
年末から年始に掛けて車高調のスプリングを交換して、ストロークと車高のセッティングが大体出来たので、初走りとシェイクダウンを兼ねて幸田サーキットへ行って来ました。
今日はかなり冷え込みましたが、天気は快晴!! 綺麗な空です。
他の4輪走行者もおらず、貸切状態なのでのんびり感触を確かめます。

早速、準備と受付を済ましコースインします。
今回も条件を揃える為にタイヤ内圧、減衰力は同じにしています。
少しダンパーのストロークスピードが早い感じはしますが、バネレートを上げた事でロールが減って、3コーナーやヘアピンで舵角を切り足しても、今までは反応しなくてアンダーでしたが、今回は反応して曲がってくれるので、とても気持ち良く時間ギリギリまで周回していました。
ピットに戻り休憩しながら、対策を考えます。
少し車全体が動き過ぎるのと、もう少し曲がり易くなる様に減衰力をフロント2段、リア3段強くしてコースインして試してみます。
減衰力を強くしたので、車全体の余計な動きが抑えられて良い感じですが、コーナー立ち上がりで少しトラクションが掛かり難くなってしまいましたが、楽しく走れたので、またまた時間ギリギリまで周回してました。
今回はバネレートアップの効果もあって、とても楽しく走行出来ました。
まだまだアライメントの見直しやダンパーストロークや車高の見直し等々…
色々と課題は有りますが、今年も楽しくスポーツ走行を楽しみたいと思います。
Posted at 2020/02/18 21:36:09 |
トラックバック(0) |
サーキット