かずっち!!＠86ZN6のブログ一覧

まだまだ暑い日は続いてますが…(^^;

もうすぐでサーキットシーズン到来ですね。

連休中もほとんど仕事で忙しかったですが、86の方は少しづつですが進化してるので、まとめてみました。

過去のブログでも書きましたが、操作系の方はほぼ完了しましたので、油温対策をしました。

トラスト製のオイルクーラーキットサーキットスペックです。
取付けた事により、街乗りで油温が10℃下がりました。
これならサーキット走行でも油温の上昇を抑える事が出来るので、安心して走行できます。

次は前回のブログでも気になっていた吸気温対策をしました。

トラスト製のダイレクトエアーインテークです。
オイルクーラーキット取付け時にバンパーを外すので、ついでに取付けてみました。
NA車なので、取付けた事により、吸気温が劇的に下がる訳ではないですが…
それでも走行時では外気温プラス10℃前後になり、イチバン体感できたのは、停車時から走り出した時の吸気温低下の速さです。これは狙い通りでした(^^)d

とりあえず、油温、吸入温対策はしばらく様子見したいので、次はブレーキ関係です。

ブレーキは純正パットのコントロール性はそのままで、もう少し制動力アップしたかったので、値段も安くて耐熱性も問題無さそうなので、DIXCELのEXTRAspeedにしました。
ついでにブレーキ、クラッチフルードも交換しました。


フルードはTCL ADVANCE Premium DOT5.1にしました。

ブレーキパッドは街乗り程度ではコントロール性も問題なく制動力もアップしているので、サーキット走行でどんな感じになるか検証したいと思います。

これで、イチバン最初に感じた問題点の対策が完了したので、サーキット復活の準備が出来ました(^^)d

これからサーキットシーズン到来なので、10月に何処かのサーキットで走らせてみたいと思います。