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この前取り付けた車高調ですが
さすがに全下げで乗るとインナーフェンダーにタイヤが接触しちゃって・・・

ちょこっと車高を変更しました。

取りあえず

フロント　５ミリ
リア　１センチ

上げましたが
フロントはまだ前荷重時に擦るようなので
もう５ミリ上げようと思います。

フロントはジャッキアップのみでタイヤを外すこと無く調整できるので
結構楽です！

リアは面倒でもバネ一式ばらして調整の方が楽ですね～

何でも屋で働いた後は自分の事を・・・

アトレーのフロントのブレーキパッドの交換をしました。

車検時に交換を促されてたのでネットにて部品を注文～
本日到着したので交換しました！

ピン止めタイプのパッドなのでキャリパーを外すこと無く
余裕で交換～
エア抜きはバルブを緩めないでピストンを引っ込めたので
そのままでＯＫです。

ついでにエンジンオイルとエレメントを交換。

これでしばらく安心して乗れますね～

やっぱ低いですね・・・

１７インチ履いたらどうなるかな？

足交換してました。

今日はウチのフィットです！

週末の予定でしたが土曜も時間が取れず
日曜日は休日出勤と昼間はやってられないと言う事で
急遽仕事終了後に開始～

足交換と雨漏り修理で取り外した部品を取り付けて
約４時間程掛りましたね・・・

まずはネジを全下げで走って見ます。

ダウンサスより
Ｆ　-２０ミリ
Ｒ　-３０ミリ

下がりました！

多少上げなければなりませんね・・・

本日トラック納品後にフィットの修理＆車高調取り付けと思ってましたが
いきなり衝撃的な光景が・・・

雨漏り修理の為リアシートを取り外しスペアタイヤを置いてある後部の内装を全て外し
水漏れしてる部分をコーキングで補修

雨水を完全に吸いこんでるフロアの内張りをカッターで切断！
天日干しと大胆に作業を進めて行くと・・・

助手席Ｂピラーの下に・・・
大きな錆＆穴を発見！
助手席側だけですが３カ所も有り穴埋めのコーキングをして
それ以上の事は出来ないので
これから様子を見ますが

車高調交換なんてずっと先になりそう・・・
もしかしたらこのまま付けないで終わるのか？？？