ｰウルフｰのブログ一覧

はい
雪ドリ小僧の季節です←

早速近場のS字へ♪

あれ？
滑らない…

いや…
滑る？

去年はそのS字で
RF1ステップでドリって遊んでた為に
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ&車重のｷﾞｬｯﾌﾟに四苦八苦（ ＴДＴ）

なんとか感を取り戻すべくと
3～4本…

それなりにはわかってきましたが
こいつは難しいw

ステップなら長く重いので
勢いよくいっても
重みでﾀﾞﾗﾀﾞﾗと調整できたんですが
ミニカの短い軽いだと
何もかもがﾃﾞﾘｹｰﾄ(>_<)

ためらうと飛ばないし
やりすぎると即ｽﾋﾟﾝorz

しかも軽いんで
喰ってほしぃ時全然喰わず
訳のわからない所で喰ってみたり…

ん～

やっぱりミニカって深くて楽しいw

ﾋﾟﾝ履けばまだ荒い走りも出来て面白そう♪

でもﾋﾟﾝの本気を体感出来る為にわ
しばらくはあえてのこのﾃﾞﾘｹｰﾄミニカでいようと思います(^-^)

ﾃﾞﾘｹｰﾄなﾄﾞﾗｲﾌﾞを習得してからの
ﾋﾟﾝの効能は絶大です!
過去所有車にてこれは思い知ってます

まるでNAからﾀｰﾎﾞにしたような
またはFRから4WDにしたような

それだけ走りががらっとかわります♪

はやく圧雪にならないかな～（~▽~＠）♪♪♪

ﾐﾆｶの最終進化といえば
やはり
ekｽﾎﾟｰﾂorｵｯﾃｨのｴﾝｼﾞﾝへの乗せ替えですよねぇ～

まぁﾀｰﾎﾞ化したらﾐｯｼｮﾝへの負担大になる訳で
こちらも強化せねばなりませぬ…

ｴﾝｼﾞﾝはﾎﾟﾝと乗るものの
配線・CPU等必用になってくる訳です

ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝのﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品だけで
20万くらいで出回ってます

ｴﾝｼﾞﾝ・配線・CPU・工賃etc...

掛かりますね（爆

それなら廃車のekｽﾎﾟｰﾂorｵｯﾃｨを引っ張ってきたほうが…

ｷｬﾘﾊﾟｰもｻｲｽﾞｱｯﾌﾟできるし
ﾀｺ付きﾒｰﾀｰもあるし
ﾌﾛﾝﾄ足周り総入れ換えすれば
ｽﾀﾋﾞも付けられる…

やっぱりﾀｰﾎﾞ化するなら
車ごと引っ張ってくる方が元取れそう

・
・
・

未婚時にﾐﾆｶと出会ってれば
間違いなくやってたでしょうが
いくら安上がりなﾁｭｰﾝでも
妻子持ちの今では
そんな出費は痛すぎますね…（ ＴДＴ）

さらなる上のmyﾐﾆｶがみてみたいものです(;´д｀)苦笑

ちなみに

なら最初からekｽﾎﾟｰﾂに乗れよ!!
って方もいるかもですが

ﾀｰﾎﾞでATとか鬼畜です←
あと
車高(目線orﾙｰﾌ)が高いのは生理的に無理←

よって

ｽﾊﾞﾙ
ﾌﾟﾚｵ<ｳﾞｨｳﾞｨｵ

ﾀﾞｲﾊﾂ
ﾑｰｳﾞ<ﾐﾗ･ｵﾌﾟﾃｨｰ

ｽｽﾞｷ
ﾜｺﾞﾝR<ｶﾌﾟﾁｰﾉ

ﾀｰﾎﾞ･ｽｰﾁｬｰ車だとこんな感じになりますね

どれもこれも
ｴﾝｼﾞﾝは良いのに
何故そのようなﾎﾞﾃﾞｨの車に乗せてしまうんですかね…

昔沸騰した軽のABC
AｰAZｰ1
Bｰﾋﾞｰﾄ
Cｰｶﾌﾟﾁｰﾉ
のような
遊び心の中にも[本気]を感じる
作りの車は何処へいってしまったんでしょうね…

軽枠から外れた話になりますが
現行の86…
私の素直な気持ちは

どうした!?

