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今日、マーチを久々に動かしたら、ウィンカーの調子がおかしい。。。


「カチカチ」音がいつもより早い.....

「球切れ？」

マーチの周囲を見回すと、
リアのウィンカーランプが切れていて無点灯。。。



近くの「ジェームス」でバルブを購入。　

最近のクルマのパーツは良くできています。



リアランプ、2本のボルトをゆるめれば、カンタン取り外すことが出来る。
付け方も工夫されてます。



中身はパッキン1枚に覆われた、プラスチック製の板に、プリント基板が
あって、そこにバルブを取付。周囲のこびり付いた汚れをとって
作業はものの20分ほどで完了♪



非常にカンタンに終わってしまった作業でした(^▽^)

こんばんわぁ＾＾！

今日の大阪たぬきが丘、久しぶりの快晴！！
そんな中、久しぶりの大寝坊。。。　昼間の2時過ぎに起床。。。(^▽^)

こんな、いい天気に寝坊って勿体ない！！と思って
出かけようにも中途半端な時間やしね・・・

と、夕方前に、マーチの夏用タイヤへの交換をやってました。



マーチ、黒ホイールになりました＾＾／（ホイールカバーを取り外し）
ねぇ！！　足下黒だったらめっちゃ　締まって格好いいと思うんやけど・・・(^0^)


毎年のことですが、「インプレッサより軽く交換が出来できます(笑）」

こんばんわぁ＾＾！

今日の大阪・たぬきが丘は朝から雨。。。
冷たい雨が降っていました。週末ずっとでしたね・・・

久しぶりにのんびり出来る週末。
先月は、楽しい結婚式やら、友達との飲み会やら、法事やらで、
何かと落ち着かない週末を過ごしていましたが、
雨って言うこともあって、家でのんびり過ごそうと思っていたんですが。。。

「マーチ」を車検のために、ディーラへ持って行く仕事がありました(^0^;)
3回目ですかね～　走行距離7万キロを超えたK１３型マーチ。
何気にe４ＷＤだったりします＾＾／

ブレーキパット交換して、エンジンオイル交換、そのほかの調整をしてもらって、
１日で車検は終了～♪

交換時は、１日ディーラにマーチを預けていたのですが、
その際に借りた代車も「マーチ」同じ形ですが後期型でしょうか。。。

うちのマーチはたぶん初期の頃のマーチだと思いますが、後期型は、
各種のスイッチの種類（外見は同じやけど、スイッチの感触とか）が
違ってたりしてましたね。。。
後、加速の感じ方も違っている？　
前期型・後期型の違いが、代車を通じて、雨の降る中、いつもの山坂道で
面白くわかりました♪

で、今クルマの祭典「ジュネーブショー」が行われています。
その中で、「次期マーチ」がお目見え。。。

日本では今年の６月頃？らしいです。。。
スペックを見えると。。。なになに　３気筒？！(O_O)
面白そうなクルマが出てきそうですね。。。

　




そうそう、マーチの車検のメニューを見ていて、
１月にやった、インプレッサの車検時に忘れていた項目がありました。。。

「エアコンフィルターの交換」！！
今からディーラで。。。と思いましたが、ここは冒険。。。




ジェームス茨木店で、「ＢＯＳＣＨ」のフィルターを購入し、
この人の作業のやり方を参考にしながら(^0^)

次の休みの日にいじろうと思っています＾＾／

少しでも工賃を抑えて狙っているパーツを今年中に買うぞ！！(^O^)v

今日は、ディーラー巡りの日のようです。

午後から大阪府内雨が降ってきました。
冷たい雨の中、マーチの
REARワイパーが上手く作動しません。





さてここでクイズ。

写真のマーチ（うちのマーチですが）を見てください。
ワイパーは動かしていない状態です。
モーターは向かって時計回りに回ります。
そのときこのワイパーはどんな動きをしますか？？

thinking time♪

ここで話を変えて、インプレッサの話ですが、
大阪スバル箕面店に持って行って見てもらいました。
その結果。。。

パワステ・A/Cベルト交換
コンプレッサ交換

の判定が出ましたので、今日はディーラに預けて修理。
明日の昼間にはできあがる模様です♪

やはり6万キロも走ってくると色々出てきますね。
ついでに、色々見てもらいましたが、
ラジエーターも怪しいようで。。。
ラジエータ付近からクーラントの漏れを確認しました。

今、水回りのホース、サーモスタッター、クーラントは
zero sport　を使っています。

クーラント漏れは以前にも、zero sport　のパーツですが、
ホースとラジエータの継ぎ目からクーラント漏れがあり、
交換した経緯があります。

再び同じ事が起きたのか？
それともラジエータに異常か？
ここは、まだどちらとも判定が出来ないのですが
来年1月の車検時まで様子をみて、ホースの方から漏れていたら純正に
交換する考えです。

ホースを純正に交換した場合ですが、サーモスタッターや、クーラントは
「zero sport」をそのまま使用してもOKなのかな？？　

さてさて、話を初めに戻して、クイズの答えですが。。。

写真のワイパーの状態がワイパースイッチＯＦＦの状態です。
モーターは向かって時計回りに回ります。
ワイパースイッチをＯＮにすると。。。
ワイパーがガラスを拭くのではなく、ボディーを拭く動きをします。

マーチ、リアドアがへこんで交換したんですがその際に、
ワイパーを逆に付けたらしく。。。
後、色々話もしたかったので、
本日、日産大阪高○店まで行ってきました。
自分も仕事・業務中にこんなヘマもしたことがあります(笑）

マーチがうちにやってきたのが、２００３年。
あっちこっち走って、６年が経ちました。

１７日の土曜日に半年点検を行ったら「タイヤ交換」が必要と
言われて、２日続けてディーラに行き今日、マーチのタイヤ交換をしました。

確かに、スリップラインは出ているし、走っていても地面に粘り強く
吸い付く感じが無かったし・・・

ディーラーから提示があったのがＴＯＹＯでしたが・・・
ここは、しっかりした走り向きの、「ブリヂストン」の「Playz　ＰＺ－ＸＣ」にしました。

マーチのタイヤの値段を見て驚き・・・
インプのタイヤの2本分の値段で4本買えるなんて(O_O)

交換後、さっそく皮むき♪
猪名川の土手を軍港橋（R171）方面へ走り、誰もいないところでちょっときつめの
ポンピングブレーキ。タイヤのおかげか、しっかり止まります♪
いつもの山坂道。　コーナーも吸い付く感じ、そしてハンドリングが軽い♪

地面に車の力を伝えているのは「タイヤ」
タイヤの管理は1ヶ月に１回は空気圧チェック。
そしてドライブ前には、溝チェックとかすると、タイヤが長持ちするし
エコ運転にもつながりますね♪