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VALのブログ一覧

2013年05月31日 イイね!

いつ洗うの?

いつ洗うの?今でしょ!

というわけで今から洗車します。

明日はツーリングです。
参加の皆様よろしくお願いします!
Posted at 2013/05/31 21:21:55 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2013年05月29日 イイね!

次女のお絵描き

次女のお絵描き

週に1回以上のノルマとして続けているジョギング、
今週は今日しか走るタイミングが無かったので
強風の中軽めに走って来ました。
筋肉量も増え、体重もいつの間にか安定してきました。
そろそろ油断して何か甘い物とか食べたいです。。


先日次女とお絵描きをしていた所、おもむろに描き出した1つ。
何描いたの?と聞いたら「○○ちゃんとパパがお手て繋いでいるところ」との事。
ちょっと感動しました。
最近はこのニッコリ顔を描いています。


で、今朝ママも描いてみて?と言ったらササっと描いたのがこちら。
妻は眼鏡をしているので、それも表現されています。
いつの間にか描ける様になっていてビックリです。
次女はまた最近1つ1つ出来る事が増えて来た気がします。

長女の時はもっと色々描いてあげていたので、次女にもたくさん絵を描いて
そして描く楽しさを教えていきたいと思います。
Posted at 2013/05/29 23:22:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | フリートーク | 日記
2013年05月26日 イイね!

LIFE号車検出しと宝登山

今日はLIFE号車検出しの日です。


必要書類を持って長女とディーラーさんへ。


代車はZEST。ZESTは何度か借りていますが、
この車両は以前もお借りした事あるかも…。
色的にも何となく見覚えあります。


一旦帰宅してチャイルドシートをササっと移植し、
代車にて長瀞の宝登山へ向かいました。
JB5-LIFEに比べて低速トルクに振った出力でもあるので、
速度の維持がしやすく運転が楽です。
燃費計を見ていてもJB5より遥かに燃費が向上していました。
逆に我が家のLIFE号は納車時より大分悪化しているような気がします。


宝登山の駐車場は比較的空いていました。
ロープウェイ乗り場の目の前に停め、
娘達を初めてロープウェイに乗せました。楽しんでいたようです。
山の上に有る動物園にも行って来ました。
ここは大昔私が幼少の頃に来た事もあるので、何となく雰囲気を覚えていました。
広角担当がiPhone5、望遠担当がK100D+55-300mmです。


ZEST号、道中の燃費は20.8km/Lです。
4名乗車+エアコンONとしてはかなり優秀です。

そして帰りにディーラーさんより着信。
LIFE号の整備中に見つかった不具合の件。
リアのダンパーよりオイル漏れ、ブレーキシリンダーからのオイル滲み。
オルタベルトのひび割れ。
この3点は交換お願いしました。
また、以前から懸念していたプラグですが、
そちらも6本(ツインプラグなので)交換をお願いしました。
個人的に最近のパンチ力の無さや燃費悪化はプラグだと思っています。
ATFの方も推奨されましたが、今回は保留で。
合計で思ったより出費となってしまいました。
でも安全に、そして快適に乗るに必要な経費です。
密かにプラグの違いによるフィーリング差が楽しみでもあります。

Posted at 2013/05/26 22:56:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2013年05月25日 イイね!

こんにちはビート。またよろしくビート。

理不尽な事故により大破させられてしまったビート。
運転していた父も全治3か月の怪我により生活を狂わされました。
まだ解決していませんが、移動手段が無いとどうしようも有りません。
驚異的な回復で日常生活に支障がない程まで回復しつつある頃(足の痺れや
コルセット等装備中ですが…)、お世話になっているディーラーさんより
「ビートを手放そうかという方がいらっしゃって、
ビートが好きで大事にしてくれる方にだったら…」とのお話を聞き、
オーナー様を始めとした方々とディーラーさんの配慮でお会いさせて頂きました。
これがまた色々な意味で素敵な車両で、むしろ私が欲しいくらい…(^^;)
父も「ビートを無理矢理壊されたので、ビート以外あり得ない」的な勢いでしたので、
今回こちらのお話を進めさせて頂き、晴れて譲って頂ける事になりました。

