人馬一体のブログ一覧

お友達の方々
足跡を残してくれている方々
実は更新を楽しみにしていただいてる方々

ごめんなさい、すねてました。。。

いや、本当未熟なんです。
３月中旬から正直不幸続きで…
仕事、趣味（車）、恋人もうすべてが悪い方向に向かい
正直涙も出ないほどに追い込まれて
すごく悩み、痩せたり太ったり！？

しかしある人の言葉

「苦しい？じゃあそれは自分が望む以上に急激な成長を遂げている証拠だよ」

ってのを筆頭に
周りの人、たまに足跡を残していただける方のおかげで
いや、自分の目には見えなくても応援してくれている方々のおかげで
約１ヶ月間の充電を経て復活しました。

今後ともどうぞよろしくお願いします！

本日までに起きましたことその日付にあわせて更新させていただきますので、よかったら見てください。

３月１３日より後の記録を追加していきます。

※ここに書いてる事はあくまで妄想です。
ホントにもう「上の空戦隊妄想ジャー」って感じ。
実際にはこんなことしてないので
真似したり、Ｋ-satsuに連絡しないでくださいまし。


己の未熟さ故に不満（クーラント）を爆発させたＮＳ。
リトモさんのご厚意によりなんと１日で完治。

ただオーナーが運転できる心境ではありませんでした。

そんな中、雑誌の取材などを経て
車を実家に持ち帰る日になりましていつも通り深夜の東名に…
比較的トラックも多く、アタック日よりではありません。
気分ものらないためラム圧キットのインテークはノーマル。

しかし、その時はやってきました。

普段から音楽を聴きながら運転をするのですが
この日は新しいＣＤで、かなり無理矢理なハイテンション。
そこに一台の速い車が…

１６系アリスト

３Ｌターボなんで直線だけじゃ負けるの必須（笑）
しかもマフラーがやる気全開砲弾型に変更され
エアロこそ変わっていないものの、低く構えた姿勢は“普通”ではありませんでした。

東名一番右斜線でそのアリストが前に。
１００ｍほど車間を取ったときアリストが真ん中に移動しました。
それを抜き去ると…追われるか？そのままか？
抜き去ったと同時にハイビーム切替自分の後に。

やる気？？

自分自身がやる気まんまんではありませんでしたが
相手の気持ちに答えるのがマナーでしょ？

５速クルーズから３速に変更。
エンジンが一気に本気になり、気が付けば１８０オーバー。

しかし、いっこうに離れていく気配もなく
更に速度を上げていく。。。

２２０ｋｍ

ラム圧キットからは「ヒュイーン…」と独特の吸気音というか加給音というかが室内に響きマフラーの音をかき消すほどのエンジン音が自分を包み込みます。
この辺から風切り音と、ドアモールのヘタリから隙間風が（笑）

２３０ｋｍでスラローム

ウィンカーをあげ右端と真ん中斜線を往復しつつ前へ…
しかし離れていかないアリスト。
ここまでくるとおこちゃまな自分は負けん気だけで走っているような。
で真ん中斜線にて前方に一台のトラック。アリストは早めに右へ車線変更。その前にいってもらちがあかないので自分は一時的に車のとぎれている左へ。

並んだ。

相手はこっちを見ている？
と思うほどに一番右と左斜線で並んだ二台。真ん中斜線は止まっているかの様に過ぎていく。

そこで緩やかな右カーブ。明らかにこちらが不利になりさらに前方にはトラックが

終わった…

その時真ん中斜線にわずかな隙間が…その先にはガラ飽きの右車線。自分にツキがあることを信じて一気に左から右斜線へ。

アリストは？

偶然にも自分とアリストの間に一台の普通車が。
その現実を目の当たりにしてアリストは意気消沈、決着が付いたと言えるかはわからないけど明らかにアリストを引き離した瞬間でした。

その時メーターは２５０kmを差していたけど
そろそろ車の加速が止まっていたので助かったとも言えます。。。

釣られました。

ぜひ、あなたにもこのバトンを！！

１・現在の愛車は？
ＮＳＸ　クーペ

２・車歴を宜しければ教えて下さい♪
初めての車♪　

３・現在乗ってる愛車の『お気に入り』な部分は？
親戚など子供に大人気！
仮面ライダーかなんかの悪役が乗っていたそうな！？
　　
４・現在乗ってる愛車の『将来の姿』を予想して下さい
筑波スーパーラップ仕様で街乗り…
　
５・現在の愛車以外で『乗りたい！』と思うクルマは？（複数回答可）
ＢＭＷ　Ｍ６・マクラーレンＦ１ＧＴＲ

６・セカンドカーで乗るとしたらどんなクルマがイイ？
ＢＭＷ１シリーズ・ゴルフＧＴＩ
　
７・好きなクルマメーカーは？（複数回答可）
ポルシェ・アストンマーチン・ロータス・ＹＥＳ！

８・『こんなクルマ有ったらいいな！』と思う『理想のクルマ』とは？
１０００ｃｃのミッドシップ４シータークーペ。ＲＲか！？


９・このバトンを回す『クルマだ～い好き』な人をあげて下さい
見た人の中で「俺は見ちゃったぜ！」と言える正直な人ｗ

連絡してから３０分ほど。

ローダーが到着して、乗っけました！

ドライバーさんがとってもいい人で
なかなか楽しく帰ってきました（笑）

まあ、夜中にサーキット向かう途中や
サーキット走行時、帰りとかでなくリトモの店長がいるときで良かった～

周りの方には大変迷惑をかけてしまいましたが…
エンジンも何ともなく、無事リトモにカムバック！！

帰りは足もないのでリトモの店長さんに送っていただき
無事深夜１時帰宅しました♪

感謝かんしゃ(^｡^)

何より、オーバーヒートして
明日のポテンザもキャンセル（参加費パー！）ですが
笑いながら写真撮って「やった～また（話の）ネタ出来た♪」と
半分はしゃいでいる自分とリトモ店長に
ローダーの運転手さんも笑っていました（笑）

いざ、家に帰ってきてちょっとテンションダウン…(^_^;)

ロードサービスが来るまで
二人でエンジンルームをのぞき込んでいると
ラジエターのホースに亀裂が！！

エンジンルーム内の熱がかかる場所なので
高負荷がかかった際に割れたようでした。
ＮＳＸはエンジンルームのメンテナンスリッドを取り外し
エンジン剥き出しにするとリザーバーが割れたりするのですが
うちのは対策してありましたので
別の弱った部分がやられたようです。

で、これがその写真。

リザーバータンクの下にある
ラジエターを通った後の水が来るラインです。

あちゃ～です。
部品取らなきゃいけないので、この時点で明日のポテンザカップ
不参加決定！！

やっぱＲＥ７１１では走りたくないという
ＮＳＸの出来る限りの犯行だったのでしょうか。。。