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2013年09月14日

ダウンサス取り付け( ´▽｀)

今回友人と炎天下のなかやったので
工程写真ないです(;´Д`)

しっかり組んでトルクレンチで
あちこち適正に締め付け完了。

リアのボルトの向きが
フロントからリアのに向けてボルトが刺さってて持っている
トルクレンチでは入らないのでEZカム諦め(;´Д`)

アライメントに出したときにやってもらおうかと思ってます。

フロントはこんなかんじ

グー入らず

馴染んできて指二本半
この時積み荷はおろしてます。
フロントは良い感じ(・´з`・)

で、リアががが…

これはジャッキからなにから
全部積んだ時(*´艸`)
やべー指斜めじゃないと入らないw
この時壺の低いパイプ部で75ミリ。

で、スプリングががが

下の狭いピッチがくっついてる。
これはいったいw
これで良いのか？！

積み荷を降ろして、なんとか
斜めで指二本。

水平だと指一本半くらいでした。

けどスプリングは

狭いピッチがくっついたまま。
Σｒ(‘Д‘ｎ）
E 型とG型バネの品番おなじってDが言ってたのになぜだー(>_<｡)

積み荷全部で100キロもないので
二人後ろ乗ったらかなりやばいかも。

うーん、どうしよう。
とりあえずアライメント依頼は
保留します。

フロントはいい感じなのよね
(*´艸`)かっこえー♪
くらくて見えないからｗ

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Posted at 2013/09/14 21:36:49

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@Gon 2013年9月14日 22:31 イイ感じですね〜( ´ ▽ ` )ﾉ暗いけどw ダウンサスはむつかしいっすよね💦 希望の車高にならなかったり(^◇^;) オィラは好みの前下がりな姿勢にしたいってだけで車高調にしますたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)	コメントへの返答 2013年9月14日 23:39 @Gonさんありがとうございますっ( ´∀｀) 明るい時の写真もとってみますｗむずかしいですねー；；前下がり気味かっこいいですよね＾＾うーん車高調欲しいけどどどｗどーしましょｗ
青いカメ 2013年9月14日 22:41 こんばんは。ダウンサスだとリアのバネこんな感じだったと思いますよ。昔ＧＣの時一時期スイフトのダウンサス使ってたので。気になるのは、リアフェンダーの爪かな。ちょっと急な上り坂でトラクション掛けて見て、それでタイヤと爪が干渉しなければとりあえず大丈夫です。私は爪がタイヤと干渉したので、自分で爪曲げました。	コメントへの返答 2013年9月14日 23:42 青いカメさんこんばんは＾＾狭いピッチはくっついてて通常なんですねーダウンサス組んだの始めてて不安でした。爪はかなり隙間があるので大丈夫そうです？(＾ν＾) でも不安なので坂道での方法やってみますね！って壷すらなきゃ良いけどｗ爪折自分でやったんですねー＾＾あれって難しいって聞きます。
破壊大帝 2013年9月14日 23:02 不等長ピッチのダウンサスはコレでいいと思いますよ。 GGAの場合、荷物よりリアゲートの方が極端に重いので余計荷重が掛かってますからダウンサスだと予想以上に下がってしまいます。(セダン用と同じバネレートの場合) また、フェンダーアーチの大きさもフロントとリアで違うので後ろが下がって見えてきます。参考までに爪のに当たるかどうかは現車によって違いますが7Jの+48程度のホイールならギリギリ当らない、+45で当る程度です。	コメントへの返答 2013年9月15日 0:07 破壊大帝さん不等ピッチはこれで大丈夫なんですねー＾＾なるほどーゲートが重たい分リアが下がる指向があるんですね。ｃ⌒っ＾∀＾)φ アーチに違いがあるなんて知りませんでしたΣｒ(‘Д‘ｎ）勉強になります(｀･ω･´)ゞ爪との距離が結構あるので大丈夫そうな感じはしています。ホイール7Jの+53ですので(σ´・ω・)σ EZｶﾑでｷｬﾝﾊﾞｰ付いた分起こしてスペーサーで面にもっていきないななんて思ってたんです。なんか擦りそうな気もしますがｗ
