tomo gtのブログ一覧

　先日、エンジンオイル、フィルター交換をしました。真夏の納車だったのと、冬場になったら、水温計の表示がはじまったころに着くという状況もあり、早目に交換しました。
　アイドリング時、走行中のエンジン音が静かになり、快適です。
　納車後、気になっていた部分も、色々と対策してもらい、解消したので、ますます乗るのが楽しくなっています。

　久しぶりに、ミニカーを買いました。.ディーラーで、カジャーが発売されたとき、トミカサイズのミニカーをいただいて、実車を購入してから、さらに欲しくなり、1/43だと、ウェブショップにありましたが、検索していると、1/18サイズもあるとわかり、ようやく手に入れました。
　良くできていて、ディーラーOPのホイール、ガラスルーフです。

　カジャーを洗車をしながら、色々と見てみました。まず、洗車後の水ですが、ルーテシアの時は、拭き取ったつもりでも、あちこち垂れてきましたが、カジャーは、かなり少ないので楽です。
　静粛性は、高いですが、フロントからのロードノイズがちょっと気になります。フェンダーとドアの途中に、元から詰め物がしてありますが、タイヤハウスのパーツとフェンダーに隙間があったりします。
　ラゲッジ部分は、そんなに音は気になりませんが、スペアタイヤ（パンク修理剤）スペースに吸音材を敷きました。、両脇の内張の外せる部分があって、見ると少し吸音材だか防音材が貼ってありましたが、鉄板のむき出し部分があったので、シンサレートを詰め込んみました。フロントのフェンダー内は、ちょっと何かやってみようかと考えています。
　車幅は、ちょっと気を使いますが、運転しやすいと思います。

　東京マルイのジープＣＪ－７のボディをレストアしました。キズをパテ埋めして、ウィンドウのプラパーツを磨いて、メタリックレッドで再塗装、ロールケージの一部分は、タミヤのワイルドウイリーのパーツで直して、サンダータイガーのシャーシに載せました。タイヤとホイールは、タミヤの物に交換、バランスをとるために、コンバットバギーのドライバーを助手席に載せました。
　

　カジャーに乗り出して、１０００キロ近くになりました。DCTは、とてもスムーズで、ECOモードも、慣れてくると出足もまずまず、解除すれば、結構パワーを感じます。自宅の車庫入れの際、段差があるのですが、アクセルワークに注意しないと、勢いがつきすぎることがあります。
　走行中、エンジン音は、とても静かで、乗り心地は、ガツンとくるときもありますが、丁度いい硬さ、シートは、座り心地が良く疲れません。ラゲッジスペースがひろくなったので満足しています。ちょっと気になるのが内装の軋み音で、点検時に見てもらいます。　
　先日、友人と管釣りに行きましたが、折り畳み椅子や釣り道具も余裕で積めて、雨上がりの多少の悪路も、車高があるので気になりませんでした。
　長く、大事に乗っていきたいと思います。