ねこち(ΦωΦ)のブログ一覧

焼きご飯w



見た目は美しく無いが味はスバルっ♪

成形したご飯をフライパンて表裏をカリカリまで焼いて
、醤油みりん砂糖でタレを作り仕上げにかけて焼くだけｗｗ

美味しいのでちゅん（・8・）ｗ

相変わらずとうしようもなくてスミマセン(｀∇´ゞ

さて、2014年筑波サーキットで行われたハイパミとこハイパーミーティングへいってきましたよおおお！(ﾉ´∀｀)ﾉ

ねこは初参加。
らぶわごんオフもかねてるし楽しみ♪

守谷PAで清掃ちゃんと待ち合わせｗ
便所いって便所の真横にある団子食べてｗｗ
駐車場でステッカー貼り！

密かに裏で進行している、秘密組織？？
のステッカーとｗ
なんとわたくしたちの専属ショップのステッカーを貼ります太ｗｗｗ


フロントにも貼ってあるけど写真とってない(*´艸`)
ヨロシク！俺のチューンナップ！ｗｗｗ

で、筑波サーキットへ。


ハイドラ付けながら向かったらかぢゅさんの姿を即発見ｗｗ
駐車場があちこち満車で走ってたらリーダーとも擦れちがったｗ(*´艸`)

ジムカーナ裏駐車場でリーダーと合流。
かぢゅさんともチケット売り場で合流。


こんなに出展してたんだｗ


一般走行？


あちこちまわってd1走行のおりどーさんとチームオレンジ＆のむけんを見て超スバラ！

谷口さんもどっかの女の人と写真撮ってたｗ

で、おいちゃん（のむけん）の車発見！
走ってる時からなんか痛車ぽくない？
なんて言ってたら…ｗ



なんだろSRぽいエンジン！
タービンでかｗ



これは！おいちゃんラブライバー！ｗ


なんと現地で、
「にゃんぱすー♪♪」
ほたるんラブライブに感激！（ﾏﾃｗ


にっこにっこにーｗ


おいちゃん発見！


マフラーがぞうさんテールｗ
これなんか良いよなぁ。
可愛い(・∀・)


ツーショお願いすればよかた(*´艸`)
おいちゃん素敵♪

でもって、でっかいハンバーガーを買うｗ
ここの店のBBAが何から何までオール手つかみｗｗ
手なぜが真っ黒ｗｗ
味は良く知ってるレトルトハンバーグで半分位位で秋田ｗ

大きさは20センチ位？

クスコのブースに噂のｗ
クスねーさんいないし
(´・ω・)



おりどーさんのお車(・∀・)
v8エジソン！

でもってラブ☆ライブじゃなくて
らぶ☆わごんの集合(・∀・)






一緒に会場まわった
清掃86 かぢゅインプ ねこインプ(*'ω'*)

やっぱり集まると楽しいです♪



で、中でかった34で清掃ちゃんと
ジムカーナコースを走行ｗｗ
超絶岩場ｗｗ

皆さんお疲れ様でした♪
超絶楽しかったです！
次回はもっと写真とりますｗｗ
で走行もスタンドで観てみようかと思ってます(｀･ω･´)ゞ

さて、近日中にNRT始動します！！（謎ｗｗｗｗ

あ、壷さんブースでもらったステッカー(・´з`・)
買うとこれ結構高いから嬉しかったです♪


上のはヤフオクの偽物
したの二枚が本物。
黒文字が本物はﾒﾀﾘｯｸです☆



しかし・・・・





ヘビーメタル好きな　ねことしては、にこにー、超超好感もてますんｗｗｗｗ

この前のプラグ交換時に発見した
コイルに刺さってるコネクターのロックが怪しかったのでテープ留め！
またバッテリー外しｗ



パークリ（樹脂OKの奴)で汚れとって
ショートの可能性ガ無いようにアルミテープ留め(*'ω'*)

これで走行中抜ける心配がなくなりますた(｀∇´ゞ

HKSのハイブリッドフィルターを再送着！
ECUリセットしてアイドリング学習20分3セット。

実験でリセット後、学習5分程で走ってみたら
当たり前ですが、アクセルオフでの回転落ちがストール寸前にｗ

アイドリング学習は大切ですね。
アイドリング時の振動も学習が済むと
経るみたいですね。
点火時期と燃調が適正になるからかな？？
(*'ω'*)

メンテは楽しいです♪


あ、ECV付けたらφ51フランジ部分が抵抗になっている為か
全体の音量が少し下がったのとブーストかかった時のレスポンスが低下しました。
ガッツリ踏んでブーストかかってる時の排気音が明らかに静かにｗ
Σｒ(‘Д‘ｎ）
ECUリセット後も同じ感じでした。
排気抵抗ってやっぱり色々シビアなんだなぁ。

