン仕様、タナベは中古のためダウン量不明。テインは自由長がタナベよりも１ｃｍ長く、巻き数は１巻少ないので多分タナベより車高は上がるはず。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 20:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>後期ＢＦＭＰ∞純正レカロ改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/42936215/</link><description><![CDATA[２０年以上前にＢＦＭＰ∞解体車から譲り受けた純正レカロの座面、背面を部品どり用ＢＤスポルトヨーロッパ純正レカロの生地に張り替えました。ウレタンごと交換しようと思いましたが、ウレタン形状が違ったので∞純正レカロに適合するウレタン（ＳＲ－３用）をヤフオクで購入し、生地を張って取り付けました。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 11:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーバード息子仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/42645478/</link><description><![CDATA[４月からいよいよ息子が父親のブルを受け継ぎます。ということでフロントストラット（タナベサステック+ダウンサス）交換、レカロLXからSRⅡへ、ホイールRS-8から土屋圭市のホイールへと息子仕様に変身しました。
ブルにはRS-８が一番と思っていましたが、白い土屋圭市のホイールも意外と似合っています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 18:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>MS-01塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1496681/blog/42591623/</link><description><![CDATA[MS-01を自家塗装しました。

]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 16:38:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>