正月メンテその２

今日は娘を公園にでも連れて行こうかな〜と思っていたのですが、正月広告の中に地元ディーラーでオイル＋フィルターが工賃混みで2010円という2010年プライスだったので行ってきました。
オイル量は関係ないようでしたので、4.8Lとたっぷり入るH22AのPrelude号のオイルを交換する事にしました。
ついでに下回りも見て頂きましたが、オイル漏れに関するご指摘を。メカニックの方がリフトアップしたPreludeの下で説明してくれました。
以下懸念事項です。

・オイル漏れ疑惑
オイルが焼き付いたような古い痕跡があったので指摘を受けました。多分そこは以前オイルフィルターのパッキンから漏れていた際に横に飛んで残っていた部分かと。
クランクのシールから漏れているかも知れないとの事ですが、それは以前漏れを私が確認して、オイル漏れ防止を入れた所止まったので様子を見ている部分かも知れません。メカニックの方はバランサーシャフトのシールから漏れ始めているのかも知れない事を気にしていました。ちょうどKingpooさんの症状と重なります。前期型でもその可能性があるようなので、近々上側のバランサーシャフトシールと下側のクランクシャフトシールを予防的に交換するかも知れません。
ミッションケースの油汚れも多分それ関連の過去のオイル汚れかなと。
オイルは減っていないので急を要する部分ではないので、ひとまず保留。

・タイヤ溝が無い
これは一目瞭然で内側の溝が全くありません。もうすぐワイヤーが出て来てしまうかも？
思った以上に深刻なので早急にタイヤは交換する事を決めました。現在装着しているS.Driveは2005/02/27の133,950km時点で交換しています。約５年、５万km保った事になりますね。意外と長く使えました。
見ていたら同時に釘らしい物を踏んでいる部分も発見！空気は漏れていないようです。どうせ近々交換するので保留です。

・フォグ割れてます
はい、割れてます。寒暖に弱いレンズのようです。
既にスペアは大昔晴海AWにて購入済みなので、こちらも早急に交換です。

その他問題はありませんでした。親身になって診て頂けてありがたい限りです。


という事でPrelude号でのお出かけは自粛状態。
とりあえずフォグは予備を数年前購入済みです。

娘がお昼寝したタイミングで時間を貰って早速交換作業をしてみました。

割れていたフォグはイオンカラー系のギラギラ賑やかな色の物。角度によって青、緑、黄色、白と色が変わって見える凶悪なタイプ。
外すのは簡単なのですが…装着するのが実は大変だったりします。
単に両面テープで固定するだけなら一瞬で作業完了なのですが、ビス留めするように加工したのでそれに四苦八苦。
自分で穴開けたのですが、作業スペースが異様に狭く、ビスも小型を使っています。
なので手探りで作業をするのですが、ビスがナットに入らない入らない。
４本のビスを留めるのに45分位かかってしまいました…時間掛かり過ぎです。
途中で嫌になったりしましたが、根気を入れて作業。もうやりたくない作業です。
次フォグが故障したら別の簡単な物にします。

そんなこんなで作業完了。今回はイオンカラーではなく、普通のギラギラした白い光です。
多少色が付いていますが、以前よりはマイルドです。かなり眩しいですけどね…