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トーションバーリンクを交換するために、タイヤを外したところ


こんなものが刺さってた！
誰やねん道路にボルトなんて転がしてる奴は💢


トーションバーリンク交換前にパンク修理…


ロケット挿入
あーぁせっかくのPOTENZAが…


自転車の空気入れ、100回ポンプしてやっと1kg(笑)あと100回で2kgにしてあとはガススタまで自走していきます。
疲れた〜

思わぬ発見ができて良かった良かった

若干腰高と思われるので、リアサスペンションも交換しようと作業をしておりました。


バネの長さもこんなに違うんですね。ショックまで変えると手間なので、取り敢えず車高確認のためバネだけ変えてみると…


変わってない！！(笑)

車高は変えずに固くなる足なんですね〜


バネの下隙間あり！先日交換した13番のショックのままなので、フルバンプで伸びた時にバネが外れる可能性あります。


上も隙間あり！という事で、リアのサスペンション交換は見送り。ショックを換えれば長さの問題は解決しますが、乗り心地悪くなるのは避けたい。

で、次に気になるパーツは


リアトーションバーにつながる、トーションバーリンク
名前はそんな名前ですが、要はリアのスタビライザーに連結させているものです。
一見取り付け穴の位置やネジ長が同じと思っていましたが


上側にはカラーがある分、アームの角度が違うのと、


トーションバーにつながるところが微妙に角度が違います。
四駆用なので、トラクションがかかりやすいセッティングになっているのかと。


この交換が一苦労ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

結局ハブやドラムのあたりを全てアームから外さないと交換できませんでした。

あー暑い、あと右側やらないと(汗)