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昨日の伊那サーの帰りに
眠たい目を擦りながら帰ってきたら、タイヤに「たんこぶ」を作ってしまいました(ノД`)

たぶん「その時・・・」は、
後ろからきた速いクルマに道を譲ったときだと思います。
速いクルマが来たので道を譲ってあげようと路肩が広そうなところ見つけ、
ウインカー出して、そこに突入・・・
するとそこには段差が！！！
Σ(ﾟДﾟ)
無理に段差に乗り上げるかたちとなってしまい、タイヤのサイドを擦ったみたいです・・・orz
あと下回りも擦ったみたいなので、あとで点検しなければ・・・

まさか、サーキットではなく、その帰りにタイヤを終わらせてしまうとは・・・(ノД`)ぐすん

まぁ
自分の危険予測が甘かったのが原因ですし、疲れているなか強引に運転していたのが
悪いので自業自得・・・
大きな事故を起こす前にタイヤ一本でそれらの危険性を学ぶことができたので、
安い授業料だったとと考える事にします・・・orz

んで、対応ですが・・・
腐ってもﾟ+.新品ﾟ+.ﾟタイヤだったので
なんとかサーキット限定でもいいから使用できないかと調べましたが、
バーストの危険性があるとのことで断念(ノД`)
潔く(/･ω･)/ポイすることにしました

・・・・。
・・・・。
ふーん！！
べつにいいもんねー！
代りのタイヤをもうヤフオクで入札したもんねーー！！！！
速攻で直してまたサーキット走ってやるもんねーーーー！！！！
うわわわわわわわわわわわん！ヽ(`Д´)ノ

ってことで、次も中古のA200です。
2本セットで買おうと思っているので、
余ってしまう一本は、「対ポテチ用」に取っておこうと思います|ω･`)
これでまた、サーキットでばりばり走れるぜ！！
orz
でもこれがきっと、orz(オルズ)レーシングなんだ！！ヽ(`Д´)ノ

＞追伸
黒芒楼さん。ごめんなさい！！！
すでに1本がお亡くなりになりました(ノД`)
でもそんなこと関係なく、こんどは一緒にいきましょうね！！
ヽ(´ー｀)ノ

10月2日は学校をサボって自主休業して
伊那サーキットへいってきましたヽ(´ー｀)ノ

路面は午前中ハーフウエット、午後ドライでした。

メンバーは
ムサキさん@ワークス
もうすぐオジサンの人@ミラゲ
私
でした(´-ω-`)

もうすぐオジサンの人は初めてのサーキットでありながら、
56秒.2を出していました
某銀のミラゲを抜かしたから満足だということでした(´-ω-`)
ちゃっかりタイム出しやがってツマラン|ω･`)

あとムサシさんは念願の54秒台突入！
ホントにおめでとうございますヽ(´ー｀)ノ

え？私ですか？
ゴミマーチは大健闘の結果
59秒076
でした(´-ω-`)
装備は、A200＋1.3L純正足です

新品のA200がとってもいい感じで、タイムが縮まったって感じなんで
一分切ったのにはそんなに感動なかったです|ω･`)

それより58秒台に乗せれなかったのが悔しい！！！
きっととことん行けば、57秒台へいけるはず！！
頑張って練習したいと思います

おわり

>追伸
黒芒楼さん。ごめんなさい！！！
すでに2本がかなり削れてしまいました(ノД`)
でもそんなこと関係なく、こんどは一緒にいきましょうね！！
ヽ(´ー｀)ノ

来たる10月8日は
「煽られ諏訪オフ りたーん図」
をやりたいと思います(´-ω-`)

日程
朝10時　諏訪のおぎのやに適当に集まる。
昼ごろ　おぎのやで適当にメシ食う
昼過ぎ　ビーナスラインを適当にみんなでドライブ
三時頃　お山の上でみんなでおやつを適当に食べる（じゃがりこ推奨
夕方頃　エナジージムを回し呑みして適当に解散

持ち物
クルマ　お昼代　おやつ　おもちゃ|ω･`)

まぁこんな感じで

たぶん当日は、
ＳＵＺＵＫＩなワークスに煽られ
紺色な下品なワークスに煽られ
新車なＦＦのワークスに煽られ
キモイ青色シビックに煽られ
typeRちっくなロゴに煽られ
高貴なミレーニアに煽られ
似スモなマーチに煽られ
不良なコペソくんに煽られ
る予定です(ノД`)

あとは、
コルトプラスに煽られたり
コルトプラスに煽られたり
青くて白いワークスに煽られたり
赤くて黒いワークスに煽られたり
派手なじむにーに煽られたり
○○○ョ○○○○ィに煽られたり
黒くて丸くて小さくて大きいクルマに煽られてり
などなど
されるといいなぁ～と思っています(´-ω-`)

来るなら来るがいいさヽ(`Д´)ノうがー

ちなみにkeiピュタだけは私が煽ります(´-ω-`)

ではそんな感じで

21日にマイクロフラッシングをしたのですが、
オイルが馴染んできて、その効果が出てきたようです( ・ω・)

変わった気がするところ(あくまで気がするところ
・エンジン音が変わった
　　　　→回転数がわからずにシフトチェンジを失敗する
・エンジンブレーキが利きにくくなった
　　　　→回転が落ちてこないのでシフトチェンジを失敗する
・エンジンが軽快にぶんまわるようになった
　　　　→回転をあがりすぎてシフトチェンジを失敗する

(´-ω-`)うむ、悪い事ばかりだ。

っていうのは冗談で、
なんか音が変わった気がするのでビックリ
なんか、
「ブぅぅぅぅぅん→」が「くぅぅぅぅぅぅぅん↑」
みたいな感じ|ω･`) （ワケワカメ
まぁ声が高くなったみたいです(´-ω-`)
馬力もすこしあがったのかな？
もともと加速しないクルマだから、わかんね|ω･`)

まぁ、なーんか気分には
VTECならぬ、ｸｽﾞTECがついた感じ(´-ω-`)
（ますますワケワカメ

もともと装着されてる、精神ターボと合わせて
これで某インテグラにも劣るとも優らないクルマとなったのかも
|ω･`)

まとめ

興味あるひとはやってみよう！
マイクロフラッシング！
必需品

これだけ。

おわり

タイヤ買ったよ！
ntにはありえないことに
新品タイヤだよ！
感動もんだよ！

生きててよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

BS B700　 （中古・購入時に付属
BS ブリザック　 （中古・ヤフオク
BS REv-O1　 （頂き物・湯さんから
toyoトランサス　 （中古・ヤフオク
BS B700　 （頂き物・まいちゃれさんから・現存
BS Bスタイル　 （頂き物・はるんさんから
DL GRASPIC DS-2　（頂き物・まいちゃれさんから・現存
FA SINCERA SN828 （中古・ヤフオク

そして
YH A200 (新品！！！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

もう、印があるとか、イボイボがあるとか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧもんなんで、
早速ドライブいってきます|ω･`)

ちなみにタイヤ＋工賃で2万円でした。
黒芒楼さんありがとー！ヽ(´ー｀)ノ

あと、エンジン内をフラッシング？したのでソレの効果も楽しみです|ω･`)
ではまた