人馬一体のブログ一覧

今日は後輩に頼まれワンオフガスケットの相談に。

というのもショップオリジナル？のウエストゲート
ガスケットが抜けてしまいブースト圧が安定しないそうで。
そのガスケットは廃盤、他メーカーも製造しておらず
もちろん１枚で作るのは不可との返答が。

そこで空飛ばす以外なんでもできそうなリトモへ。

とりあえず「作れるよ！」って事で
ただやっぱりそれなりの金額になるそうな。

てかガスケットの代わりに銅板やアルミ板を使うそうな。
圧縮したアルミホイルみたいなアレしかないと思っていた俺には
カルチャーショックでした！

その話を持って明日は後輩の元へ…

２００６年３月１２日（日）に開催される
「ポテンザエキサイティングステージ２００６」の参加が決定！！

先着順で人気の筑波なのでドキドキでしたが
参加振込案内が来て一安心♪

まあ、なんて言うか“スキルアップクラス”なんですが。
元々技術より先に車が勝手に進化している
湾岸ミッドナイトのアキオタイプの生活でして
最近はよりその進化が早くドライバーがついていけてませんでした。

そんなこんなでプロドライバーにご指導頂けるとのことで
いっちょ頑張りますか！
タイヤはちなみにＲＥ７１１…滑りそうｗ

当日参加される方、お気軽にお声をおかけ下さい♪

本業は大学生の自分ですが
また仕事を増やしてみました。
その仕事の名前は

“ブローカー”

そうです、自動車横流しして利益を奪い取るアレ！
でも、りっぱな仲介業でして
むしろ普通に買うより良い物が買えることに気づきました。
仕入れ先はよくいう「自動車オークション」からですから
中古車屋さんとなんら変わりがない物です。

唯一はお店がないということだけでしょうか。

そんなブローカー関係の記事が増えていくと思いますので
どうぞよろしくお願いします！

年末年始でやったチューニングとその効果をひとつ…

内容としては
○リトモ製オリジナルフロント強化メンバー
○NSX-R純正補強バー
の取付でした。

フロントタワーバーの装着時は
どうも効果を実感するほどでもなかったので
コレも似たような物かな～と思いつつ
いつものテストコースを走る事に。

の前に
車に乗って交差点を曲がった時点で効果がわかりました（笑）
普段はグニ～って休日のお父さんのように
車が交差点を曲がっていくのですがそのグニ～感が減りました♪

で、いつものテストコースにて
ガッツリアクセルを踏み込みながらステアリングを切りました。
うちの車だけかもしれませんが
高速走行時はグニ～…スパ！！って二段階で動きました。
そのためレーンチェンジひとつに気を遣う始末だったのが
取り付けしてからは
グイグイグイ…っとフロントがロールする感覚もなく
力強くといいますか、レーンチェンジしました！
これはありがたい♪

次にＮＳＸの秘密兵器！
高速ブレーキング時にジャダーが出るのは有名な話…
現行ＮＳＸ－Ｒの方でさえ悩まされていました。
そのジャダーですがうちの車はブッシュのヘタリもあるからか
ハンドルが微妙にブレるほどにジャダーが出ていました。
これがスゴイんです！
奥さん、ちょっとみてみてみてみて…って感じで
まっすぐ減速するようになったのです！！
ジャダーもガタガタガタって助手席の人にもわかるほどのが
ステアリングを握った手にピクピクってくるほどの
小さな物になりました！

う～ん
まるでメンバーも付いてなかった！？
って程までに強化されて大満足でした♪

ちなみにパーツ代は併せて６万未満かな…
他の作業と併せたので正確な金額がだせませんが
なんとも言えませんが
補強パーツなんてなかなか売ってない
ＮＳＸに関しては激安価格で超効果的でした！




さぁ…支払いのためにまた働かなきゃ（笑）

これは前々から付いていたパーツですが
今回より効果を実感する機会がありましたので
インプレを…

その前に商品の名前を

○スーパープライベート製フロアサポートバー　\6,800-

なかなか見えないのですが
車体下面のフロントからリアまで空いてる
コの字型のゲート部分？（うちのＮＳだとラジエターのパイプやら通っている部分です）
ここの部分に橋みたいな感じで取付するパーツです。

スチール製で何車種も対応しており
ほとんどが加工ナシのボルトオン装着です。


まず、フロントの強化メンバーなどを入れてない状態で。。。
コレは危険なまでにボディ剛性があがりました（笑）
元々リアのタワーバー自体が変更してあり
エンジンルーム全体を覆う様なデザインをした
トライアングルバーが装着されていました。
さらにこのパーツを付けることで
交差点を曲がるたびにケツが滑り出す始末…
雨の日は交差点にてカウンターステアをきる始末。

で危ないから外してありました（笑）


で今回。
フロントの強化（2006/1/10更新）と同時に
このバーを取り付けました。
フロントの変化に関しては記載しておりますが
接地感が増したといいますか、しっかりした感じでした。
で、リアの変化は…
雨の日＆砂利で車が滑りやすいのはご存じのこと。
雨の中の方向転換のためアクセルを荒くふかして
スピンターン！…できない（笑）
言うなれば若干滑りながらグリップする感覚です。
今までなら２回転くらいしそうな勢いだったのですが
しっかりとグリップしてくれました。

総合的な剛性アップも必要かと思いますが
６，８００円でこの効果はスゴイです！！

なんともかんともリーズナブルで効果的ないい商品でした♪