ｼｵﾝ(紫音)のブログ一覧

昨日はATF交換とエンジンリフレッシュ作業に
先週同様ガレージCROSS SPEEDさんへ

ｴﾝｼﾞﾝの方は
二回目のコンディショナー↓
フラッシング
↓
oilとエレメント交換

コンディショナーは初回は真っ黒な泡が出て煙も灰色なのがもくもく
でしたが

二回目なので
泡も少し黒いくらいで
煙も白くなり
だいぶキレイになってきたのがわかりました

ATFoilも赤みが出てきて鉄粉の量もかなり減ってきました

どちらも帰りには効果が確実に出ていて
ギアの変速のガタガタがなくなり失速や急加速も無くなりました

エンジンは
同じエンジン
と思うほど軽く
2000回転からの伸びは驚くほど軽快

これが本来のアコのエンジンなのかw(°O°)w
と感動してます

※誰かがうちの子はあまりに調子悪いのでVTECじゃなくてﾌﾟｲTECじゃないかなぁんて言ってたけど(笑)

まだ数回ﾘﾌﾚｯｼｭ作業しますが終ってからはもちろん燃費も良くなるとのこと

今後が楽しみです


古い車程
作業が面倒で買い換えてしまう人が多いいですが
諦めないで欲しいですね


ちなみにｴﾝｼﾞﾝﾘﾌﾚｯｼｭは
ガレージCROSS SPEEDさんで８４００円でやってもらえま～す

最近ｴﾝｼﾞﾝの調子が良くないとか
ｴﾝｼﾞﾝは何もしてないまま長期乗り続けてるなんて方はオススメです(^O^)／

断然違いが出ます

１３日の土曜から
アコメンテナンス始動しました(^O^)／

HONDAのｵｰﾄﾏは壊れやすくoilを交換してもその後ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしやすいので中々ATF交換を引き受けてくれるところがないのですね

持っていっても
ミッション載せかえた方が早いよとか…
もう寿命だから車買い換えたら？とか…

お金持ちだったらいくらでも
ミッション載せかえとか
考えますが

なんせあいにく貧乏人なもので

でもなによりアタシはこの子じゃなきゃダメで
この子だから乗り続けたいんですょね～
左Ｈが国産のミッションが合うかとか
色々な問題もありますし…

貧乏なアタシは
今までもなんとかお金をかけずに
自分でｽﾀｰﾀｰ交換、ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝ交換、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ・ｽｲｯﾁ交換、ﾒｲﾝﾘﾚｰ交換等々と色々やって来ました
しかしやっぱり古い車だけに故障箇所も自分の手にはおえない部分まで来ていて限界なのか？と
半分諦めかけてたところ


そんな気持ちをわかってくれたアコ仲間が紹介してくれたのがガレージCROSS SPEEDさんで
ATF交換をしていただく事になったのです


ATF交換は
３㍑程度を数回に分けてやっていくことになりました

初回は３㍑抜き新しいoilを補充

そして一週間走って
経過をみて
特に異常が見当たらなかったら2回目～と

初回が特に変速時や失速などの異常が出なかったので
２０日の土曜に2回目と3回目を
まず３㍑抜き補充
その場で２０㌔～３０㌔走ってきて3回目の抜き補充をしました

状況としては
失速もほとんどなくなり
今のところ安定はしてきてる感じで
いい方向に向かってます


更に２０日は
ｴﾝｼﾞﾝﾘﾌﾚｯｼｭもする事にしました！
ｴﾝｼﾞﾝ内も前のｵｰﾅｰの時から全く手付かずでしたから
かなり汚れているからです

ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰでｴﾝｼﾞﾝ内の洗浄をし
次週に2回目を予定してます

そして
まだまだ大丈夫だと思っていたタイヤが

作業中に前輪２本がうちベリがひどくワイヤーが出ているのを発見
(車高下げてる車は片ベリはつきものですが)

タイヤはまだまだATF作業終了の後で間に合うよね～なぁんて思ってたんですがそんな余裕がない感じで
来月の予定でしたが今月の痛い出費に(笑)

ガレージCROSS SPEEDさんに教えてもらったお店で状態のいいお安い中古タイヤを買うことが出来たのでひとまず安心でした


ATFもｴﾝｼﾞﾝも
帰りには凄い違いが
アクセルがかなり軽く
走り出しがスムーズで

変速時もガタつきはほぼなくなり
かなりいい状態になってきました


ちょっと前まで
諦めかけてましたが
これでアコ復帰の兆しが見えてきて
まだまだ頑張って乗り続けようと思えるようになりましたね


更に車速センサーが
不調で今部品も探していただいてます


物が届いたら
なんとかまた自分でやりたいと思います

土曜日にｻｰﾓｽｲｯﾁとｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ交換したゎいいが

疲れ過ぎて
軽くｴﾝｼﾞﾝON状態だけの確認で帰って寝てしまった(^-^;

そして昨日
走行確認をしたかったんだけど
相方がﾎｰﾑｾﾝﾀｰに行きたいと言うので
不安があるがとりあえず行くことに

ところが
やはりエアコンONにしてないと信号待ちで水温が急上昇する

ん～やっぱりｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ適合しないのかな？

と色々考えながら
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに着いたので
ボンネット開けて確認してみると

なんと
ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞｹｰｽのﾛｱﾎｰｽの付け根の部分からﾗｼﾞｴﾀｰ液が漏れていた
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞがｽﾞﾚていた為隙間からﾗｼﾞｴﾀｰ液が漏れていたんですね～

すぐさま迷惑承知でﾎｰﾑｾﾝﾀｰの駐車場でお直し開始です

お買い物客が『あらあら大変ね～』的な眼差しでこっちを見ています

そんな視線も気になりながらも
無事に漏れも止まり作業終了しましたやれやれ

土曜日にちゃんと確認しておけば良かった

これからはその日の事はその日のうちに
ですね

今月頭にはすでに届いていたｻｰﾓｽｲｯﾁとｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ

やっと今日交換出来ました＼(^^)／

久々の中腰作業で
腰が痛いです(^-^;

でもアコの為ならこれくらいなんのその