ヴェル・ビギナーのブログ一覧

ついに、明日、令和5年10月7日にヴェルファイアを卒業することになりました。
ハイラックスサーフ、ランクルプラド、ランクル１００、10系後期アルファード、20系後期ヴェルファイア、30系後期ヴェルファイアなどを乗り継いできました。
特にアルベルは20年近く乗ってきており、大変思い入れがあります。
20系ヴェルファイアでは、後期型先発隊立ち上げ当時から参加させてもらい、本当にありがとうございました。
次はかろうじてSUVのジャンルになる車に乗り換え予定です。
今まではフルサイズミニバンに乗ってきたので、車内空間の違いに慣れるまで苦労しそうです。
また落ち着いたらアップできたらと思います。

3月末のある日、たまたま仕事で伺った先の駐車場に立派な桜がありましたので記念に1枚。
。。。否、10ショットくらい(⌒-⌒; )

今年は、花見なんて状態ではないですね。
大変な猛威をふるっている新型コロナウィルス…
感染しない様に気を付けて、祈るばかりです。

春になりましたね！

しかし、天気予報には季節外れの雪マーク。

少し色気を追加しようかと、通販サイトを物色中に見つけたのが
これ。シェアスタイルさんのメッキパーツ。

※この画像は通販サイトの画像を転用しています。悪しからず。

商品到着！


ビフォー


アフター


少し斜めから




やはり、メッキ感は増しますが、個人的には、少しまとまった印象になったと思います。
あとは、耐久性、耐候性がどれだけか・・・。
シェアスタイルさんの仕事に期待しています。

今回の車は、ほぼノーマルですが、少しずつ、装備を追加してます。
ようやく、パーツレビューをあげましたが、
・ドアリフレクターをドアカーテシランプ化
・ドライブレコーダーフロント、リアに２台追加。
・予算の都合で納車時は止めていた、とても便利なエンジンのリモートスターター。
などなど・・・。

予算が取れればサムネイル写真の商品が欲しいなぁ。

雑談！
最近、リレーアタックとか言う、盗難が頻発してると・・・
YouTubeで、ヴェルファイアZAで動画説明をしてくれている方のお陰で純正スマートキーも、リモートスターターも省電力モード？で微弱電波無効化の設定を知り、スペアキーも含めて早速行っている今日この頃です。

平成２３年１１月からついに１１４，５４０ｋｍも走り、

・・・ついに、ビギナー号を降りることになりました。







そして、ビギナー号２代目の登場です！！



Ｚ“Ａ”エディション　４ＷＤです。

やはり、メッキモール会長としてはロアグリルメッキモールのチョイスは外せません！！

４ＷＤなので車高が高く、タイヤハウスの開き具合はＳＵＶ並みですが、暫くはこのままでいこうと思います。

ホイールは、もったいない根性で前車に装着していた、LOXARNY バイロンスティンガー　245/35/20　インセット-38（だったかな？うろ覚えです。）　9J前後通しです。

取り敢えず、ツラはディーラーにてギリギリセーフでした。



グレードについては、とても悩んだのですが、Ｚ“Ｇ”エディションには４ＷＤと天秤にかけても追い銭が大きく、普通のサラリーマンの私には手が出ませんでした。

ってか、もう一度、ヴェルに乗れること自体が奇跡に等しいので、上を見ればきりがないですが現状で、大大大満足です。

前車には、沢山の思い出のある車で、お別れの前には少し胸が熱くなるのを禁じえませんでした。



で、注文したのは遡ること、３月１０日。

８月１１日の納車まで、丁度、５ケ月の納期となりました。

MOPは、
ホワイトパール
スペアタイヤ
アクセサリーコネクター
デジタルインナーミラー
です。


待ち時間がとても長かったので、Ｚ“Ｇ”エディションにしなかったことを後悔したり、注文したことを忘れるように心がけたり、YouTubeで関連動画を見たり、いろんな小物アイテムをネットで買い漁ったりで、どうやって気を紛らわそうかと躍起になっていました。

そして、納車の日、懐かしいＴシャツにて



あれから随分薄くなりました・・・髪は抜け始めてわかる長く付き合いたい友達です。

近くの神社にて安全祈願も済ませて、これから新しいヴェルライフの始まりです！


追記：インプレは、２０系に比べて、ホイールベースが長くなったのと、角張ったボディーのせいか、少し車体が大きく感じます。

驚きは、２０系に比べてロールがすごく抑えられていることです。

パワーについては、２．５ℓでも一般道や、平坦な高速では十分なパワーでストレス無く走れます。

ただ、前車が３．５ℓでしたので、比べるとやはり少し遅く感じます。

取り急ぎ、報告まで。