うすたーそーすのブログ一覧

ｋａの車検終了。

今回の車検にともなう整備は
・タイヤ四本交換（ミシュランエナジー３→ヨコハマＤＮＡＥＣＯＳ）
・ファンベルト交換
・センターマフラー錆による穴あき補修

古い車だけど意外と整備部分は少ないでしょ。

フロントブレーキが固着ぎみでオーバーホールをする予定だが日本では部品が出ずイギリス本国に発注、しかしフォードＵＫでも欠品していて結局個人経営の社外品を購入。
ローターも１４万キロも走っているので要交換。
だがローターは重量があるので輸入すると送料が高い。
調べてみると日本国内の社外品ローターメーカーがいくつかありそこで買えば国内で純正の６割くらいの値段、輸入より千円くらい安く上がることが判明。Ｖｏｉｎｇという会社のスリットディスクをヤフオク経由で購入（ヤフオクでダイレクトショップをやってる）。
パッドは東京の業者がロッキード製のパッドを安く売っていたのでこれも購入。

あとフロントサスの下端部のブッシュが傷んでガタが出ているのでロアアームごと中古部品で対応することにした。

あと二年乗って終わりにする予定だがこのくらいの修理ならいいよね。

kaの車検の代車にフィエスタがきた。
化石のようなエンデュラテックエンジンと違ってぶいぶい走る。
100馬力だというが高速で180近くまでスルスル加速していく。
音も静か。
足はかなり固くロール感はあまりない。
オートマであることを諦めれば次期所有車としてもいいかなあ、とおもった。


新潟市に免許証書き換えにいき、さて、映画でもいくか、と思ったときメーターの中に赤い光が。

どうやらエンジンにトラブルらしい。
ゼテックエンジンは新しいエンジンなんで自己診断機能があるんだね。

オイル、冷却水は問題ないようだ。
とりあえず走ってるからまあいいや(爆)

あした車屋に電話してみよう。


やっぱりあたしにゃｋａのシンプルさ故のタフさのがいいや(笑)