エイトが壊れた？

大丈夫？
ECUがエンジン警告灯をつけるから、きっとエンジン関係なのかな？

大事無いことを祈ります。

ありがとうございます。。

でも何で急に？って感じですよ。。。

これで私のエイトも入院ですかね。。。


早く完治することを祈ります!!!

大丈夫ですか？

朝、すれちがったのに。
あの後、戻ったんですね。

無事であることをお祈りします。

そうなんですよ。。。
私泣きそうな顔してたと思うんですけど。。。
あのちょっと先の一力の駐車場でエンジンルーム覗いて
目視では異常なかったのでとりあえず家に戻りました。。。

大丈夫でしょうか？
エンジン警告灯点いてますね。。。
アイドリングが1000rpm以上ありますが、暖気後ですか？
ＥＣＵの誤作動であれば幾分マシなんでしょうが ハラハラ。。。

ん～。。1分ぐらいアイドリングしてそれから車に乗り込んだ時はもう点灯してました。。。

とりあえず消えるかな～？？
っと思って発信したのですが・・・

パワーがないんです。。
踏んでも加速しないので・・
大きな道のど真ん中で動かなくなっても困るっと思って引き返してきました。。。

どうなるんだろ。。。

マイエイト。。。

何か変な雰囲気は感じました。
まさか・・・

Dラーには、「通勤で使う車で、しかも、３年未満。そして、エンジンだなんてどういうことなのか。」を一言言ったほうがよいと思います。

ロータリーだからということで、許されることでないと思いますよ。

もちろんそれは言います!!
前車よりもかなり可愛がっているのでかなりショックです。。
でも信じられないですよね？
最近の車でこんなことがおきるなんて。。。
かぶりとかは覚悟して買った車なのでま～仕方ないか!!
ぐらいだったのですが、これは・・・

シドスギル(涙)

今日ディーラーやってますよね？？

あまりひどいと・・・
これは新車と交換か？(笑)

多分やってると思いますよ。（休みは、火、水でしたよね）

サービスは、マネージャーの渋○さんがよろしいかと。

ありがとうございます!!
そうですね!!あのお方がいいですね～!!

チクリチクリ文句を言ってきます!!

ちょっとしたアドバイスとしては、
初め強気（エンジン載せ変え、新車に交換・・・）、そして、落しどころを決めるやり方で。

頑張ってください。応援しています。

はい!!!
がんばります!!
駄目なマツダ!!っと思わせない対応を期待してます!!


タダでさえ細かいトラブルが多いのに。。。
それでも楽しい車だから許されているような。。。

これで本当にぶっ壊れたら・・・
二度とマツダに乗らない可能性が出てきますね。。

ちゃんとした対応を信じてます!!
あそこのディーラーは大丈夫だとおもいますけどね!!

朝からエライ事になってますね･･･（汗）

私と同じディーラーで８(H16.04納車のSTD)に乗っている人でも似たような症状が起こったと聞いた事があります。

その人もHimuRock'ん'さんと同じく通勤で使われているのですが、症状が起きた日の朝に『たまには回さないとなぁ～』って事で、７千回転位までブン回したそうです。
会社に着くまでは何事も無かったそうですが、帰宅時に幾らアクセルを踏んでも全然エンジンが回らない。。。（確か警告灯も点灯したと言っていたような）
２千回転も回らない状態でディーラーまで十㌔以上も走って帰る羽目になり、怖くて仕方なかったと言っておられました･･･^_^；

その方の場合、ＥＣＵにエラーが出ていたそうで数時間程度のピットストップで済んだそうで、エンジン換装とか大事にはならなかったと言ってました。

そうなんですかぁ。。。
他にも多少そーゆートラブルがあるみたいですね!!

とりあえずメタポン交換で様子みてみます。。

ご心配おかけしました。。

　何が原因なんでしょうね…？
　誤作動？それともセンサー類の異常か何かか…？
　気になりますね
　無事にエイトが戻って来る事を祈ってます。

ん。。。何が原因でしょう？？
もしかしたら・・・オイル交換時に完全に抜くのに抜いた後
またドレンボルトを締めてエンジンスタートしてまた抜いてるから
かも知れません。。

自分のせいかな？？

ちょっと心配になってきた。。

いい車なのに本当にトラブル多いですね。
私のは特にブレーキが調子悪く、完全になおらないとDに宣告されました。
しかし、エンジンが壊れるという話を聞くと、遠方に行くのが怖いですね。
尚、明日は車検です。

完全には治らないって。。。。
それは無いでしょ？？
って感じでよね。。。

お互いちゃんと治るといいですよね。。。

ぼくちゃん達のエイト・・・

問題発生ですね。
早期解決するといいですね。

はい!!
メタポン交換で治るといいなぁ。。。