両刀使いのブログ一覧

昨日よりも気温が低いですが、風がないので「れすとあ」決行！



マグネットカバーが中々外れなかった・・



アンダーフレームを外すためボルトは左右5箇所ずつ外します～



エンジンの下にジャッキをセットして、エンジンのマウントボルト外します～



落っことしても良いように、ウエスを前側に敷いて・・
前側にずらす様に降ろしていきます～
後輩ちゃんには二人でやった方が良いとアドバイス受けていたのですが・・
下ろす分には重力に手伝ってもらってます！(^.^; オホホホ
載せる時はボルト穴の位置とかあるから、二人の方がイイだろうな～



いつもバラしてから何週間が過ぎると、どこのボルトか判らなくなります・・
トレイが少ないので色々混ぜちゃって、結局何が何だか？
なので今回はメモして買い足すものは買っておく事にします！
何でも良い様な所はホームセンターネジで・・
大事な所は純正部品で買う事にしています。
￥１００均でトレイ買ってこないと～



寒くなって来たのですが、もう少しやっておきたくて泥だらけのハーネスを解き・・
絶縁テープを巻いておきました～（手が悴んでいたのでいい加減）



最後に掃除をして工具を拭いて終了です！
綺麗な工具だと良い整備が出来ますもんね～



チェストキャビネットをカーポートに設置したいですね。( ロ_ロ)ゞ

ちなみに降ろしたエンジンは、部屋の中で整備します！
一人で持てる重さだったので、流石に２５０ccは軽いですね～
あんなに小さいエンジンであれだけのパワーを出すのだから凄い。(´ｪ｀;)ゞ ﾝｰﾄｫ...

久しぶりにγのレストアをやろうと、重い腰を上げたのですが・・
フロントフォークが長いこと放置したので・・
トップブリッジが入りません～
エンジンをジャッキアップしてフォークフリーにして何とかかんとか・・
最初は手で叩いて入れてたんですが、手が痛い・・
ウエスを敷いてハンマーで少しずつ入れました～
が、ハンマーが掠ったのか、塗装がハゲちゃったよ～
後でタッチアップでごまかすしかありませんね・・

ブレーキディスクも赤に塗ったのですが・・
ホイールにボルトで締めたら、パリっと剥がれちゃいました～
ウレタン塗料じゃないとダメなのかな？
RIZLAはガンコートだったけど、一枚1万するし・・(-_-)はぁ～

インプの三連メータパネルを外そうと後ろ２ヶ所は直ぐに外れたのですが・・
前の２ヶ所が曲者で・・
どこかのサイトにはハマってるだけだから、引っ張れば抜けるって書いて在りました・・
が、しかし引張たら爪が折れましたよ～
時間だけが過ぎて行き何とも後味の悪い一日でした～(´ヘ｀;) ハァ

あけまして、おめでとうございます！

今日は実家に帰った帰りにアキバに寄って、いつものリバティーへ・・
毎回数が減ってきてます、もうインプのラリーカーは皆無に・・
やはりWRCに出てないとダメですね～
今日ゲット出来たのはこの１台！（スケールが小さい）
Ｓ２０３もあったのですが、￥４０００以上もするので躊躇い買いませんでした～
実車即決で買ったくせにね～(´ｪ｀;)ゞ ﾝｰﾄｫ...

そろそろ、今のインプをノーマルに戻してお迎え準備をしないと・・
スプリッターウイングはトランクごと外します！
オクでトランクはゲット済～
後は、三連+ブースト計とホイールかな？
フロントバンパーは割れてるから外すかは思案中～
しかし、下取り￥３０万、買取では幾らになるんだろう？
置き場と保険代が出せれば手放したくは無いんですけどね。