日産+RBエンジン大好きなオーナーです。 3台目の愛車もRBエンジン！ このクルマは、エンジンはノーマルですが、タービン交換をし、ステンマニ～マフラーまでALLステンなので、甲高いとてもいい音がします。 欲を言えばあと1000回転回って欲しい･･･ ～仕様～ 前期型 Club S 25t typ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2003年09月06日
嫁号だったアルトちゃん。 5ドアのATで一番安いグレードを新車購入。 通勤に使っていたが、1万キロ目前で側転宙返りを決め一発廃車に･･･ 嫁も当時0歳の娘も無傷で、新規格軽の安全性の高さを垣間見ました。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月12日
初のクルマ。 RB20E型 2.0リッターSOHCユニットを搭載した、メダリスト。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月08日
元々はかなりの高級車！スポーツクルージングというパッケージオプション（当初A31にはグレードが存在しなかった！）でRB20DET+HICASⅡの足回り、それにサンルーフにABSがオプション装備されていて新車価格は300万！ とあるレースエンジニアの手によって1mmオーバーサイズピストンを組まれオー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2003年09月06日
絶対乗るもんか！って思っていたミニバンですが、とうとうオーナーになってしまいました(^_^;) これは妻の通勤車で家族のメインカーとなりますのでガッツリいじる気は全く有りません。 お金掛けずにこそっとモディファイしていきます♪ 愛称は「セレニャン♪」 by子ども達 形式：DBA-FC26型 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月09日
C33ローレルの車検切れに伴い、わずか半月という交渉期間で購入(笑 1.8リッターのワインレッド。 普通のクルマです。 オヤジの誕生日に、各種パーツや純正OPを着々と装着中！ フォグや自動格納ドアミラーなど。。。
所有形態：家族のクルマ
2006年09月08日
マイナーだけどチューニングベースとしては面白い。 パーツの少なさは、流用がおそろしく効くのであまりデメリットではない。
2005年12月20日
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