<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YOKO@E型白 / ドライブレポート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/</link><description>GC8Fに続いて2台目のインプレッサです。
E型スペックＣですが、釣りとスキーにも使える走行会仕様を目指します(^^）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 23:17:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YOKO@E型白 / ドライブレポート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/</link></image><item><title>遅れ馳せながら。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/35140192/</link><description><![CDATA[2015年2月22日、TC2000。
今更ながら、0秒台末席に到達。

1秒1を出した時には、すぐに達成できると思っていた0秒台。
それから0.2秒削るのに、3年もかかってしまった。



今後はまず、安定して0秒台を出せるようにならないと。
走り始めの、早い段階で。

※14 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 23:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>衣替え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/33098884/</link><description><![CDATA[

HKS模様にして約３年。
最近はカッティングシートが劣化し、所々で剥がれつつあった。
気分転換も兼ねて、少し前から剥がしてしまおうと考えていた訳だが。。。
GWの仙台遠征も終わった事だし、ここで剥がす事にした。

やかんでお湯をかけると、簡単に剥がれた。
あとはコンパウンドで磨い ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 22:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>裏磐梯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/32978337/</link><description><![CDATA[仙台への移動中に、ちょっと寄り道。
天気は曇り時々晴れ。
雨あがってヨカッタ。。。🎿]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 10:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>人ごとではない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/31192904/</link><description><![CDATA[この記事は、やられてしまった！！について書いています。


久々にみんカラに入ってみたら。。。
Pやま号が盗難にあったとの事。

親しい人物の同じ車。
さすがに少しショックですね。

しかし、犯人はどのような輩なのか。
目立つとは言え、９年落ちの車。
内装は剥がされ、オーディオ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 23:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>NEWマシン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/30449591/</link><description><![CDATA[

これまで使っていたマシンは、2001年製（＞古）。
家では仕事をしないし、主な使用目的はネット。
よってIEさえ使えればよかっので、メモリを増設したり、Windowsをアップグレードして使ってきた。
しかしここ数年、様々な不具合が多くなり、とうとう限界を迎えた事から、12年ぶりにパソコ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 11:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>リセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/29915814/</link><description><![CDATA[

修復ついでに、カナードも脱着可能に改良。

とりあえずこれで、何もなかったと言う事で。。。...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 19:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>複雑骨折？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/29868207/</link><description><![CDATA[

クスコのスポイラー。
路面より高くなった側溝（歩道兼用）に引っ掛けてしまった。。。
破片を回収し、現在室内にて補修中。

さて、上手く仕上がるか？...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 11:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>食べ終わった焼トウモロコシの芯？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/29152990/</link><description><![CDATA[
先日、TC２０００にて壊れたもの。
どうやら犯人はコイツだった模様。
タイトルの如く、４速の歯が全部吹っ飛んでいた。

新車で買ってから、８年１０万ｋｍ。
その間サーキット走行は数１０回。
頑丈と言われるGDBの６速MTだが、さすがに金属疲労も起こすでしょう。

まあ冷静に考える ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 22:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>筑波冬の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/28966193/</link><description><![CDATA[皆さん、お久しぶりです。
一応生存はしており、サーキットにも出没しております。

さて、行ってきました筑波2000。

快晴。
気温3～4℃位。
NEWタイヤ（もちろんGS)
1枠15台。

11ヶ月ぶりの筑波とはいえ、絶好のコンディション。
これでベスト出さなかったら、いつ出 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 23:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>今期最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/25841955/</link><description><![CDATA[明日は筑波今期最終戦。
天気予報は、晴れのち曇り。
雨は無さそうだけど、気温は高い？
せっかくのNEWタイヤだけど、ちょっと勝負が遅かったか？
でも、タイヤの熱入れは楽かな。

先日の本庄ではグラベルに墜落したので、今回は壊さず帰る事が最優先。。。（＾＾；

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 22:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>1.2秒速くなると何が起こる！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/25376477/</link><description><![CDATA[ちょ～久しぶりの更新。
タービンブローしたりで、しばらく放置してました。


で、タイトルの答えは、「翌日全身筋肉痛」です（--；



およそ2年ぶりのＴＣ2000。
クルマが大幅にパワーアップしたので、乗り方も変えねばならない。
これまで以上の力でブレーキペダルを踏みつけ、ハ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 23:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>GWまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/18052359/</link><description><![CDATA[GWが終了したので、期間中のまとめ。。。

