<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>４リンク＋ラテラル・ロッド / ４リンク＋ラテラル・ロッドのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/</link><description>４リンク＋ラテラル・ロッドです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 08:38:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>４リンク＋ラテラル・ロッド / ４リンク＋ラテラル・ロッドのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/</link></image><item><title>タグボートの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/48172150/</link><description><![CDATA[前回の、推進装置は「Z推進」と呼ばれています

今回は、船の甲板の写真を撮っ来ました

「Z推進」を入れるために、丸るく切った

跡が見れます


この船の長さは、30メートルぐらい

大型船を押している時は

小さく見えますが　でかいですよ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 14:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>今までなんに使うか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/48129874/</link><description><![CDATA[今まで、大型船のスラストに使うもんだと思っていましたが

二個セットでタグボートに使います

この写真だと水は、上から下に流れます



下の写真は、船内側　油圧ポンプでプロペラを、回します


プロペラの部分は、３６０度近くまで回るので舵は

付いていません　豆腐の大きい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 09:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダム　その後　次は万博</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/47838061/</link><description><![CDATA[前回の、書き込みからだいぶたちますが

建物は、簡単に解体されましたが

ガンダムが、立っていたところは

まだ、残っています　

写真なし

この、ガンダムの部品を使て

大阪の万博で展示されるそうです

立った　ポーズでなく

膝を付いた　ポーズみたいです　...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 09:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダム　その2　5月２日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/47694715/</link><description><![CDATA[連休明け後、一週間で無くなりそうな雰囲気に

なって来ました

またどこかで、見ることは出来るのか？...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 12:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダム　四月二十六日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/47685013/</link><description><![CDATA[先月末に終了してから解体が、はじまり、今はこんな状態です

小さくて良く解りませんが、中の骨格だけになっています
...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 08:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>また、月日が流れて、もう2年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/47537252/</link><description><![CDATA[２年の間に色々有りました

玉打ちに合格、したので嬉しくて書き込み

前の年は、模型飛行機で、お空にと思いましたが

物足りないので、なんと、人が乗れる飛行機でお空に飛びましたが

チョト感激が、なかたし、金もかかる

そとで、今年は、玉打ちに挑戦、合格したのはいいが

これ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2024 18:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>ゼロ戦の凄さは　キャブレター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/45850965/</link><description><![CDATA[星型エンジンで　検索していたら

ゼロ戦の凄さの　イメージが　変わりました

このキャブレターは　背面飛行　宙返り　オッケー

でした　米軍のコルセアは　ドックファイトするな

雲の中に　一緒に入るなと　指示　受けていたらしい

燃料切れで　エンジンが　止まってしまうため

 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 10:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>水とエタノール　噴射</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/45843976/</link><description><![CDATA[星形エンジン　検索したら

燃焼温度　下げる為に　キャブレターの辺りから

噴射　水だけでも良いのですが　高高度まで　

上昇すると　気温が０度ぐらいになるので　

エタノール混ぜて凍結　防いでいた

不凍液は　アルコール系　一緒ですね

アルミ防触ため　重クロム酸カリウムも ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 13:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>６年も　経って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/45841831/</link><description><![CDATA[あっという間に　６年　早いものです

コロナが　始まって　もう２年いつ終わりが

来るんですかね

昨日の　２ゴール　素敵でした

辛口の解説者　そろそろ　リストラの　対象

また　アップします...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2022 13:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>部品出来てます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37327733/</link><description><![CDATA[が　　まだ合体できてません

試作の部品も、含まれていますが　だいたい

１台分




寸法取りで、アッパーマウント



製作する　アッパーマウントは　スプリングはボディで力を受けて

調整式アッパーマウントは、ショックのみ取り付けるタイプで　

作る　予定です ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 08:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>先週から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37269162/</link><description><![CDATA[製作中のパーツ

86用　ピルナット　車によって　微妙に

形状違いますので　寸法どりと　ナット作りました

左が本物



そして　ロアアームとストラットの間に入れます

スペーサーも製作



25ミリ　下げ仕様で行きます...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 06:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>今日は　フロントロアアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37161113/</link><description><![CDATA[ロッドエンドピロに　変更

