久々のトヨタ車

しばらく知り合いのKEIと交換することになりました。 K６Aエンジン！

KEIが不調！ 初めてのノート！ 割と速いぞ！

知り合いが購入してくれました＾＾

中期です・・・毒キノコ、プロフマフラー、ブリッツインタークーラータイプＣ、ブローオフ、オリジナルの足回り・・・等々 嫁のお買い物戦闘機でした＾＾ リヤのドラシャが２回もげるほどの加速はなかなかでした！ ちなみに画像は違うクルマです

とても安かったので衝動買い！！非常に素直な乗り味で、長く乗るつもりでしたが、峠で刺さりあえなく廃車に・・・

１０００ｃｃ！３発！！ターボ！！！５ＭＴ！！！！ ・・・ディーゼル・・・ めちゃくちゃ燃費が良く、リッター２５㌔は当たり前でした。 水周りが弱点で手放すことに・・・

お買い物専用機（？）として購入。やたら長く、プライバシーガラスの上にフィルムを貼ったため後ろが見えず、初めてバックカメラを装着した車でもあります。 現在ガリバーの手により、土浦あたりでブイブイいわしてる？？

知り合いから無償でいただき、ＴＲＤのショックとサスで峠使用にしてました。 マフラーはフジツボ・スーチャー用。 エンジンブローを機に手放しました・・・今頃海外か？

懐かしの7M(^^) チェイサー炎上事件発生後、一時保管お願いしたチューニングショップに委託販売されていたスープラ発見！即購入！ その時点で前オーナーのタービンブローが原因でエンジン無かった（笑） 中期型エンジンをベースにOH。 ボーリングしてオーバーサイズの鍛造ピストンを組みコンロッドをバランス ...