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今日はなんかエイト君が入院して暗くなってるので・・・

明るく車弄りの話をします!!

エイトを修理に出したついでに純正ナビトレイを付けてもらうことにしました!!


それで・・・↑↑こんな感じにレイアウトを考えてます!!

以前まで紹介したレイアウトに比べて・・・ナビが無くなってますが、
買わなくなったわけじゃなくてあのナビは小さいので運転席側に置こうとしています!!

そして・・・なぜ？純正ナビトレイを使うかっと言うと・・
先ずは・・値段です!!
次に・・・あの背もたれ見たいのがあることによって
シフトインジケーターがつけられるのです!!次に･･ここはかなりいいアイディアだと思うのですが・・・
メーターは振動とかによって壊れやすいもの。。。
メーターフードとかだと車の振動がダイレクトにメーターに伝わって
しまうのでそれを何とかやわげる方法は無いかな・・
っと考えていたら!!

あっ!!

あるじゃない!!
タンスとかの下につけるシリコン？みたいな振動を吸収するもの!!
あれをナビトレイの面200mm×80mmに板を2枚作ってその間に
シリコン？みたいのをつければ振動が伝わらないんじゃないかな？

っと考えました!!

どうでしょ!!

いいアイディアじゃないですか？？


※画像の純正ナビトレイの画像はお友達の円蔵さんから借りました!!

もしかして壊れた原因って自分にあるのかぁ？？

とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉさんやしいさんに言われて心配になってきました。。。

私のオイル交換に問題があったのかもしれません。。

私・・オイル交換時にオイルを下抜きで一回抜いてからまたドレンボルトを締めてエンジンスタートを数秒回して、また下抜きするとオイルが出てくるのでその方法でオイル交換をしています。。

それでエンジンに良くないのではないのかな？？

でも･･･


どうなんでしょ？？？

朝ディーラーに持ち込みました!!

そしたら先ずは・・・

平謝りだったのとりあえずヨシっとしましょ!!

そしてコンピューターのにつないで診断したら・・・

メタリングポンプ異常らしいです。。。


とりあえずエンジン交換ではなくメタリングポンプ交換ってことになりました!!

でもまだ3年以内で3万キロも走って無いのに。。
そんなにすぐに駄目になる物なの？？

かなり疑問ですね。。。


ま～数日は入院です。。。

台車は・・・日産サニー!!




ってなんで日産だよ!!!

おたく･･マツダでしょ？？

っと思ったが言いませんでした(笑)

今日の朝エンジン警告灯がついて
今ネットで色々調べてみると・・・

排ガス関係？

もしくは・・・





エンジン載せ替え!!みたいです。。。



ま・・マジですか。。。。。。





早くマツダ始まらないかな。。。。。。

朝エンジン始動してみると…ん？？なんかついてる？？
とりあえず発進したけど…スピードがでない(・・?)
やばいっと思ってすぐに家に戻りましたエンジン警告灯が付いた車を３０キロ以上走らせるとは恐いのでマツダがはじまるまで待機します