4/29　GWに備えメモリーナビ購入、約4万円。

4/30　普通に仕事。
　　　　 帰ってからナビ取り付け。
　　　　 しかし体調イマイチ、風邪か？




5/1　　03：00起床。
　　　　 ある程度体調は改善。
　　　　  ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 00:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>東北道。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/17953338/</link><description><![CDATA[現在下り線を移動中。
コチラは渋滞も無く順調。
しかし反対側は、結構混んでる。
事故らしきものもあったし。。。

とりあえず、明日は仙台。
明日以降の行動は、天気予報次第。

車内はクルマとスキーの道具で埋まってる。
まるで自宅の縮図。。。...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 17:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>天気予報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/17931371/</link><description><![CDATA[せっかくの連休なので、遠出でもしようかと思ったが。。。
GW後半は、何か天気が微妙。
どうせ行くなら、ついでにココも行ってみたいし。


山の天気は変わりやすいので、予定が立てにくいですね。...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 10:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>初。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/16291249/</link><description><![CDATA[いろいろと話題になったspecCのリコール。
沈静化するまで放置と思っていたが、Dらーから電話が来たので作業してもらう事にした。

昨日の夕方に入庫し、代車で帰った訳だが。。。。
その代車が、GRBの2.5LターボのAT車（A-LINEって言うやつ？）。
実のところ、GRBは運転した事が無 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 18:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>サンキュー♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/16157687/</link><description><![CDATA[39秒台。
何とか目標達成。

あ～良かった。


ってか、すげー疲れた(--;
もう限界です、オヤスミナサイ。。。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 23:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>最近涼しくなってきたので。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/15950746/</link><description><![CDATA[メルシートを剥がしやすくなりました（^^

トランク及び室内のメルシート、後席へのエアコンダクト、カーペット。。。
手間の割に、１０kgも取れなかった（--;

まあ徐々に削っていきましょう。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 23:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>塵も積もれば。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/13370753/</link><description><![CDATA[山となる？？

とりあえず、トランク内とリヤシート下のメルシート（と言うらしい？）を剥がしてみた。

前回のお試しはドライバーで削り取ったが、アレは非効率的。
今回はフローリング床用のゴムハンマーを利用。
シートの上からゴンゴン叩いたら、鉄板から剥れれて浮いてきた。
この方法なら、全部 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2009 23:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>ウィルス伝染中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/13271750/</link><description><![CDATA[軽量化ウィルスには既に感染していたが、遂に発症。

まずは簡単な所で、ICウォータースプレータンクから。
外してみると、パーツ単体は1.5kgくらい。
しかし正常に作動させるため、余分に水を入れておかねばならない。
実際仙台遠征から戻った状態の今回、水は3Lほど残っていた。
今後はペット ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2009 18:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>東北サーキット3連闘！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/13152734/</link><description><![CDATA[GWの谷間の平日を使い、東北サーキット３連闘！
主に休日を移動に使ったため、高速代は首都圏料金+1,000円。
走行台数が少なく、筑波では考えられない快適なアタックが出来た。





4月30日　エビス西　best 1&#39;08.448（RE01R）
フリーランだったが、我々 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2009 23:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>コッチが正解だったのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/12258637/</link><description><![CDATA[筑波2000の最終コーナー。。。
これまではアウト側から回し込み、イン側の縁石終端部をクリップとして立ち上がるラインで走ってきた。
しかし雑誌等では、いきなりインに入り、2回クリップを取るようなラインも紹介されている。
最近ネット上で見る人の動画でも、後者が多いようである。
よって2月19日 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 00:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>缶。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/12171228/</link><description><![CDATA[昨日かかりつけの病院にて、健康診断？を実施。
抜いたオイルの判定結果は「正常」。
GRBヘッドやHKSピストンは、当面不要らしい（^^;

しかしオイル交換の度に160kmも旅するのは大変なので、家にストックする事にした。
怪しげな缶だが、中身は高性能。。。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 23:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>目標達成。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11968582/</link><description><![CDATA[GDBを購入した時の目標は、筑波で03&quot;499。
本当はパワーアップ無しで到達したかったのだが、前回で挫折。
ブーストアップというジョーカーを使い、4年半の月日を経て、ようやく達成した。

日時　2009年1月29日　15:00～16:00
天候　曇り
気温　10℃位

b ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2009 12:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>小山町冬の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11904040/</link><description><![CDATA[HKS PREMIUM DAY in FSW の、一般走行枠「ハイパーチャレンジ」に参加した。
スーパーラップに参戦した、カーステーションマルシェさんが手配してくれたものだ。
エントラントリストにショップ名も載ってる事だし、２分切りは果たしたかったのだが。。。
結果は御覧のとおり。
世の中そ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2009 19:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>おつかれさま～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11829473/</link><description><![CDATA[本日取り外し。
FSWで使うと、消耗が激しい。
ローターは、街乗りだったら使えそう．．．かな？
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 00:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>やっと取り込んだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11731142/</link><description><![CDATA[先日FSWにデビューした訳だが、実はデータロガーも導入していた。
しかしデータをPCへ取り込むのに苦労し、今日ようやく確認できた。