かぢゅ 2013年9月15日 1:53 取り付け作業お疲れ様です♪ グーの入らない車高へようこそww(^^)/ バネは1G状態で密着する設計になっているので、その状態で大丈夫です(^^) 乗り心地純正より軟らかく感じませんか？あっ！STIのリップスポイラーご注意下さいw(^^;	コメントへの返答 2013年9月15日 12:15 かぢゅさんありがとうございます！グーの人は卒業できました。不等スプリングは密着で普通なんですねー昨日の夜色々調べてみました(ﾉ∀`) 勉強ぶそくですねｗ純正より段差上がった時なんかがマイルドになった感じします。リップやばいですねｗってリアが予想以上にさがっており Dでこれはちょっとヤバイです警報でしたｗ壷だとパイプ下が90稼げないです Σｒ(‘Д‘ｎ）ｗ
わんこ666 2013年9月15日 6:52 おはようございます＾＾そのリア下がり具合、車検大丈夫ですか？ｗマフラーはタイヤ留めに擦りそうですね＾＾；ＧＤ/GG系は未確認ですが、GCとGFではリアバネの全長が違うようです。巻き方巻き数も違うとの話もあります。レートも違うでしょうね。ですのでＧＣの物をＧＦに流用すると確実にリア下がりになります。多少であれば、ラバースペーサーなどで調整してもいいかもしれません。車高調であればフルタップの物であればこの辺り問題ないですよぉ～＾＾	コメントへの返答 2013年9月15日 12:21 わんこさんおはようございます(＾ν＾) 車検おそらくダメぽいですｗｗ壷をノーマルにすればいけるのかなぁ？タイヤ留め高いタイプだと擦りますねー。 GGA-Eに使用していた物をG型への取り付けで純正では同じと言われたんですがダウンサスだと何か違うのかもしれないですよねー。やっぱりリアが下がり過ぎてる感じ強いです。 GCとGFでは違うんですね。ｃ⌒っ ″ー゛)φ ラバースペーサー現状対策ではよさげなんですが、車検がかなりきわどいとかです？ｗやっぱ車高調ほしいなーｗ自分の思った高さに決めれるって最高ですよね＾＾でも、高いですｗｗダウンサスを新たに新調するか車高調行っちゃうか悩みます(´д｀)
ともちゃん@ZN6 2013年9月15日 9:10 お疲れ様です(^◯^) いい感じですね〜(((o(ﾟ▽ﾟ)o))) 隙間は大事ですねd(^_^o)ww	コメントへの返答 2013年9月15日 12:23 ともちゃんさんありがとうございます(ﾟーﾟ*) 下がるとやっぱり良い感じです＾＾そうそうｗある程度の隙間は大事ですよねーｗどーしよーノ(´Д｀)
☆恥ずかしがらずにパン工場の清掃員 2013年9月15日 23:55 お疲れ様ですっ♪ なんとグーの人卒業・・・・(´；ω；｀) お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　す　ッ　！(≧∇≦)/ 清掃員も9月走行会には間に合わないけど 11月イベントには車高調または強化ショックと便座カバーが入れたい今日このごろですww	コメントへの返答 2013年9月16日 10:55 清掃さんありがとうございますっ＾＾グー卒業ですが、ちと想定外でどうしよう状態ですｗ清掃さんも車高調ですね！やっぱ買おうかなーダウンサスは結構車体やばねによって車高違うみたいですし。それと便座カバー。便座カバーいいですねｗｗレカロの便座カバーですねっ（ｗ
ゆう＠☆ 2013年9月15日 23:56 いい感じですね(^ω^) わたしは車高調が抜け気味なので買い換えるか家で眠ってる純正ショックにダウンサス組むか迷ってますw	コメントへの返答 2013年9月16日 10:57 ゆうさんありがとうございます(・´з`・) リアがも少し上がってればいい感じなんですが、ちとやばめですｗ車高調たかいですもんねー；；今まさに同じ悩みをｗどうしよTi2000で安くすますか万が一理想的にならないなら車高調買っちゃったほうが確実だし。って感じですｗ

