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イイね!
2012年04月08日

今日の「メモ」

今日の「メモ」 日立さくらまつりは残念なことに「さくらを探す」まつりになってしまったことは内緒・・・な「さとよん@来週は見ごろ!」です。

今日は仕事が終わってからDへ。

忘れないうちに担当の白馬の王子から聞いたことをメモしておきます。

レガシィ
・2リッターターボがラインナップに復活!
→どうやらBRZの「FA20」エンジンにターボを載せるらしい。で、直噴(D4とは異なりスバルオリジナル)かつ、大トルク対応のCVT。
・基本的に前車FB25エンジン。(2.5リッターターボはEJのままで、若干グレードが整理される。)
・フェイスリフトが変更。
・パーキングブレーキの解除レバーの位置がセンターコンソールに移動。

フォレスター
・6月に現行モデル生産中止し、秋にニューモデル投入。
・CVT投入。

エクシーガ
・FBエンジン搭載。

といった感じで、基本的には新しいエンジンとCVT搭載モデルの拡大し、エコカー減税に対応させるみたい。

とにもかくにも、これはいい流れのような気がします。

BRZも納期が年明けになったようです。

この勢いが続き、スバルにとっていい流れになるといいのですが・・・。

したっけ!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/08 20:06:51

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この記事へのコメント

2012年4月8日 20:57
うーーん・・・

次は・・・マツダかな・・・
コメントへの返答
2012年4月9日 19:30
残念・・・
2012年4月9日 2:24
FA20にターボ!?
それははっきり言って、EJ25ターボより刺激的なのでは・・。
でも、、これは現状ホットモデルのないインプに積んで欲しいな~。
(ホットモデルなしでも売れてるようだからもう少し引っ張る気かな?)
フォレもビッグマイナーということは、こちらもとうとうEJターボ+4ATに引導が渡されるのかな・・。

あと、何気にエクシーガがどんどん進化していきますね。この車にFB20&25はベストマッチじゃないですかね。
コメントへの返答
2012年4月9日 19:33
セッティングはVWのTSIのような感じのようです。2リッターにターボつけて大排気量NAのような感じにしたいようです。
新エンジン、CVT、アイサイトのランナップ拡大というのがメインかも。
2012年4月9日 12:41
最近、スバルDの担当さんは嬉しそうです!

軽があんな状況だからモチベーション下がるのも仕方なかったかと思いますが、ここ最近の流れはスバルにとってはイイことかもしれませんね♪
コメントへの返答
2012年4月9日 19:34
Dの担当さんもうれしいと、サンチュウさんもうれしいんでしょうね^^

この流れで、次のサンバーは共同開発してほしいものです。
2012年4月9日 13:49
桜だいぶ遅れているのですね…。

楽しみですね~☆
昔の体験から直噴エンジンは良いイメージが無いのですが、
早く乗ってみたいですな♪
コメントへの返答
2012年4月9日 19:35
今日の陽気でだいぶ咲きましたよ^^
FA20の直噴ターボ・・・いろいろと問い詰めましたが、正直ちょっと不安・・・。
担当営業が試乗してくるようなので後で感想聞いて来ます。

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「[パーツ] #フォレスター リアビューカメラ(C-MOS) http://minkara.carview.co.jp/userid/150003/car/2387531/8438361/parts.aspx
何シテル?   05/04 20:30
車はずーっとスバルに乗っています。(一度だけトヨタ) 免許を取った直後に父から譲り受けたサンバーに始まり、「クレスタスーパールーセント(GX71)」、「レ...
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