中古で　持っていましたので　加工後　交換にしました

調整範囲は　延長５～１５ミリ　　１０ミリ延長で

取り付け予定です


...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 21:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト止めしてませんが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37150778/</link><description><![CDATA[付きました

アッパーアームの　取り付け位置は　４５ミリ上げで

前下がり５ミリの設定です　　車高はリヤ上がりなので

車高で調整です

ロアアーム側も　３０ミリ後ろ上がりの状態なので

ホーシング側を　３５ミリ下げれれば　いいかな

この部品は　ＴＥ７１系にも使用可能です ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 19:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車　レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37140889/</link><description><![CDATA[すばらしいです

私の　車も　リヤのホイールハウス　腐ってます

手本になると　言いませんよ

１７００ミリに　収まる　オーバーフェンダー

有りませんかね　？

話飛びますが　リヤのバンプラバー取り外して

ＩＤ６０の　スプリングシート付けて

ホーシング側加工すれば　 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 00:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>まだ出来ません　休みは明日まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37118229/</link><description><![CDATA[なんだけど

３１日に　ブラケット作り直しで　３作目まだ試作

明日は午前中は　予定が入っていて　作業出来ず

明日は　何が何でも　試作品取り付け　ロアリンクもピロに

ゴムブッシュのリンクは　売りに出そう　絶版商品ですよ




またね　！


...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 21:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>今日は　お休み　！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37094102/</link><description><![CDATA[明けまして　おめでとうございます

今年は、少しがんばります

免許は取らなきゃだめだし

８６で筑波を後半には？走ろう　

そして　部品製作としては

８６の問題点　フロントのハブベアリング

キャンバー付けていると、アウターのベアリングは　すぐ

だめになるし　インナ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 14:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>久々　更新します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/37074513/</link><description><![CDATA[三年前ぐらいに　書きました

これ　製作中



50ミリ上に移動の　試作品の部品

50ミリ　と書いても　ホイールセンターとフェンダーの距離が290ミリ　だと

アームが　水平ぐらい　275ミリぐらいだと　前下がり10ミリ　前後と　思います

私の　86は　40ミリ移動で　 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 21:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>休みの日は、忙しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/35588134/</link><description><![CDATA[休みの日は、忙しい

２８日から休みだけれど、忙しい

忙しい中でも、バイクの免許取りに　一発ねらいの

二俣に、落ちるつもりで行ったが、２００メートルぐらいで

試験中止

この試験に来てい人、　半分以上　外人さん

慣らし運転、試験の前に有るんだけど、それが、唖然とする ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 11:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>久々ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/35413012/</link><description><![CDATA[だいぶ更新していませんでした

部品集め中




はじめに、フロント・ロアアーム・ボディー側を、ピロに変更

写真右端から　２番目の、商品名　リンクボール　フロントスタビリンクを

ロアアームからストラットに、取り付け変更する時に、使用出来ますが

スタビの取り付け部分は ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 07:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>近々と書きましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/31969167/</link><description><![CDATA[１６インチホイール仕様ブレーキ

フロントは、標準キャリパー、ローターは２９５ミリ

リヤは、流用キャリパー、ローターは３０５ミリ　ベンチレートタイプ

サイドブレーキのステーは、完成しましたが、雨のため

交換を断念、明日付けて見ます






...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2013 17:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>前回のプログから～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/31967700/</link><description><![CDATA[前回のプログから～～～

早～　７ヶ月と４日の月日が　流れていました

早いです　今年残すところ　４日　

たいした　こと　してませんかが　１年終わりです　

ＡＥ８６　１６インチ仕様のブレーキ出来ましたが

まだ　サイドブレーキが　使えません

ステー製作中　

ほとん ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2013 11:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>プログ見てるだけで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/30115485/</link><description><![CDATA[プログの　書き込み内容で

お金持ち　が　どうか　判断できるよね

ただ～～～

いろいろ　書きましたが　消しました　！

ある特定の　人物を　指摘している訳では

ございませんので

全体的にみての　お話です

軽く流してください

...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 20:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>いつも　見させて頂いていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/30054016/</link><description><![CDATA[プログ　なくなって　しまった　！

「ごるふぁ～＠ハチ」さん　の　

消されて　しまったんですか　？

...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2013 00:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>重たい　石　移動　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29942267/</link><description><![CDATA[とても　手でもって　移動は　不可能な　重たい石　移動