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@Gon 2013年9月14日 22:31 イイ感じですね〜( ´ ▽ ` )ﾉ暗いけどw ダウンサスはむつかしいっすよね💦 希望の車高にならなかったり(^◇^;) オィラは好みの前下がりな姿勢にしたいってだけで車高調にしますたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)	コメントへの返答 2013年9月14日 23:39 @Gonさんありがとうございますっ( ´∀｀) 明るい時の写真もとってみますｗむずかしいですねー；；前下がり気味かっこいいですよね＾＾うーん車高調欲しいけどどどｗどーしましょｗ
青いカメ 2013年9月14日 22:41 こんばんは。ダウンサスだとリアのバネこんな感じだったと思いますよ。昔ＧＣの時一時期スイフトのダウンサス使ってたので。気になるのは、リアフェンダーの爪かな。ちょっと急な上り坂でトラクション掛けて見て、それでタイヤと爪が干渉しなければとりあえず大丈夫です。私は爪がタイヤと干渉したので、自分で爪曲げました。	コメントへの返答 2013年9月14日 23:42 青いカメさんこんばんは＾＾狭いピッチはくっついてて通常なんですねーダウンサス組んだの始めてて不安でした。爪はかなり隙間があるので大丈夫そうです？(＾ν＾) でも不安なので坂道での方法やってみますね！って壷すらなきゃ良いけどｗ爪折自分でやったんですねー＾＾あれって難しいって聞きます。
破壊大帝 2013年9月14日 23:02 不等長ピッチのダウンサスはコレでいいと思いますよ。 GGAの場合、荷物よりリアゲートの方が極端に重いので余計荷重が掛かってますからダウンサスだと予想以上に下がってしまいます。(セダン用と同じバネレートの場合) また、フェンダーアーチの大きさもフロントとリアで違うので後ろが下がって見えてきます。参考までに爪のに当たるかどうかは現車によって違いますが7Jの+48程度のホイールならギリギリ当らない、+45で当る程度です。	コメントへの返答 2013年9月15日 0:07 破壊大帝さん不等ピッチはこれで大丈夫なんですねー＾＾なるほどーゲートが重たい分リアが下がる指向があるんですね。ｃ⌒っ＾∀＾)φ アーチに違いがあるなんて知りませんでしたΣｒ(‘Д‘ｎ）勉強になります(｀･ω･´)ゞ爪との距離が結構あるので大丈夫そうな感じはしています。ホイール7Jの+53ですので(σ´・ω・)σ EZｶﾑでｷｬﾝﾊﾞｰ付いた分起こしてスペーサーで面にもっていきないななんて思ってたんです。なんか擦りそうな気もしますがｗ
かぢゅ 2013年9月15日 1:53 取り付け作業お疲れ様です♪ グーの入らない車高へようこそww(^^)/ バネは1G状態で密着する設計になっているので、その状態で大丈夫です(^^) 乗り心地純正より軟らかく感じませんか？あっ！STIのリップスポイラーご注意下さいw(^^;	コメントへの返答 2013年9月15日 12:15 かぢゅさんありがとうございます！グーの人は卒業できました。不等スプリングは密着で普通なんですねー昨日の夜色々調べてみました(ﾉ∀`) 勉強ぶそくですねｗ純正より段差上がった時なんかがマイルドになった感じします。リップやばいですねｗってリアが予想以上にさがっており Dでこれはちょっとヤバイです警報でしたｗ壷だとパイプ下が90稼げないです Σｒ(‘Д‘ｎ）ｗ
わんこ666 2013年9月15日 6:52 おはようございます＾＾そのリア下がり具合、車検大丈夫ですか？ｗマフラーはタイヤ留めに擦りそうですね＾＾；ＧＤ/GG系は未確認ですが、GCとGFではリアバネの全長が違うようです。巻き方巻き数も違うとの話もあります。レートも違うでしょうね。ですのでＧＣの物をＧＦに流用すると確実にリア下がりになります。多少であれば、ラバースペーサーなどで調整してもいいかもしれません。車高調であればフルタップの物であればこの辺り問題ないですよぉ～＾＾	コメントへの返答 2013年9月15日 12:21 わんこさんおはようございます(＾ν＾) 車検おそらくダメぽいですｗｗ壷をノーマルにすればいけるのかなぁ？タイヤ留め高いタイプだと擦りますねー。 GGA-Eに使用していた物をG型への取り付けで純正では同じと言われたんですがダウンサスだと何か違うのかもしれないですよねー。やっぱりリアが下がり過ぎてる感じ強いです。 GCとGFでは違うんですね。ｃ⌒っ ″ー゛)φ ラバースペーサー現状対策ではよさげなんですが、車検がかなりきわどいとかです？ｗやっぱ車高調ほしいなーｗ自分の思った高さに決めれるって最高ですよね＾＾でも、高いですｗｗダウンサスを新たに新調するか車高調行っちゃうか悩みます(´д｀)
ともちゃん@ZN6 2013年9月15日 9:10 お疲れ様です(^◯^) いい感じですね〜(((o(ﾟ▽ﾟ)o))) 隙間は大事ですねd(^_^o)ww	コメントへの返答 2013年9月15日 12:23 ともちゃんさんありがとうございます(ﾟーﾟ*) 下がるとやっぱり良い感じです＾＾そうそうｗある程度の隙間は大事ですよねーｗどーしよーノ(´Д｀)
☆恥ずかしがらずにパン工場の清掃員 2013年9月15日 23:55 お疲れ様ですっ♪ なんとグーの人卒業・・・・(´；ω；｀) お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　す　ッ　！(≧∇≦)/ 清掃員も9月走行会には間に合わないけど 11月イベントには車高調または強化ショックと便座カバーが入れたい今日このごろですww	コメントへの返答 2013年9月16日 10:55 清掃さんありがとうございますっ＾＾グー卒業ですが、ちと想定外でどうしよう状態ですｗ清掃さんも車高調ですね！やっぱ買おうかなーダウンサスは結構車体やばねによって車高違うみたいですし。それと便座カバー。便座カバーいいですねｗｗレカロの便座カバーですねっ（ｗ
ゆう＠☆ 2013年9月15日 23:56 いい感じですね(^ω^) わたしは車高調が抜け気味なので買い換えるか家で眠ってる純正ショックにダウンサス組むか迷ってますw	コメントへの返答 2013年9月16日 10:57 ゆうさんありがとうございます(・´з`・) リアがも少し上がってればいい感じなんですが、ちとやばめですｗ車高調たかいですもんねー；；今まさに同じ悩みをｗどうしよTi2000で安くすますか万が一理想的にならないなら車高調買っちゃったほうが確実だし。って感じですｗ

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