AKIRA　ＧＴのブログ一覧

久しぶりで、拾いました。
何かエアが少ない？？

もう少し走れるのにな！！

何か拾ったかなと覗くとコレ着けてました。

あぁーーーーまた貧乏に！！

本日これから２日分仕事してきます。

そして明日、不調な車高調（オイルもれ）交換します。

ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ　バネレート　Ｆ：６ｋ、Ｒ：１０ｋ仕様





前持ち主、ももっちさんです。
ＲＸ－８に乗り換えたのでまさ蔵さんが所有に成りました。
サーキット行かないし、これではバネ固いと言うので
ｼﾞﾌﾞﾝのところに来ました。

バネをＦ：６ｋ、Ｒ：１０ｋ仕様にして装着します。

その後、ＴＥＩＮにオーバーホールだします。

まさ蔵さん渡すの遅く成りますがしばらく～、、、しばらくお待ちを！！

ディーラーさん最後の日
ピットにＳＷ２０はお泊まり決定です。




簡単な診断では、プラグには水が入っていない
でもクランクシャフト動かず


何度か今年は代車を借りましたが、
メンテナンスの為で、
壊れて修理は３度目、
ドライブシャフト抜け
ハブベアリング交換
そして今回、

ちょっと最悪に成らない事だけを祈りながら新しい年を迎えます。

先日のハブボルトが２本折れいたのですが、
本日取替て貰いました。







代車は今年始めて筑波２０００に行った時使った。
Vitzです、キーレスボタンエンジンスタートはやっぱり欲しい

今日は、トヨタＡＶＥＮＳＩＳに乗りました。
ＢＥＡＭＳ、１ＡＺ－ＦＳＥエンジン、４ＡＴ（Super ECT）

何で乗ったかて。。。。
ＭＲ２エンジンヘッドカバー部分から前からオイルが滲んで要るんですよ。
（ガスケット交換です、部品は１０００円ちょいです、メカに強い方は自分でするでしょうがココはディラーに修理依頼）


どんな代車かが楽しみだったりします。

エンジンを掛けると静か、ステーションワゴンのくせに！！
ＣＤ持参で入れようとしたら、先客が有りました。

ＣＤ入らない？？
（イジェクトボタン押したら出て来ました、忘れ物でしょうか？）
担当のフロントの方に返して、さあスタートです。
シートポジション、、、高い（ＭＲ２が低すぎですね）
調整が細かく出来るけど、ホールドはしません。

ＡＴですがＥＣＴは良いです。
ギアの繋ぎが無いし、でもついマニアル感覚のＳポジションで操作、キチンとエンジンブレーキも素早く効きます。

リアサスはダブルウィッシュボーン良いかも、
山道を少しだけ走りました。
エンジンにもっと魅力有る物が有れば売れるのになと感想です。

ｼﾞﾌﾞﾝではきっと買わない車の試乗でした。