しました　一番でかいのは　車で　引っ張って　無事移動完了

しかし　どこに　まとめて　置けばいいかな　悩む　！

連休　明日で　終わり　早かった　な～


これまだ　作ってない

...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 21:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＸ７キャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29927387/</link><description><![CDATA[１５インチホイールは　無理そうだよね

今日は　ここまで　で作業終わり　働く意欲　０に

なったので　充電しないと～

体が　ＥＶ仕様なってますんで　充電が必要です

充電はどうやってするか　１００Ｖでは感電しますから

危険です　５００ミリの缶入りの飲み物で充電ですね

 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 18:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>さぼってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29925498/</link><description><![CDATA[２日　３日と　さぼっています

昨日は　都市型の温泉に行ってきました

気持ちよかったです　

夜の７時を過ぎれば　すくと期待していたのですが

子供が　わんさか　と現れ　大騒ぎ

やることが　！！

今日は　少しやらないと　連休終わってしまう...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 14:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり　読み通り　だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29896034/</link><description><![CDATA[機械式が　手に入らないので　しょうがなく　買いました

手動式の　タイヤ・チェンジャーに

やられた

体が　痛い　！

こつを　掴めば　交換が　楽になりますが

でも　人力ですから　体　酷使しないと

交換は　出来ません

私は　中古で　お安く買いましたが

Yah ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 21:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>いつ見ても　１台　ほしくなるけど　？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29887532/</link><description><![CDATA[ほしくなるけど　条件　厳しよね　

建坪　１０坪は　必要　！　ですか

アルミの固まり　だけで　３０万以上は　いきそう　！

この機械の　レンタル料　やっぱり　高いよね　！



シリンダの　クロスハッチ加工？の　動きがまた　たまらない...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 22:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＸ７キャリパー　改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29872045/</link><description><![CDATA[ローター径が　２９５ミリの場合

ＡＰロッキードだと　１５インチの　ボ＿ル＿などは

入るんですが　ＲＸ７の場合は入らないと　思うので

削ってみました　明日にはステーが出来てくるので

１５インチに入るか　どうか

肝心な　真ん中が出っ張っている　ですよ

外に　合わせて削 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 18:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>昨日と今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29856979/</link><description><![CDATA[キャリパーのオーバーホールは

手が真っ黒に　なるので～　やなんですが

指紋の中まで　入ってしまったのは　お風呂に入ったときの

ふやかして　洗いました

後４ポット　４ヶ　オーバーホール　色塗り　

まだまだ　手は　真っ黒けに　～～～　続く～

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 15:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>プログ　前回書いてから　だいぶたっていました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/29837459/</link><description><![CDATA[連休に明日から　長期に入りますので

ここで　いろいろやること　してかないと　

それと　ちょっと遠くまで　引き取りに行かなくても

行けないし　車検場にも　行かないと

屋根を付けなきゃ　だめだし

屋根を修理　しなきゃいけないところも有るし

と　沢山有りますが　出来る　 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 16:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>年明けて２３日に　なりましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28987576/</link><description><![CDATA[今年　初めて書くので　遅きに失した　おめでとうございます

私の　トレノ　改造中で　今日はブレーキの取り外し　リヤは

シャフト抜かないとバックプレートとれないので　抜きに掛かりましたが

頑固に付いていました　最後はバーナーであぶって　とれた

とりあえず　前後ブレーキなし　石で止 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2013 19:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション　オイルの量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28478280/</link><description><![CDATA[その昔　ショップで働いている頃

お客さんが　来まして　ミッションのシフトの入りが悪いと～

止まった状態では　何の問題ないが　ないので

念のため　シフトレバー　外してみたら　オイルが満タン

状態　！　なぜと　聞いたところ　ドレーンが　とれないので

シフトレバー　のところか ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 10:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>がらくた　探してたら　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28411067/</link><description><![CDATA[がらくた　探してたら　ローター発見

８６に使える　フロントローター　ベルはアルミ

外形が　１６インチで微妙な　３２８ミリ　厚さ２０ミリ

前回のローターは　外形が３００ミリ　厚さ１８ミリ

写真はこちら



純正品のローターですが　新品では１枚　３５０００円もする
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 00:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>古いＴＴＥの　動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28399043/</link><description><![CDATA[ＴＴＥ（トヨタチームヨーロッパ）

