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今日は１日嫁さんの実家の
マキ割りをしてました！

朝８時過ぎから作業開始！
まずは実家からトラクター借りてきてマキを移動～
トラクター６回運んで完了！

それからマキ割り開始！
去年までは人に割ってもらっていたのですが
今年はマキ割り機を購入して作業
１００Ｖでモーター回して油圧の力でマキを割ってくれます
４ｔの力が掛かるのですが中には割れないマキも・・・
そんな時は私が斧を振り回して割ってました

夕方までやって終了～
左が割って無いもの
右が割れたもの

まだまだ有ります！

乾くと割れなくなるので早くやってしまいたいですね～

そろそろ朝夜が冷えてきて
そろそろストーブかな？と思う今日この頃
午後よりスタッドレスの組み替えをやってました。

チェンジャーは無いのでタイヤレバーと
ハンマーでの作業です！
まず手始めに友達の１５インチアルミに
スタッドレスタイヤを履かせて
次は嫁さんのＦＩＴのスタッドレスの振り替えをしました。
２本ほど片減りが激しく
倉庫にどうしてかバリ目のスタッドレスがあり
それを組み替え！
替えてから気付いたのですが
純正サイズが１７５／６５／１４なのですが
有ったタイヤが１６５／６５／１４でした
多少外径変わりましたがリア用にして

夕方もう交換してしまいました！
本格的にシーズンに突入したらまた違うのに交換予定だし
後もう１セットバリ目をストックしているので余裕です！

でもまた嫌な季節に突入しますね・・・・・

サーキット等を熱く走ると
水温が上がりますよね～？
コンピューターからのファン作動では
間に合わなくなります

写真は有りませんが配線図を元に
配線方法をご覧下さい！

エアクリ下のラジエータ下側に
２極のコネクターが付いてます
まずそれを外して作業しやすい場所まで引っ張り出す。


このコネクター２極で
白－黒　がアース
青－黒　が今回使用する配線

コルゲートチューブが邪魔なので数センチ切断して
エレクトロタップで青－黒から信号を取り車内へ～
ビニールテープでの防水対策を忘れずに！！
コネクターは元に戻してくださいね～

車内に配線を引き込んだら
スイッチを使いやすい所に配置したら
エンジンルームから来た配線を一方に
もう一方はどっかその辺にアースして下さい。
スイッチはカー用品店に売っている一番安い
ＯＮ／ＯＦＦスイッチで十分です。
（パイロットランプ付きとかは作動しない恐れ有り！）

以上で完成です！
後はエンジン掛けて作動を確認してください。

とりあえず不明な点は質問下さい！
なお施工・使用に関しては自己責任の上安全に！！！

会社の飲み会に行ってきました！
今回は２人欠席とまずまずの出席率でした。

１軒目は居酒屋で宴会～
海の物メインで肉が一切なく
肉好きの私には刺身と蟹を食べるのが精一杯でした。

２次会はスナック
ここでも飲んで歌っての繰り返しで
熱くて汗だらだらになりました・・・
ここでは店のママさんの配慮で
今回社内結婚した二人にサービスがありました

３軒目もスナックへ
ここ迄来ると人数は数人になるのですが
６人減って９人の参加でした
そこでは１時間程で出ました。

4軒目は居酒屋へ
ここで食事をして
代行呼んで帰ってきました！

楽しかったです！
前の配属の部署の人とも色々話せたし～

今度は忘年会かな？

疲れますね～
今日は２人で配達に回ってましたが
雨と風が強くて体も濡れて
だる～です。

こんな悪天候でもこれから飲み会で隣町へ行きます
午前様は当たり前ですが
早朝になる前には帰りたいです！

っても乗って行くメンバーが
つわものばかりなのでまぁ３時に帰れれば良いかなと・・・

では行ってきます！