※編集中に削除しちゃったので再UPです(*_ _)人



お昼頃に注文しておいたECVが届いたので取り付け(*'ω'*)



専用設計ならﾎﾟﾝ付けですが、インプ用がないのでΦ51汎用ﾌﾗﾝｼﾞを使用。

下調べでそのまま取り付け付け出来ないのはしっていたので早速バルブを分解して向きを変更、
下向きに取り付けます。


左上にバネ部を持って行きたかったが遮熱版に当たるので仕方なく下向き。
これは…。
上につけるなら遮熱版と、燃料タンク凹ます方法しかない？！(T^T)ｗ

ﾌﾗﾝｼﾞ厚12ミリ+ｶﾞｽｹｯﾄ２枚目！
かなり心配でしたが一カ所以外、後からハンガーにかける方法で無事取付(*'ω'*)

ﾗｲﾝﾊﾙﾄのテールは12ミリバックしても
バンパーからはみ出しませんでした。
ゴムリングはなかなかテンションかかってるのでステーはやっぱり心配。


デフとのｸﾘｱﾗﾝｽは相変わらずｗ

で下回りは楽勝ですが車内がめんどう。


シフトサイドブレーキ周り全撤去、


リアシート外し、


リア足元カーペット捲り！



ワイヤーを運転席から引っ張り！
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰの通ってるゴムに穴を空けてﾍﾟﾗｼｬと反対側にﾜｲﾔｰを出します。
ﾊﾞﾙﾌﾞまで引いてワイヤーの遊びを調整します。
ってネジ幅で遊び調整しきれないんだけどｗ

通し終わったらゴムの所にｺｰｷﾝｸﾞを適当に塗ります。

※この時必ず、ﾜｲﾔｰにノブ取り付けﾌﾞﾗｹｯﾄを通してナットも留める！
ねこのらは忘れてﾜｲﾔｰ取り付け終わった後
振り出しに戻ります太ｗｗｗ(*´艸`)



鉄板に当たる部分にシリコンﾎｰｽ挟んでやってタイラップ留め。
ついでにｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの調整もしておきました。



これはぶつけそうな・・。
上向きに付ける方法考えなきゃ。
雨風全開位置なのでタップリグリース吹いときました。



引っ張りノブはここ！
即閉じ可能ｗ



丁度良い長さです。

雨！風！桜吹雪！！
最悪条件(ﾉ´∀｀)ﾉ

車の中桜だらけで掃除と洗車もで大変だったです。(*´Д｀*)

アイドリング時閉じると低音カットされてプシーーって鳴るけど音量は結構静かになります。
とは言ってもめっちゃ静かではないですがｗ
許される範囲にはなったかも。

壷とかならカナリ静かになりそうです。
で、フランジで少し絞りになってﾊﾞﾙﾌﾞもある
せいかバルブ全開時、少し音量が下がったかもです。（＾ω＾）

バネ部の向きをどうにか変えなきゃならないですね。
ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ穴を広げて回転させるかなにか考えないと。
疲れたけどたのしい作業でした(*ﾟ▽ﾟ*)

この前注文しておいたプラグが届いたので交換！


NGKのRXプラグ！
こいつで燃費アップ！
と思い取り付け(*'ω'*)

水平対抗エンジンのプラグ交換は初で、めんどくさいって聞いてたのですが
かなりめんどくさいですねｗ

バッテリー、エアクリボックス撤去！
インテークパイプだからエアクリ取るのがまためんどくせーｗ



そう、赤○部分のコイルにささるコネクターの爪が開き癖ついててロックがほぼかかってなく怖い！
テープでも貼っておけばよかったな。

とにかく狭い見えない回せない。
めんどくさいｗｗｗ
1万とられるのは嫌なのでやるけどやりたくないですね(*´艸`)

このプラグ素敵です♪
低速トルクは確実にアップしてます！
がっつり走行はまだしてませんので不明ｗ
ｱｸｾﾙ踏む量少なくてももりもり走るので燃費よくなると思います。

で、メーターフードも手に入れました！


造形はいいのですが、フィッティングは予想通り悪いです。
FRPなのでゴシゴシ削りました。



裏はこんな感じにまとめて振動で鳴らないように対策しました。



なぜ運転席がわにアングル付いてないんだろう？　真っ直ぐ向いてるので見難くなりました。
けど綺麗に収まるとスッキリ♪
あ、FRPゴシゴシ張り切りすぎて少し塗装がかけました(´･ω･`)
マジックで塗って対応ｗ

3Mの車内用強力両面テープで固定。
真夏剥がれないか心配です。

そして、ECV51Φ注文しました。
明日には届くかもです。

そう言えば、フロントフェンダーコツコツ育ててツライチになったからか、スバルDでミッションオイル交換しても指摘されなかったです。

でもでも、タイヤは直ぐ鳴くしズルズルだし、
ヒビ入って来てるから早く交換したいなぁ(*'ω'*)