ｴﾝｼﾞﾝはｽﾊﾞﾙの宝刀
ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ…

ﾄﾖﾀのﾌﾟﾗｲﾄﾞは？

ﾘｱなんてもろBMW…

ﾄﾖﾀのﾌﾟﾗｲﾄﾞは？


ちょっと前までは
某国をﾊﾟｸﾘ大国と称し
日本車に激にの車を雑誌等であげてましたよね？

個人的意見では
承諾を得て作ってろうが
承諾を得て無かろうが一緒です…

他国の良い所を吸収し独自進化するのが
日本文化などいわれてますが
立派なパクりですよね？

某国と大差ありませんよね？

ﾐﾗｼﾞｰﾉ…

ﾐﾆｸｰﾊﾟｰですよね？

古い話だと
ﾊﾞﾝﾊﾟｰｾﾝｻｰ…
ﾍﾞﾝﾂですよね？

ｳｲﾝｶｰﾐﾗｰ…
ﾍﾞﾝﾂですよね？

・
・
・

日本独自のｻﾑﾗｲｽﾋﾟﾘｯﾂは何処へいってしまったんでしょう…

そんな中にも沢山良い車はありますよ

けど…

今の自動車社会(社会)って大切な事忘れてると思います

さっきあげた86でいえば
あんなﾊﾟﾝﾀﾞｶﾗｰなんて面白いじゃないですか!!

今は他国意識でﾗﾊﾟﾝはﾙｰﾌﾎﾜｲﾄ…

81ﾏｰｸⅡ!!
ﾌﾞﾗｯｸ&ｶﾞﾝﾒﾀのﾂｰﾄﾝ!!
格好いいじゃないですか!!

今はそんなｶﾗｰは無く
女性&草食男子&ｲﾝﾃﾘ向けなﾊﾟｽﾃﾙ単色…

ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ!!
まぁ最初は海外意識で
冬季開閉不可とか色々あったけど…
今や貴重車種!!

ｲﾝﾃがﾘﾄﾗだった事も知らない人も多い時代…

3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸや、ｸｰﾍﾟも激減…

独身貴族が増える現世では売れそうなんですけどね…

もっと日本古来の物を生かし
日本のﾌﾟﾗｲﾄﾞをもち
各社で競いあえるだけの誇りをもって生産発展させて頂きたいものです

各社仲良しこよし～♪
みんな同じ車～♪

各社別れてる意味がわかりません

てか
かなり話それましたね(爆

強引に話を戻させてもらいますが…


できるものならﾐﾆｶをﾀｰﾎﾞ化したい!!

そして

日本の自動車産業よ!!
他国の型にとらわれず
日本独自の進化をせよ!!


以上!!←

先輩に症状を聞いてもらった結果
おそらくﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙに問題があるかもとの事…

気温差で中が湿気ってｽﾊﾟｰｸ不良がおきる事が有り
またはたんにｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙがﾀﾞﾒになってる可能性が高いそうです

症状をググってみたところ
同じ症状でｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙを交換したという方々が数名…
ﾐﾆｶには割りと多い症状らしいです

走行距離も100000超えなんで
他のｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙを引き起こす前に
三本とも交換したほうが良さげです

しかしｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙって新品高いんですよね…
走行100000超えのﾄｯﾎﾟBjから外した物でさえ
1万くらいしてました…

色々調べたんですが
社外新品3本ｾｯﾄで1万くらいの物を見つけました

ｻｲﾌには優しいですが
これっていかがなものなんですかね？

あぁどうやってお金つくろう(;つД｀)
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換するまで
ﾐﾆｶいじりが出来なさそうです（ ＴДＴ）

先月あたりからちょこちょこ出てる症状があります…

普通に町乗りしててなるんですが
走行中に2～3秒回転数が
一時的に少し落ちる事があるんです

最初は乗りなれてないから
ｱｸｾﾙﾜｰｸが下手なのかな？なんて思ってましたが
やっぱり違います…

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの様に加重の変化も感じるくらいです

ｵｲﾙは適量だし…

そろそろﾀｺﾒｰﾀｰでも入れよっかなと
考えてたんですが
ﾀｺで回転数の落ち込みが目に見えるようになったら
今の症状があるかぎりかえってｽﾄﾚｽ感じそうだったので
先輩のｶﾞﾚｰｼﾞに行ってきました

忙しそうだったので
症状を話してみたところ
先輩が乗ってた時は問題無く元気だったそうです…

とりあえずまた明日先輩のｶﾞﾚｰｼﾞに行ってみます

myﾐﾆｶ大丈夫かなぁ(;つД｀)

ちなみにﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｱｰｽｷｯﾄ導入前からの症状です…

過去に絡みあった方
絡み無いけど足跡のみの方…


複数名前覚えてます!!
ってかミニカでいじり倒してる方って
割りと少ないので覚えてしまいます(;´д｀)w

どうせなら友希下さい(>_<)
みん友にミニカ乗りさんはまだ居ないし…
お互いに更新情報から飛び会うのも手間ではありませんか？

ならお前から友希出せよ
って方もいるかもですが
基本私は受け側なんで
友希貰えないと
貰えない理由等考えててしまいます(;´д｀)

もし友希申請が嫌でなければ
ミニカ乗りの訪問常連様方友希下さいませヽ(￣▽￣)ノ