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　ルーテシアＲＳを、引き取りに行ってきました。途中、シルバーのルーテシアＶ６に遭遇したり。
リアスポイラー、無事取付、色合わせもばっちりです。その他、サイドデカールの貼りつけ、運転席ドアミラーの交換など。ステアリングカバーが、間に合わなかったのと精算ができていないという事で、後日。２週間預けてあったので、それなりに、汚れていますが、塗装やデカールが落ち着いたら、コーティングのメンテナンスにだそうかなと思います。某ホイールのマッチング、Ｄラーで、その輸入元の別ブランドを扱っているので調べておいてくれるということでした。
　帰り道は、高速を使わず、下道で、約１時間半、３０分は余計にかかりますが、のんびり楽しみながら走ってきました。ポロや、ミト、シトロエン、プジョーなど、結構見かけました。

　ルーテシアＲＳ、リアスポ取付他、作業の為に、入庫させているのですが、１週間の予定が伸びて・・・週末には、完成予定ですが、どうなることか。お気に入りの車が無いと、乗らなくても寂しいものです。だんだん、ストレスがたまり、あらぬ妄想がちらつき始めて数日。とりあえず、２冊雑誌を買って眺めていますが、試乗したり実際にみたことのある車以外（予算的にも）では、これと思う物もないような。

　マーチは、代車のルーテシアに乗っているので、稼働せずです。ミニカーショップから、Ｋ１２マーチの１２ＳＲとニスモ仕様のミニカーが入荷したと連絡がありました。グリルを、マイクラか、中期グリルにでもと、値段だしてもらったら、どっちもどっちな感じで・・・。
　
　ルーテシアＲＳが、戻ってくれば、こんな気分も吹き飛ぶと思います。

　今週は、代車のルーテシアに乗っていますが、何と言っても疲れません、不思議と。同じプラットフォームを使う日産車とは別物という感じで、コンパクトクラス（３ナンバーですが）と思えません。ステアリングは、すごく軽いですが、走り出せば、直進性も抜群、足廻りも、デコボコ道でも、巧く吸収して、スーっと、上下の揺すられ感が少なく、以外とロールも少ない、フラットライドというのか、こういう点が、疲れにくいと感じる要因かもしれません。シートも、座り初めは、硬目に思いますが、座っている間に身体をしっかり、支えています。
　当初、代車は、トゥインゴの予定だったのですが、発売してない車より、発売中の車にこうして乗る機会があると、ちょっとの時間の試乗より、色々と良い点、悪い点など解っていいかもしれません。

　Ｆ１グッズのお店で、レッドブルレーシングのスッテカーを買いました。

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ルーテシアは、リアスポなどの取付でしばらくＤラーへ入庫。その間、現行ルーテシアが代車となりました。このクラスで、この乗り味は、良いの一言で、１．６で、何の不足も感じません。友達の先代ポロとも比べても、ルーテシアの方が好きです。
　トゥインゴは、もう国内で、販売していないそうで・・・ゴルディーニも年内で、終了かもしれないそうです。メガーヌのＧＴも良いなと感じたけど、車幅がちょっと・・・。
　ちょうどいいサイズで、自分の好みに合う車というと、ルノーになってしまい、日産車から遠ざかってしまいそうです。実は、秘かに計画を練っていたのですが、家の外壁塗装に回ってしまうことになってしまい、マーチの車検が来たら考えてみることにします。
　下道で、帰ってきましたが、ちょっと、汚かったので、１週間乗るのに、洗車しておきました。