リヤのアッパーアームがロアーアームの上に

あるタイプです

動画では　出でいる時間短いですが　理解出来ると思います

rallye-engine.com - Toyota Celica Turbo Group B WRC rallye car  ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 21:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>錆びたローター　仕上げました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28375952/</link><description><![CDATA[

端の段付きも　旋盤で落とし　て面だし

手でペーパー掛け　２枚仕上げて　手がギブアップ　

錆び　走れば消える　お思いでしょうが　消えないんです

残ってしまうので　

あるレースでは　予選終わった後　ローター４枚　裏表

新品に見えるくらい　ペーパー掛け　してましたね ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 22:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのインチアップするので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28364314/</link><description><![CDATA[我が　８６は

インチアップする予定なので　ブレーキも大きいのに

交換するために　製作中

今　付いているローターと同じですが　１４インチのため外形を落として

着けています

今度は　１６インチの予定なので　３００ミリのままで　いけますので

ステー製作　、ローター５欠　 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 20:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイ　ガス　見過ごしてませんか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28286925/</link><description><![CDATA[ブローバイ　ガス　見過ごしてませんか

基本的に　Ｆ１などでは　ドライサンプですが

ポンプ２ヶで　オイルパンの前後から　オイルと　ブローバイ　ガスを

吸い上げる　ことで　クランクケースの内圧を下がる　そうすると

パワーアップ　出来ちゃう　（空気抵抗が減るため）

グループＡ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 22:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>中山様　お友達登録ありがとう　ございました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28191328/</link><description><![CDATA[中山さん　のプログ見ていると

想像が　かき立てられ　いろいろな物が　考えつきます

エンジンに　力を　入れるのも　結構ですが

サスペンションを　適正にした　方が　タイムアップしますよ

フロントのストラットも　前回　コメント　したときは　２個イチ

で改造考えていましたが　１ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 19:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>リヤのアッパーリンク位置変更キット　企画中　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/28179785/</link><description><![CDATA[リヤのアッパーリンク・ボディー側　加工途中


加工後


ハンドグラインダーでの　加工となりますが　すべて　切れませんので

最後の部分は　ウォーターポンププライヤーで折り曲げながら取りました

右側は　燃料のパイプが通っていますので　パイプの取り付けボルトを

ミッション ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 06:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル位置の　等長４リンクが　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/27838175/</link><description><![CDATA[ノーマル位置の　等長４リンクが　有名ですが

その後も　進化していたんです

写真の　白マジックで点線で書いてますが

左リヤの　ホイルハウスが　内装の下に見えているところです

ここに　４リンクのアッパーアームが　付くボックス取り付けます

ロアーアームの　上ぐらい

ＴＴ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 21:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>リヤのアッパーリンク位置変更キット　企画中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/27758401/</link><description><![CDATA[リヤのアッパーリンクボディー側　位置変更キット　企画中

ほとんど　頭の中では　できあがっています

アッパーリンクのボディー側　車高下げてきますと

かなり下向きの　角度が着いて　ロールセンターは

下がるは　ロールしたときにはトーイン方向にホーシングが

移動して　アンダーに ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 21:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>久々　です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/27448140/</link><description><![CDATA[更新　久々　です

放置　状態　だったので

８６の　話題　で　更新して行きたいと

思います...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 09:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＥ８６　４リンク　製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/26617814/</link><description><![CDATA[ＡＥ８６の　アッパーとロアリンク

ただいま　製作中　

８６の場合　リアさすが　ロールしますと

トーイン方向に　なり　アンダーステアー　します

トーイン方向に　なるのを　少なくする　４リンク

です　アッパーとロアリンクを　セットで交換です


それと　最新型８６の　 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 20:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>４リンク＋ラテラル・ロッド　の　始まりです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1497931/blog/26274038/</link><description><![CDATA[よろしくお願いします

４リンク＋ラテラル・ロッド　進歩しています

私の　中では　等長４リンクは　最終バージョン　では

ないし　同じ長さに　こだわりを　持っている人

多いですが　角度に　こだわってほしい　よね

最新バージョンは　北海道の有名な　中山さん　の

プログの ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 17:59:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>