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2013年07月25日

RENAULT NEW LUTECIA

猛暑だったりゲリラ雷雨だったり水不足だったり…
不安定な天気が続きますね。


プランターズは昨日第3回モロヘイヤ収穫祭を行いました。
スイカの方は順調でして、そろそろタマネギネットが窮屈な感じに…。
新たに大きめのネットを用意しつつ、週末にでも100均で手頃なザルを仕入れて
それに乗せてぶら下げる方式に切り替えたいと思います。


今夜ジョギングが洗車しようと思っていたのですが、朝晩だけ雨…。
もうしばらくカルナバロウWAXを塗っていないので、
この季節の強い紫外線を防止する為にも綺麗に仕上げておきたい所です。


さてさて今夜はRENAULTの新型LUTECIA発表会が浜松町で行われる日です。
タイミング良ければ立ち寄ろうかと思っていましたが、時間的に断念…。
今までのLUTECIAは4ATでしたが、新型はツインクラッチを電子制御する
EDCシステム搭載となります。エンジンは1.6L-NAから1.2L-TURBOに。
サイトでは左ハンドルですが国内は右ハンドルですね。
価格的にも抑えられているので、気になる1台が増えました。
サイトを見る限りフランス車としては青ではなく珍しく赤がイメージカラーなのですね?



でもRENAULTと言えば私が俄然気になるのはこちらの1台。
MEGANE RENAULT SPORT(略してMEGANE R.S.)です。
マイチェン前の左ハンドルから右ハンドルになり出力も向上。
ジョンシリウスの黄色がイメージカラーですが、
個人的にはノワール エトワールの黒+赤のカラーリングがなかなか惹かれます。
白+赤もいいですね。

MEGANE HATCHBACK GT-LINEにもこのEDCが搭載されたら良いなぁなんて思ったり。

欧州車は元々好みだったので新型VWなど、このクラスが気になります。
フランス車はPEUGEOT好きでしたが、ここ最近はすっかりRENAULT色です。
RENAULTのデザインブックも応募していましたが、無事抽選範囲内に入ったようで
先程発送の連絡が来ていました。そちらも楽しみです。

何はともあれ、まず基本となるサマージャンボを忘れずに買っておかないと…(^^;)
こうしてPreludeやLIFEが万が一の時の策をぼんやり考えたりする事もあります。
でもPrelude号好調ですからね、多少のトラブルには動じません。
(欠品が一番怖い?)
まだまだ乗り続けますよ!


さて、ジョギングも洗車も出来ないので足回りのオーバーホールをしておく事にしました。

車じゃなくてドライバーの足回りですが…。
靴の先端がペロっとめくれ始めたのでセメダインを買って来ました。


軽く清掃してから塗って固定です。
1〜2時間で硬化、12〜24時間で完了との事ですが、
明日通勤で使うと駄目になってしまうでしょうか??
念の為にジョギング用の別の靴で通勤した方がいいかなぁ…。

ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2013/07/25 23:00:46

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この記事へのコメント

2013/07/26 01:33:30
実は、現在の買い替え第一候補は新型ゴルフです。新聞の広告を見て一目で気に入り、新車速報本も買ってしまいました。会社の先輩が買ったのですが、友達がVWディーラー勤務で、買うなら紹介するよとの事で、購入ルートも万全です(^_^;)

まだプレリュードが元気なので現実的に考えている訳ではありません。しかし、ホンダのラインナップが現状維持ならば、いつかは、残念ですがホンダとは・・・という事になります。妻も昔はゴルフに乗りたいと言っていたので、文句も無いでしょう、金額以外は(^_^;)

アコードが凄い車なだけに、その技術を味わえる希望のデザインとパッケージングの車をホンダが出してくれればいいんですけどね・・・。
コメントへの返答
2013/07/26 10:04:46
新型ゴルフ、いいですよね。
デザインは好みによる物ですが、個人的には日本車みたいな厚顔とは違った雰囲気といい、こちらも一度実車を見て来ようと思っています。
購入ルートまで確保済みですか!さすがです。

Preludeが元気な限りは乗り換えの選択肢は限りなく無く、過去何度もこうした状況になっても総合的なコスト面でも修理の方が最善だったりしますし、ここまで乗ったら生涯乗れる様に配慮してもいいかなと思いつつもあります。
そうなると、買い物カーのLIFEの後継という選択肢になり、低グレードでもデザインが良ければいいなという結論になったりします。あとは金銭面ですが(^^;)