実は設定を間違えて、当日ベストラップは確認できていなかった。
走ってる最中に2分1秒台の表示を一瞬見たが、走り終ってモニターで確認できたベストは、6分16秒2 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 23:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>初富士。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11658823/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます（＞遅

さて、世の中は明日から仕事始めの会社が多いようです。
しかしワタシは、いきなり年休。
10連休の最終日は、初FSWです。
初物（コース）に弱い上に、クルマの仕様も変わっているので、とりあえず慎重に走ってきます。


でも、何km/h出るか楽しみ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 19:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/11403316/</link><description><![CDATA[BEST　1&#39;03.908（2008.2.21）

A050のNEWタイヤで、更新できなかった。。。（--;


ノーマルブーストに挫折。
運ちゃん限界です。




Aモード
・Boost 1.3Kg/c㎡
・Power 308.4ps/6325rpm 148Km ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 00:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>本物．．．？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/10873072/</link><description><![CDATA[最近は類似品も出て来たようですが。。。
ココはやはり本物？を買っておきました。

NEWタイヤは久しぶりに買ったけど、随分値上がりしたような。。。？...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 00:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/10782408/</link><description><![CDATA[現在、常時装着しているパッドはCC-R。
これでもサーキット走行には十分な性能ではある。
しかし先日の筑波では、未開封で温存してあったCC-Rgを使ってみた。

そもそもキャリパーを交換した際、最初に付けたのがCC-Rgだった。
だが微妙なジャダーが発生したため、ローターを研磨に出し、パッ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 19:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>1号車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/10726699/</link><description><![CDATA[約5ヶ月ぶりに目覚めました。
また放置にならないよう気をつけないと。。。

さて、先週ネットで見つけた筑波2000の走行会に、空きがあったので参加した。
2000は半年ぶりなので、人間の慣らしである。
１枠の台数が少なかったので、丁度よかった。



結果は4秒2～4くらい。
同 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 23:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを見て思う事（part3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/9046827/</link><description><![CDATA[先日のteam六連星走行会に持ち込んだタイヤ（写真）。
たとえ溝が消失していても、ラジアルよりはマシと思い、朝から使用した。
しかしタイヤの減りが激しいTC1000で、1日持つとは思えない。
幸いタイヤ組み換えの出張サービスも来るとの事だったので、予備のタイヤ（中古）も持っていった。

さ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2008 23:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>NEWパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8873384/</link><description><![CDATA[先日注文してきた補強パーツ。
実は数日前に届いていた。

天気も良いので、付けてみよう。







※写真の状態と取付方法は無関係です、念のため（^^...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 12:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>アホな遊びほど楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8671871/</link><description><![CDATA[全国的に気温が上がった昨日、季節外れのスキーに行った。
毎度の事ながら、こんなアホな事に付き合ってくれる仲間はいなかったので、休みを取って1人で出かけた。

行った先は、天神平。
ＧＷとは言え平日である。
スキー客は50人も居たのだろうか？
とにかくガラガラであった。

一般の観光客 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2008 00:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>塗り込むだけで小キズを解消！「光鏡面WAX」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8630042/</link><description><![CDATA[■あなたの年代は？
　30代

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、色）
※作業されるお車のボディカラーにより、プレゼントする商品の種類が決まります。
　車名　インプレッサ（GDB)
　年式　2004年
　色　　ホワイト

■ワックスを掛ける頻度はどれぐらいです ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 00:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>連敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8488382/</link><description><![CDATA[連闘で望んだTC1000。
自分では「40秒終盤なら出せる」と思っていたが。。。

41秒を全然切れない（--;

最終ヒートの最終ラップで何とか40&quot;958を記録したが、内容が悪すぎ。
アンダー気味のところでハンドルを切り足しつつ、無理やりアクセルを踏んで出したものだ。
終 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2008 23:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>連闘！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8474495/</link><description><![CDATA[今日は４秒切れずに撃沈。
明日１０００でリベンジなるか！？

飯田章選手（監督？)に乗ってもらいました。
クルマは良いそうです。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2008 18:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>コッソリと。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/8205747/</link><description><![CDATA[せっかくサスを換えたので、暑くなる前にもう少し走りたいと思い、コッソリとTC1000の走行会に参加した。
ドライで1000を走るのは、昨年6月以来。
その間にサスだけでなく、ブレーキも換えてあるので、クルマに慣れる事を主眼とした。