希望ナンバーや書類など済ませて昨日の夕方納車でした。


色は廃車になった車両と同じくカーニバルイエロー。ビートを象徴する色です。
前のオーナー様がかなり綺麗に、そしてメンテナンスも細かく行っていた事もあり
状態がかなり良いと思います。塗装もとても綺麗です。


外装で目立つのはこちらのジャングルジム、ロールバー。
今日午前中に少し試運転的に近所の農道などを乗ってみました。


車高も程よく落ちています。無限の足回りが装着されています。
とても乗りやすく運転しやすいのが印象的でした。
足はそれなりに固くても嫌なゴツゴツ感は全くなく、
前回の弱っていた純正ダンパーより乗り心地良いです。
MTRECや各補強パーツの恩恵もあって、かなりカートに近いダイレクトな雰囲気です。
エンジンも絶好調で、8500rpmのREDまでモーターのように吹け上がります。


右上写真のFタワーバーの他に、左上写真のような補強も入っています。
マフラーは無限。社外マフラーでも殆ど純正と変わらない音量・音質です。
エキマニも無限。更にはスポーツキャタライザーも装備。
HONDAマークの刻印で有名なオイルパンにはアルミスペーサー。
なのでオイル量は規定値より少し多めに入るとの事です。


リアにもタワーバーが入っています。
オイルフィラーキャップは旧HONDAマーク刻印のレアそうな物が装着されてます。
ブルーワイドミラーや、社外フューエルリッド(20周年パーツとは別)など。
エンブレムはS2000用の黄色バッチですね。
廃車になった先代ビートから20周年記念MTRECエンブレムを移植しました。


エンジンは119,000km強。もうすぐ12万kmという状態です。
先代より7万km程若返りました。
20周年記念パーツのフロアマットも移植です。
事故のガラス粉がまだ有ると思うのでマット洗浄時は気をつけなければなりませんね。
ETCも納車時にセットアップ完了済みです。
ホイールは前後異径の純正サイズ。タイヤはNEOVAです。

色々と社外パーツ豊富ですが、細かいメンテナンスを含めてディーラー公認ですので
安心感があるのと、そのメンテナンスの熱意などオーナーさんの愛着が決め手です。
それと細部まで凄く綺麗なのです。
経験上、ボンネット裏とかそういう部分までピカピカにされているオーナー様は
内部パーツや消耗品への管理もしっかりされている方が殆どですので、
そういった所からも安心感を持ちました。


とにかく、我が家にビートがある光景が戻って来ました。
普通の車選びとしては、安全装備が充実してUVカットや冷暖房が快適な
今時の車を選ぶのでしょうけど…。それだけビートの魅力は大きいと思います。

私も時々乗りたいなと思う1台。
これからもヨロシクねという思いをビートへ抱きながらの試運転でした。



そして景気付けにプランターズ増強です(^^;)
ゴーヤやシソ、バジル、キュウリを新たに植えました。


先陣切って実を付けているミニトマト。
簡易屋根を装着したりと、適当だった去年に比べて少しだけ最適化してます。


娘達に水やりをさせてみました。
長女は問題ないのですが、次女は1カ所にドボドボ水をかけてしまうので、
一緒に居ないと早速プランターズ危機になってしまうので要注意です。

そして明日はLIFE号の車検出しです。
Posted at 2013/05/25 23:51:12 | コメント(11) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2013年05月21日 イイね!

FMトランスミッター

昔はFMトランスミッター式CDチェンジャーとかメジャーな製品でした。
EFシビック時代SONY製のチェンジャーの音をFMに飛ばしていた事もありました。
今回新たに我が家にやってくる予定のマシンは特殊オーディオですので、
社外品が基本的に付きません。
という事で、手持ちのiPod shuffleをFMトランスミッターで飛ばすという作戦です。
日曜夜にAmazonさんで購入したら、もう今日届いていました。早い!


こちらのスタンダードなタイプです。とても安いです。
ノイズは出力側と受信側のボリュームバランスで極力減らせるはずですので、
要試行錯誤ですね。そもそもオープンにしてしまえば、
オーディオのノイズとかどうでも良い要素でもありますが(^^;)
Posted at 2013/05/21 23:31:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記

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