両刀使いのブログ一覧

タンクの錆取りとコーティングの合間にヤフオクで落としたキー付けました。
ＬＵＣＫＹ号はニコイチだったのでメインキーとタンクキーが別々でした。



これからは一本の鍵で全てが済むようになりました。d(≧▽≦*d)

γの実働車のお値段が上がってます今日この頃・・
整備するより部品で売った方が良いのかヤフオクにも１台分でストアからよく出てます。
￥１００スタートなら入札しておいた方がラッキーな時もあるので～
今日も片っ端から入札して１７点ゲットしました。
単品だと送料の方が高くつくので、なるべく数多く落として置いた方が良いですね。
γを２台維持するには予備に１台分のパーツが無いと・・(￣▽￣;)アハハ…

RIZULA号復活を受けて熱が冷めないうちに・・
LUCKY号のれすとあに着手しました。









久しぶりのご対面です、哀れLUCKY号・・
屋根があるとは言え3年間置きっぱなし・・
綺麗に塗り直したサブフレームにも所々錆が・・
雨に濡れなくても下からの湿気で錆びるのですね～（●´д｀●）ﾏﾁﾞｶｮ･･･


正味４時間掛けて電装系を取り付けました。
パッと見変わってないように見えますけどね～
準備や片付けがあるので思ったほど時間が掛けれません・・
専用のガレージが欲しいところです。(*-゛-) う゛～ん

結構足りない物が出てきました、ヘルメットホルダーの盗難防止ネジとか・・
ボルトも結構集めたんですが、微妙に長さが足りなかったりとか・・
ジョイフル本田で特殊なネジも購入して来ました。！（＞▽＜）ﾉ

春一番が吹いた今日ですが、地元は穏やかな一日でした。
路面が乾いてきたので、初乗りとなりました。









下バンクの焼け具合・・・（´～｀)


上バンクの焼け具合・・(´へ ｀；) う～～ん


下のプラグの頭が錆びていたので塗りました。


アイドリングは１２００～１３００で安定。
上バンクの煙が少ないのが気になりますけど・・
モモンガも出ないので直ったということで終わりです。d(｡ゝд･)

LUCKY号を組み立てる目処も付きそうです。(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…

今日は気温が高かったので思い切ってキャブを取り付けました。

コントロールユニットは調子が良かったＭ型をチョイス！










サービスマニュアルを見ながら作業したのですが・・
配管が全然違う・・・どこに繋ぐんだ？(￣へ￣|||) ｳｰﾑ





外す前の写真を撮ってあったので何とか元に戻す事が出来ました。

①スロットルバルブの調整
②排気バルブ調整
③オイルポンプ調整
こんなもんでいいのかな・・Ｌ型キャブにＭ型ユニットだし・・
ダメ元で・・キック一発掛かりました～ｗ（￣△￣；）ｗおおっ！

ＲＩＺＬＡ号のキャブオーバーフローから時間が経ちました・・
時間がないのと、外が寒いと云う理由でしたが・・
このままではＬＵＣＫＹ号のように時間だけが過ぎるので。

とあるバイク屋さんに持ち込んだのですが・・
元々Ｍ型なのにＬ型のコントロールユニットが付いていた時点で気づくべきだった・・
キャブを開けてビックリＬ型キャブ・・(￣□￣;)!!

Ｌ型キャブ＋Ｌ型コントロールユニットで7000rpmで息継ぎしていたのが
Ｍ型コントロールユニット付けて綺麗に吹き上がってたのは何で？
一からやり直すと結構な修理費用になるとの事で・・
結局引き取り振り出しに戻りました～○TZ

キャブをばらしてまたまたビックリ・・Σ(ОД○*)
ニードルがＭ型の右用が左右に・・
メインジェットはオプションの＃280だったり・・
なんでこれでストレスなしに走ってたかな～

バイク屋さんの助言もあり同じパーツで組む（調子の良かった状態）
新品のパーツを揃えてメンテしました。
天気のいい日に復活させたいと思います。（＾～＾；）