＜気象＞
天候　快晴
気温　14～18℃くらい
風　 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 00:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>夢の領域へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/7869971/</link><description><![CDATA[EJ20Kaiさん主催の、Turnig Spot筑波走行会に参加した。
サス、ブレーキを換えての参加で、クルマに慣れるのに手間どったが、一応の結果は出た。

1sec　  25.945（25.762）
2sec　  26.247（26.191）
3sec　  11.716（11.716） ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2008 23:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/7745833/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます（＞激遅）

今年度は仕事で追い詰められ、私生活は放置気味。
家に帰れば寝るだけで、ＰＣも放置。
休みはほとんど寝てばっか。
新年度には開放されたいが、どうだかなぁ。。。

さて、そんな不健全な生活を送りつつも、クルマには少しずつ手をかけていた。
２１日 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 16:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>ひっそりと。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/7116702/</link><description><![CDATA[誕生日だった。

プレゼントは。。。今のところ無し（爆）
欲しい物は沢山あるが、まずは明日のドライ路面だな。

雨は降っても構わないが、コースは乾いてくれ！
...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2007 22:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>宮ヶ瀬。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/7076652/</link><description><![CDATA[久しぶりに、宮ヶ瀬ダムに行った。
クルマを止めた場所は、かつては夜間に駐車していた場所。
その後クルマが変わり、走るステージも峠からサーキットへ移った。
仲間も半分くらいは入れ替わったか？

時の経つのは早い。。。（￣.￣...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2007 00:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>クルマが戻り、そして。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6981799/</link><description><![CDATA[仕事は忙しいのだが、構わず定時で上がってクルマを取りに行った。

で、コレタン装着後の感想。
クルマのドアを開けると、ちょっとガソリン臭い。
しかしエンジンをかけ、エアコンが動けばすぐに消える。
この位は仕方あるまい。
ポンプ音も若干聞こえるが、今さら作動音が増えても気にならない。
こ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 00:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>遠征準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6962227/</link><description><![CDATA[今週末はSUGOに遠征する。
これに備え準備を進めているが、進捗はイマイチだ。

１　コレクタータンク
最終コーナー対策として、装備する事にした。
しかしワタシが住む地域は、チューニングショップ不毛地帯。
インプレッサに強いショップは近所には無い。
燃料系チューンであり、アフターを考え ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2007 23:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>焼餃子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6487400/</link><description><![CDATA[焼きすぎました。
調理失敗？？


と言う訳で、新しいので焼き直しです。]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 18:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>STi ハブユニットコンプリート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6284244/</link><description><![CDATA[ハブユニットが届いたので、早速交換に挑戦した。

まずは強固に締ったアクスルナットだ。
これさえ緩めば、半分は終わったようなものだろう。

んが、緩まない。。。
スピンナーにパイプを延長した力技も試したが、全然ダメ。
最終的には、パイプが破断し断念（--;

仕方ないので次の手段。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2007 00:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>下見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6241464/</link><description><![CDATA[懸案である左フロントのハブ。
とりあえず、どんなふうに着いているのか確認してみた。
外すべきボルト類は、以下のとおり。


　アクスルナット１個　　　　２２０Ｎ･ｍ
　ハウジング固定ボルト４本　　６５Ｎ･ｍ
　（※締付けトルクは、ハブユニット取説より）


意外と少ない。
しか ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2007 13:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>左フロント．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/6144453/</link><description><![CDATA[のハブが、また壊れた模様。

実は6月にTC1000を走った後から、微妙に異音はしていた。
しかしピロアッパーかと思い、8月にはモンスターのレースにも出場。
ラジアル限定なので平気だろうと気楽に行ったが、今にして思うと無謀だったか？

昨年４月に純正品が壊れ、STi強化に交換したが、1年 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2007 23:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>信号はちゃんと見よう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/5850598/</link><description><![CDATA[Ｆ３やチューニングカーバトルで、よく見るスタート風景。
レッドシグナルが１つ点灯し、それが消えてスタートとなる。
テレビで見ていて、「分かりにくいなぁ～」と思っていたのだが、まさか自分がハマるとは。。。（汗;

12日に開催された、「MONSTER MEETING in TSUKUBA」のス ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2007 23:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン高い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149762/blog/5814679/</link><description><![CDATA[ガソリン価格が、統計を取り始めてから最高値とのニュースを見た。
何も走りに行く時に値上げしなくても。。。と思いつつ、給油に向かった。
給油42.65L+携行缶20Lで、62.65Lだった訳だが。。。

９，３３５円！！


マジで？

ちなみに単価は149円。
普段は6,000円 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2007 22:28:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>