かすがののブログ一覧

前回からの続きです。

左サイドの傷が気になります(T_T)



ただ、総額20万の格安中古車なので、業者に修理して貰うのは勿体ない気が・・・・・。

そこで、素人DIYで目立たない様にしょうと思います。



用意したのは、「バンパー用パテ」と「サンドペーパー」



粗目→中目・・・・・と、パリ等を削って平にしていき・・・・。



深いところには、パテで埋めていきます。



それから、「プラサフ」で下地をつくり・・・・・。

1000番台のペーパーで表面を磨き・・・・・・。



「ボデーペン」を2～3回重ね塗りして・・・・・。

最後は「クリアー」で仕上げます。



パテでは埋めきれないエクボがありますが、傷は目立たなくなりました(^O^)

素人なので、こんなものでしょう。



ついでに、気になっていたマフラーを目立たない様にしたいと思います。

アイの細いマフラーは目立つし、薄錆で汚れていました。

そこで、サンドペーパーで表面をキレイにして・・・・・。



ボデーペンのブラックで仕上げました。

車体がブラックなので、マフラーの存在がほぼ消えました。まぁ、見えるけど・・・・(~_~)







まだまだ続きます。

現在、通勤用の「カローラフィールダーＨＶ」と休日用の「エクストレイルＨＶ」の２台体制なんですが、近所の買い物用やチョイ乗り用の軽自動車が欲しいな♪と思いました。

特に近所のスーパーの駐車スペースは激狭なので、エクストレイルで行った日には駐車にひと苦労します(>_<)

また、春から長男が大学に進学することになり、今は免許取得の為に自動車学校に通っているので、やはりもう1台必要かな？とも。

大学へは公共交通機関が便利なので車通学はしませんが、休みの日に「気軽に使える車があるといいな♪」との希望もあります。



ということで、コミコミ20万円くらいの軽自動車を探すことにしました。

業者の方に聞いてみると、「軽なら三菱車の相場が安いよ」との話なので・・・・・

①登録から10年以内
②走行距離8万キロ以下
③修復歴が無い車

・・・・・・の３点に絞って「ＵＳＳオークション」で仕入れて貰いました。



落札して貰ったのは、平成21年式「三菱　アイ」です。走行距離73000㎞

グレードは「ビパーチェ」で、ターボではなくＮＡです。まぁ、チョイ乗りメインなのでＮＡで十分です。メンテも気楽だし(~_~)

色は「ブラックマイカ」です。これで我が家は３台ともブラック色となります。カラーは指定してなかったので、たまたまですね。たぶん（汗）

車検が今年の5月1日までだったので、検２年付（平成32年3月9日が車検満了日）にしてもらいました。それでも、20万円を少し出た程度の出費で済みました(^O^)



装備は、純正のナビと連動ＥＴＣが付いていました(^O^)

また、この最上級グレードにしか装着していない「純正アルミ」がメーカーオプションで装着されていました♪　これはラッキーです＼(^o^)／

インテリアカラーは「ミント＆ブラウン」という珍しい色です。シートのメインがミント色で、サイドとヘッドレストがブラウン色。



整備手帳類もしっかり付いてきました。

調べてみると、何とワンオーナー車♪

しかも、全ての定期点検を三菱ディラーで行っていた優良車？です。

もちろん、車輌やナビの取扱説明書も付いていましたが、読んだ形跡が全くない(-_-;)

ナビの取扱説明書なんてビニルパックの開封すらしていないし・・・・・(＠_＠;)

前オーナーさんは、こういう類の物は見ない人だったのね(~_~)



タイヤに関しては、リアはまだ6分山はあります。

ただ・・・・・・



フロントに関しては、3分山程度でしょうか・・・・・ヒビ割れもあります(T_T)

少しの間なら問題ありませんが、やはりフロントだけでも交換すべきですね。

タイヤの製造年週は同一だったので、噂には聞いていましたがフロント摩耗が大きい車ですね。



室内はそこそこ綺麗です!(^^)!

