人馬一体のブログ一覧

ポルシェ９１１という車が生まれてから４０年が経ったことを記念して作られた４０周年記念車両です。

カレラベースにターボゆずりのフェンダーとバンパー。
ＧＴ３ゆずりのサイドステップ。
ボディはカレラＧＴ専用色で塗装され
カムプロフィールの変更によりピークパワーはプラス２５馬力。
ＬＳＤもちゃっかり変更されて
カレラよりもＧＴ３みたいに速くて
ＧＴ３よりもカレラみたいに乗りやすいといった一台です。




で…




乗ってみました♪

いや～トルクが４０kgm近くあるはずなんで
メチャメチャ加速が良い！
雨の中だったのでＰＳＭ作動しまくり（笑）

ＮＳＸオーナーが次々とポルシェに乗り換えていく気持ちがわかります。


でも…


やっぱＮＳＸがいいや～と実感してました♪

カレラＧＴ専用の“ＧＴシルバーメタリック”は深みのある良い色です！！

エンジンをかけるたびにコンディションの変わる一号機…

さすがに仕事の足に使うとき不便さを感じておりまして
二号機を検討しておりました。。。

そんな二号機がやっと到着♪

車種は後ほどです。

車はなんと“コーンズ”モノ！！！！！

いや～俺もついにコーンズの車両を乗れるようになりました。
マニュアルでダークブルーな感じでして
エンジンはかなり気持ちよく回って、サウンドもなかなかです♪

ちなみに最初からタワーバーだけ入ってる
ちょっぴりやる気仕様！

とりあえず洗ってあげないと。。。
あと、天張りはがれてるから直してあげないと。。。

ＮＳＸはいつ直るんだろう。。。

手前のテックアートエアロのカイエン君。

納車までにちょこちょこと乗り回しているのですが…

走行３万キロ未満にも関わらずトラブル多数です。


１．ダイレクトイグニッションにヒビが入って失火！

２．ウォーターポンプにガタがきて異音でまくり！

３．トランクのイージークロージャー故障！

４．サスペンションセッティング用ダイヤル故障！


納車までにしっかり直すんですが、なんとも大変です。

うちのＮＳＸでは想像も付かないような壊れかたをします。

比較してみると


１．ダイレクトイグニッションってなんだっけ！

２．ウォーターポンプは１７年１０万キロで初めて交換！

３．イージークロージャーはトランクダンパーへたった頃から実働中！

４．サスペンションは元気ビンビン！


さすがポルシェ！お客さんも今から維持費を心配してるぜ！！

とまあトラブル続きなカイエン君ですが

いざ乗ってみるとなぜこのＳＵＶがポルシェなのかってのも理解できます。


ターボも含め３００ｋｍくらいは乗っているのですが

高速道路から未舗装路まで基本的に乗り味がかわらず快適です。

高速では足のしっかりしたスポーツセダンのように動きつつも

ドライバーズシート及び、ナビシートは快適！

リアシートは結構ハードですｗ

カルディナのＣＭで「スポーツカーが嫉妬する」なんてフレーズがありましたが

この走りはその言葉がピッタリな感じです。


そして低速および未舗装路（じゃり程度ですが）でもその乗り心地を損なわず

パワフルかつ高速時の延長のようなスポーティな乗り味。


これはポルシェにしかできない芸当なのかもしれません。

スポーツカーのように走るＳＵＶ。これぞ本物とった感じです。

最初はポルシェが金儲けに走ったと思ったのですが

それは本質を知らない自分の勘違いだったようです。。。


これでＶＷトゥアレグのって同じ乗り味だったら…（失笑）

いや～久々です。。。

「熱しやすく冷めやすい」の典型なんでご勘弁を…

冬眠中も足跡をいただきました方々本当にありがとうございます！
mixiの方にも足跡を残していただきました方々本当にありがとうございます！


いっっちょ復活します♪


ちなみに車屋＆広告代理店にちゃんと、なんとか、よいよい…就職しまして、車屋のネタ等も増えていくと思いますのでよろしくお願いします！！


祝！ブログ再開♪


と同時にＮＳＸは修理全開です。
油圧系のトラブルらしく油圧が全開時に１～２キロしかかからない（汗）

センサー直したらなんとかなったけど、また同じトラブルが再発。。。

配線がさび始めてるとか色々と厄介そう＆心配性からウォーターポンプ、オイルポンプ、ベルト一式、ぶつけたオイルパンまで交換決定です。
ちなみにお店はいつもの…！！！

そんなこんなで、改めましてよろしくお願いします！！

ひさひさです。はい、こんな時間にしか自分の時間がない…

で、今日はお仕事で乗ってるお車を紹介♪

最近職場の方の車がガンガン売れておりまして、車検が残っている車がありません…
で、ＮＳＸがモディファイ？修理？に入ってしまったために職場の車で生活することに。

ＢＭＷ　３シリーズワゴン　オプション１９インチ付き♪

第一候補として出てきました。なんか、よくわからないけど、ＢＭＷが似合いそうとの事で。
でも前が見づらいのと左ハンドル嫌いなので却下。

クライスラー　３００Ｍ　全長５ｍオーバー

第二候補として出てきました。クライスラー３００Ｃの前身で、全長５ｍオーバーのとっても快適な車です。室内は最高！
でも左ハンドルと、駐車場に入らないので却下。

ビート　５ＭＴ　ちょっと前ごっつんこ

もうこれしか残っていませんでした(-_-;)
いや、ちょっと前をごっつんこしただけだったので気にせずＮＳＸのミニチュアみたいな彼に乗って帰ることに。
年式の割に幌もしっかりしており、端っことリアスクリーンの一カ所に穴がある程度。乗って帰った日は晴れていたのでオープンでＮＳＸ以上の注目を集めながら帰りました♪

が、昨日６日は東京都雨。。。

ぐあー！！ブレーキを踏むと、Ａピラー・窓・屋根が交わる部分からジュースサーバー並にドバドバ水が入ってきます(-.-)
気が付くとシートも濡れてる…
とりあえずファブリーズしておきました（笑）

ちなみに乗った感じは直進安定性のないＮＳＸといった感じでしょうか。どノーマルのため音は軽トラックです。。。
でも動きはとっても素早くて、なおかつ扱いやすくてちょっと心惹かれる一台でした♪