まー@GC35のブログ一覧

さて、いよいよ待ちに待ったグランツーリスモ5が本日発売です！

私もGETです！

早速PS3に入れてスタート！

って、データが多すぎるのか、HDDにインストールが始まりました(^_^;)
残り約20分とか出てるんですけど・・・

明日も仕事なので、今日はオープニング画面だけ見て寝ることにします。
さあ、我慢できるでしょうか(笑)

買っちゃいました。

1/10RC用のC35ローレルのボディです。

これはYOKOMOから出ているワンダー春山選手のローレルです。
ドリ車らしく張り出しエアロ巻いていたりエアロボンネット装備なので私のとはかなり違いますが、それでも同じC35ボディなので・・・

早速シルバーに塗装しています。
私の車とは色が違いますが、塗料が無いので仕方なし。。。
でも、ボディのカットとか、なるべく純正を意識して作りたいとおもってます。
ライトハウジングも買ってあるので、LED装備予定です！
そして、マフラーももちろん砲弾デュアル！買いました。

早く作って走らせたいです！

さて新しいマフラーですけど、ルックスはバッチリ！
先週着けたフィニッシャーにも綺麗に収まってます。我ながらちょ～カッコいい！！！

製品のクオリティですが、タイコ部こそTIG溶接の目も綺麗ですが、そのほかの部分はあんまり綺麗ではないです。
このマフラーは叩くとカンカンって感じで音が低いんですよ。パイプが肉厚で重いってことです。シングルのほうを叩くとキンキンって音がするんですが。。。
フランジもプレス抜き品ではなく普通の板フランジですし、性能追求ってよりもやっぱドレスアップが主体なのかな。実際、2本のメインタイコは内部でφ60くらいまで口径が絞ってあるので効率面ではマイナス。静かな訳ですよ。まあ、2本あるから断面積ではマフラー口径（φ76.3）を上回るのでいいですけど。。。
その割りには、マフラーの顔とも言えるテールエンドは継ぎ目があるし。普通は継ぎ目無しのパイプを使うべきだと思うんですけどね。

実際エンジンかけてみるとすごく静か。
旧マフラーのインナーサイレンサー付きと、新マフラーのインナー無しがほぼ一緒。
インナー1つでも十分って感じですね。
妻的には、静かになったってことだけで評価は高いです(笑)

走り出した感じはやはり低音が増しています。3000回転位までは全体的に低い音になりました。
まだ慣らしが終わってないので、高回転での音質はいずれ高速道路で試して見たいですね。

とまあいろいろ書いてみましたけど、満足度としては高いですね。
タコ、デュアルと、漢のマシンっぽい要素がそろってきました。あとは「ソレ」だけ？
いやいや、日産ECCSのままでいいです…(笑)

ヤフオクでGETしたHKSメタルキャタライザー（ER34用）です。
書類なしだったんで安かったんですよ～

C35用のメタル触媒は売ってないですから、書類あっても無くても車検NGには変わらないので…

ってことでちゃっちゃと取り付けちゃいました！

今夜は会社の副リーダーとマンツーで飲みに行きました。


なぜかと言うと、先日の歓迎会で意気投合したから。
なんと生粋のスカイラインファン、RBファンでした！
まさかこんなピンポイントで好みの合う方がいたとは(笑)

んで、今日はお互い愛車ネタを持ち寄ってクルマ談義しました。
まずはお互いのクルマについて、さらに日産、ニスモ、RBエンジン、スカイラインと話題は尽きず。

とりあえず今夜はお開きですが、次回以降も開催決定ですな(笑)

今日は久しぶりに楽しくお酒が飲めました♪