シートも汚れていませんし、助手席やリアシートは殆ど乗車していない感じがします。

もちろん禁煙車でした♪



ここまで書いていると、当たりの車という感じなんですが・・・・・・

実は外装はかなり汚い状態でした。小傷は多数で艶は全くありません(T_T)

たぶん、前オーナーさんは殆ど洗車などのボディメンテはしない人だったのでしょう。

また、左サイドのスカートには激しく擦った跡があります。しかも凹みもある＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／



業者に訊いてみると、「他の傷も含めて35000円で補修するよ♪」と言ってくれましたが・・・・・コミコミ20万円程度の車に35000円はもったいないので、今回は自分で治すことにしました。



次回のブログでは、傷の補修と共にボディの艶復活の様子を書きたいと思います。





ちなみに、これが完成画像です。

ヤフオクで手に入れた社外品の「フルLEDテールランプ」です。

カローラフィールダーハイブリッドに取付ましたが、怖くて未だトヨタディーラーに持ち込んでいません。

今回、42ヶ月点検（半年点検）があったので、ディーラー的にはオッケーなのか？ダメなのか？を視て判断してもらいました。



まず、ランプの色なんですが、自分の交換したテールランプはノーマルのレッド/クリアです。

しかし、基本的にクリアやスモークでも問題ないそうです。

要は発光色・照度・見え方が適合しているか？否か？で、最終的には検査員の判断による!というものでした。



スモール点灯状態です。

ブレーキ灯とウインカーを発光させると・・・・・



こんな感じです。

お世話になっているトヨタディーラーでは検査員の資格を持っている２人の整備士が適合品と認めないと入庫禁止!!だそうです(T_T)/~~~

そして、検査員の判断としては・・・・・・

ギリギリセーフ!!

・・・・・・という判断でした＼(^o^)／

ギリギリというのは、ブレーキ灯の見え方に問題アリ!!とのこと(ー_ー)!!

ブレーキ灯・パック灯・ウインカーの発光を様々な角度から確認するのですが、ブレーキ灯が一部確認し難い点があったそうです。

ただ、ブレーキのLEDは片側12発あり、いちばんし難い角度でも何個かの点灯は確認出来たので、とりあえずオッケーを出したとのこと(・_;)

一見、厳しい対応に思えますが、認定車検工場の看板があるので法規に従ったまでなんですよね。

それに時折、抜き打ちチェックが入るそうですし、現場の整備士さんや検査員さんも大変みたいです。



その後、所要時間30分程度の42ヶ月点検を受けました。

交換はエンジンオイル程度で、その他の箇所は異常なし(^O^)



ただ、最後に担当整備士から「通常の点検はオッケーだけど、車検の時は純正を用意してくださいね」と言われました(-_-;)

やはり、車検はグレーな感じです((+_+))

ラゲッジに純正を積んでおけば良いとのことなので、交換はしなくて良いのかな？

注文から２ヶ月待って、日曜日の夕方に届いたシートカバー。

今週末の３連休に取り付け予定でしたが・・・・・・

待ちきれなくて、ちよこちょこ取付作業をしています。




リヤシートの座面を取り外して、温かい家の中に運びこみ。





シートカバーを被せて、裏面を付属バンドでギュ～ッと締めまくります。

これで、リアシート（座面）が完成しました(^O^)




帰宅してからの作業なので時間は限られています。

だから、今日はこれでお終い。

こんな感じで、1日1パーツずつ作業中です。

正月明けに注文していたパーツが本日の夕方に着弾しました。

シートカバー「Clazzio　ＤＩＡ　ブラウン」



トヨタ「ＣＨ－Ｒ　Ｇグレード」のシートや、マツダ「デミオ特別仕様車Tailored Brown」のシートが流行りのダイヤ柄ブラウンシートを採用しています。

個人的に、ブラウンカラーのダイヤ柄シートって好きなんです(^O^)

ただ、「エクストレイル」には似合いそうにない(=_=)　

同じ日産ＳＵＶでも「ムラーノ」や「デュアリス」なら似合いそうなんだが・・・・。

しかし、昨年末にエクストレイルの内装パネルを木目調に変えた時、「ひょっとして、ブラウンのシートでも似合うんじゃない？」と思い注文しました。



で・・・・・待つこと、２ヶ月ちょい(-。-)y-゜゜゜

待って、待って、待って・・・・・・

待ちくたびれた頃に着弾しました。

クラッッイオのシートカバーは殆ど受注生産なので納期はある程度掛りますが、こんなに待ったのは初めて。

たぶん、納期が長かったのは中国の旧正月が原因かと・・・・(>_<)



無事に届いたのは嬉しいんだけど、日曜日の夕方って・・・・・(T_T)/~~~

せめて、後一日早かったら・・・・・(>_<)

とりあえず、今週末まで寝かせておくことにします。