仕事で使う為に早く減価償却したいので２０１９年式の１型で探しました、当時のフル装備で走行距離も少なかったので決めました、ＦＦターボは初めてなので感覚がまだ掴めませんが、Ｓ２０３の半分の性能でも軽いのでキビキビ走り満足してます。

息子のチョイ上げエブリィに物足りなさを感じ4インチアップにしちゃいました、しかし残念なのはＭＴのターボが無くなってしまった事です、ＡＴでも良いんですが燃費が8.5ｋｍとインプレッサと変わりません((+_+)) それでもウィンドサーフィンのボードが室内に積めるので良しとしました。

もう二度と乗れないと思って購入しました。 一号機のLUCKYです。

7年乗ったＳＴＩを手放して、念願のＳ２０３を手に入れましたが、５年目を向かえワイドボディ化に踏み切りました。（インプレッサＷＲＣ２００５カタロニア仕様）

乗り潰すつもりでしたが・・ Ｓ２０３を購入した為に手放しました。 今までの中で一番乗った車です！

衝動買いの二号機RIZLAです。 ２０２３年４月の引っ越し前に調子を崩し、お店に預けていましたが、エンストが頻繁に起こり売却に至りました。

息子のプレオが１３００００ｋｍ超えてオイル上がりしたので、買い換えました。

長男の車です。

まだパーツでしかありませんので完成予想図です。