HONDAさんの場合、アコードの技術が新型Fitにフィードバックされてきますが、もう1クッション後の車を待ちたいですね。次は噂のBeat後継なども出て来ると期待しつつ…。
その前に新型NSX(というHV車)でしょうか。
2013/07/26 01:43:36
クリオやメガーヌ、日産と同じプラットフォームを使ってるのにメーカーの味付けだけで欧州の仕込みの走りにできるんですからすごいですよね。メガーヌは確かCVTも日産からの供給のはずです。
DCTってちょっと気になりますよね。日本ではCVTが主流になってますが滑らかだけどダイレクト感に欠けますから。
コメントへの返答
2013/07/26 10:08:41
CVT、日産製品でしたか!
欧州車って日本の買い物規準の貨物目線ではなく、車社会としてのポリシーを感じるので好きです。

DCT(EDC)は興味あります。
以前DCT搭載の3気筒のBMW試作車の映像を見たのですが、音といい雰囲気といいBEATそのものでした。それを見て「おぉ、これなら2ペダルも有りかな」と目から鱗だったのを思い出します。なのでDCT車は実際運転してみたいのですよね。
CVTは素晴らしい技術ですが、操られている感が強くてかなり物足りません。。原付みたい(^^;
2013/07/26 05:00:14
最近、関西在住時代のクルマ友達で「この人は絶対にHonda以外の車をマイカーにはしないだろうなぁ。」と思えた方々の一人が…欧州メーカー車に鞍替えしたのをきっかけにみんカラを始めててびっくりした事がありました。。。w(・O・)w

案外、Hondaのスポーツ系車に乗ってる方って‥
現在、生粋?のそれらがメーカーからラインナップされていないだけに…欧州メーカーをはじめとした外車に触手を伸ばす方も多いのかも。(^.^)b
コメントへの返答
2013/07/26 10:13:42
基本的にホンダリアンなのですが、やはり良いものはいい、という事で他社へも目を向けつつあります。HONDAで今欲しい!という車は既に販売終了の物ばかりですし…。NA1とか(^^;)
欧州車も好みでいえばESPRITやELISEなど低い視線のものですが、SMART ROADSTERとかそういう方向もいいなと。
デザイン規準で選ぶとどうしても実用的ではない趣味性の高い車になりますが、最近の欧州車だと両方を兼ね備えているので悩ましいです。

とかいいつつ、Prelude好調なのでしばらく乗り換える予定もなく、LIFE号もまだ頑張って欲しいので夢物語化してますが(^^;
2013/07/26 08:06:00
姉に付き合って、VWの1.2ターボに乗りましたが思った以上の加速でした。
もどってからカタログで確認したのですが、圧縮比は書いてありませんでしたがトルクは18kg弱。
このパワーユニットは10万㌔以上乗れるのでしょうかね?
コメントへの返答
2013/07/26 10:18:57
小排気量ターボが主流になりつつありますね。どうなんだろうと思っていますが、加速はさすが詰め込み爆発型といった所でしょうか。
馬力的に低くても最近の技術でそれをある程度カバーしている部分もありそうです。
耐久性は未知数でしょうね。これは今流行のハイブリッドにも言える事でしょうけど…。
製品精度は向上している反面、コストダウンや中華生産によるばらつき不安?の懸念など問題も。海外メーカーだと10万km10年後などは部品調達がネックになってきそうです。あ、それは国産でも大して変わりませんね(^^;
2013/07/26 13:48:13
チャオ、

ルーテシア・・懐かしいw
2年ほど乗ってたけど、ルノーは
すごく乗り易いよ!!

このモデルのEGはタイベル?チェーン?
ベルトだったら5万K位で交換だよ。
一緒に必要パーツ交換したり、電子
パーツ壊れたら高額になってくるのと
パーツの納期が遅い。(笑)
それらを問題しなければ、
ほんっとルノーありよ~!!

うちの嫁さんも、もう一度ルノーいいねって
言ってるよー。

VAL君の今後の動向が楽しみ♪
コメントへの返答
2013/07/26 14:01:33
調べてみた所、可動容量式電動オイルポンプ、低フリクションタイミングチェーン、グラファイトピストンスカートなど導入となっているので、チェーン式かなと思います。
長く乗る場合どうか、という事ですよね。
50,000kmで交換となると…我が家の買い物カーの乗り方ですと年間5000km弱ですので10年くらいは大丈夫という計算になります(^^;)
パーツの納期はルノーの方もおっしゃってましたが、フランス本国のスタンス的にのんびりお待ち下さいとの事でした。

乗りたい車はたくさんあるので迷っちゃいます。
動向的には「え〜!?まだPrelude乗っているの!?」という方向です!^^;
2013/07/26 15:16:29
おぉー!!
とうとうチェーン導入でしたか!!
良いですね。

消耗品は距離もしくはメーカー指定
使用年数のどちらかがきたほうですw

あとは、乗り潰すか2~3年で乗り換えるか
しないとリセールバリューが
悪かよ~。(^^)

色々悩む時が一番楽しいですね♪




コメントへの返答
2013/07/26 23:42:53
プレのように強化ベルトならまだロングライフなのでしょうけど…。でも最先端技術は何だかんだと憧れてしまいます。
うちの場合2〜3年で乗り換えるには勿体ない気もします^^;
でもこうして悩んでいる時間はどんな物でも楽しかったりしますよね!
現実的にはプレの次のメンテをどうしようか悩むわけですが^^;
2013/07/26 22:57:02
すいか~~~!

