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この車、携帯端末が入ってるのかな。内蔵のナビはトムトム製です。地図はネットから都度ダウンロードしているようで、その内蔵携帯端末は動いていそう。

そして、おまけとしてスマホのアプリから充電の様子が確認出来たり、暖房とか冷房とか入れたりという遠隔操作が出来る仕様です。
それがeリモートコントロール。
このサービスをアプリで有効化したら使えるはずなんです。アプリから申し込んで認証されるまで数日かかりました。なかなか認証されないのでプジョーコールに電話して、結局、アプリの再ログインで認証はされました。
つぎはこのサービスの有効化。
なかなか有効化されません。
もちろんプジョーコールの方にはお世話になっていてログを送ったりしてサポートいただいているんですがフランスのサポートチームから返事が来ないらしい。
通常の使用には関係ない機能だけど、有るのに動かない機能ってなんか気になるなぁ。

気を長く持たなきゃ🇫🇷

2024年10月20日に新しい車に乗り換えました。
今度は自動ブレーキやアダプティブクルーズ、アダプティブハイビームなどいろいろ盛りだくさんな508です。
PHEVなので日常の使い勝手も良くなる期待。
メータは今どきですが3Dではない一つ前のものがついてましたあ。
日本導入の数がRCZよりはるかに少ない珍しい車種です。

いろいろ手間ひまをかけましたが、エンジンマウントも部品が来なくて交換できませんでした。そういうのが重なって、そろそろ乗り換えの時かと。
2024年10月20日をもって新しい車に乗り換えです。
ありがとうRCZ。
こんな素敵なデザインの車にはなかなか出会えないと思います。
パワーも多過ぎず、安心してアクセルベタ踏みできる。外観はクラシックなたたずまいをおもわせる曲線とスポーツカー的なカッコ良さが共存した秀逸なデザイン。

今時の安全機構が入ったRCZのようなもでるがあればなぁあと様子を見てましたがもうそろそろ買い替え時です。
歳もとったし、少し安全機構で楽する方向かな。

久しぶりにみんからへ来ました。
まだフェイスリフト後のRCZに乗ってます。
ビルシュタインのショックがダメになって純正ノーマルに変えました。
エンジンマウントがダメになってて、ガタガタいいます。
マウントの発注からもうかなり経ちましたがパーツが来ません。
ディーラーの人の話では世界的に無いらしい。
ひとつ前の世代といえばそうですが、このエンジンを積んだ車種はいっぱい走っているはずなのにな。

タイヤが減っていたので交換しました。
P zeroからPS4Sへ。久しぶりのビバンダムマークが懐かしい。新しいタイヤは音も静かで乗り心地が良いですね。
もう少し慣らしてからグリップとかの具合を試してみよう。っとその前に、洗車しないとホイルも汚れてるなぁ。