うちの畑は新しく植えかえた枝豆(大豆)の新芽がヒョロヒョロでちょっと心配です(^^;
前半の惨敗でビビッて水やり過ぎですかね(^^;

ルノー良いですよね。
私もMEGANE一押しです。
もしくはVWのシロッコ♪
ただ普段使いに2ドアはきついんですよね~~~
あと予算が。。。(^^;
コメントへの返答
2013/07/26 23:46:28
マツダリアンなうっぷれさんこんばんは(^^;)
スイカ、順調ですよ〜重さも1kgは突破してます。
ただ、この重さに負けないようサポートしてあげないと、翌朝見たら転がっていた…という事になりかねません(^^;それは絶対に避けたい所です。

MEGANE、横幅はありますがサイズ的に丁度いいなと思っていたりします。
VWシロッコも良いですけど、1ランクお値段が上ですよね(^^;そこまで行ってしまうと更に他の車種が守備範囲に入っています。
それよりもプレの大規模メンテナンスの選択肢が出て来ます(^^;)オールペンとか。
2ドアは家族的にブーイングな要素ですよね…完全に割り切るか、「プレより乗り降りしやすいよね!」とポジティブにアピールするか(^^;
2013/07/27 12:14:50
スイカって路地っていうイメージですが、
こうして大きくなったらネットに入れれば、
グリーンカーテンみたいにできるんですね。

窓から眺めてスイカが見えたら、凄いかも!

最近の気温と雨は、スイカの成長にはいいでしょうね。
でも、洗車とかのタイミング難しいです。
特に自宅洗車でない場合は・・・。

こっちは、梅雨明け後20日間、ほぼピーカンでした。
東北の豪雨とか信じられない天気でしたが、
3日ぐらい前から、深夜に降ったりしているみたい?
(朝、濡れている・・・。)

そして、午後4時ぐらいからバケツをひっくり返したような雷雨・・・。
メチャ、短時間です。
降っている時間は15分も無いぐらいです。
おかげで帰りも割りと涼しい・・・。

家に帰って聞くと、自宅近辺は全く降ってない模様
昨日は、スタンドの兄ちゃんに「どこか降ってました?」って聞かれたぐらいですから。

お洒落な2ドア新車で買いたいね。
欧州車は、本国仕様にはMTがあるので、日本仕様にも是非加えて欲しい。
さらに、開放的なサンルーフとかも・・・。

まあ、4WSは無理なので・・・。
コメントへの返答
2013/07/28 00:16:25
スイカ、普通は地面に降ろして育てた方がいいのですがプランターズ的には空中戦も可能との事で挑戦中です。本当は台かなにかに乗せた方がいいのですが、私はこのまま空中戦で勝利を得ようと画策しております。果たしてどうなる事やら?

洗車タイミング、このゲリラ雷雨の多さには閉口ですよね…。今日も案の定降りましたし。
かといって洗わないわけにはいかないので、根性で洗車するいたちごっこの日々です。洗車自体楽しいので良いのですが…(負け惜しみ?)
とにかく災害を伴わないレベルの雨で有って欲しいです。山の水瓶に降ってくれれば更に良いです。

MTは日本では売れないって諦められているのかも知れませんね。実際日本はAT大国ですし。でもMAZDAとかMT設定あったりと頑張ってますよね!我らがHONDAもCR-ZとFit RS辺りでしょうか。
BRZの当たり方的にMTの良さが再認識されれば今後変わるかも知れませんが…DCTとかの方向にいく可能性もありますよね。どうなる事やら?
2013/07/27 18:31:04
サマー夢のチケット
いつまででしたっけ??
買おうかどうか悩んでます
(^_^;)

今日も痛い出費が・・・
コメントへの返答
2013/07/28 00:19:50
ジャンボジャンボ言うわりには私まだ購入してません(^^;)いつまででしたっけ?
見かけたら買おうと思っていますが、買うタイミングが有りません…。

痛い出費、微妙な出費ですね?ブログ拝見しました(^^;)
確かに一式買うよりは良いのでしょうけど…知らなければ現段階で出費は0円ですし…
でもいずれ、みたいな?^^;
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