<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TH1973 / TH&amp;#39;s HOME　（MITSUBISHI GTO and 3000GT FANSITE）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/</link><description>THです。三菱GTOのオーナーです。
１号機　中期モデルの下廻りをリフレッシュしました。

ホームページ
http://www2.u-netsurf.ne.jp/~z16agto/index.htm</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 23:33:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TH1973 / TH&amp;#39;s HOME　（MITSUBISHI GTO and 3000GT FANSITE）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/</link></image><item><title>3000GT ミニカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46930504/</link><description><![CDATA[オートワールド、マッチボックスから3000GTのミニカーが発売されましたので、購入しました。オートワールドの３台は、ボンネットが開きエンジンルームが見えます。
最近モデル化が多く、3000GTではありますが、GTOオーナーとしては、嬉しいですね。







...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 06:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ・ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46826006/</link><description><![CDATA[先日、実家にあったＧＴＯのタイヤ、ホイールを、弟に運んでもらいました。
土でかなり汚れていたので、洗ったのですが、かなり重かったです。
純正BBSは17インチ、MODEL6は18インチ。8本洗った後は、腰が痛いです。



...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2023 23:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>Dodge Stealth</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46821695/</link><description><![CDATA[私が乗っている三菱GTOは、北米では三菱3000GTとして販売されていましたが、
姉妹車としてDodgeからStealthが販売されていました。
今回、Dodgfe Stealth R/Tのミニカーを購入しました。
1991MysticBlue、1991FirestormRed、1992Whi ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 19:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46821679/</link><description><![CDATA[３月ですが、昨日１８日は朝から雪が降りました。
ＧＴＯにも雪が積もりました。寒いです。



...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 19:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>花粉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46821662/</link><description><![CDATA[３月になり、ＧＴＯで走るのには良い季節となりました。
が、花粉アレルギーを持っている自分には辛い季節です。スベスベなボディーカバーから落ちた花粉が、床に固まっています。
この様に色が判る様は、相当な量なのでしょうね。





...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 19:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>三菱GTOのミニカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46551246/</link><description><![CDATA[現役の生産中の時は、不人気車種だった為でしょうか、
GTOのミニカーは、ほとんど発売されていませんでしたが、
最近、多く発売されて嬉しいですね。

後ろから４台は、GTOと3000GTで、ハンドルの位置が異なります。

部屋に飾っています。









...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 19:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット　インシュレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46551147/</link><description><![CDATA[ボンネット　インシュレーターを交換しました。

以前は、経年劣化で表面が割れ、アルミテープで補強していましたが、
断熱材が、ボロボロとエンジンルームに落ちていました。

クラッチマスターシリンダーの部品交換時に、
ディーラーに聞いてみたら、部品があるとのことでしたので、交換しました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 18:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーレンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46551099/</link><description><![CDATA[クラッチの部品を輸入した事をきっかけに、
フロントのスモークウインカーレンズを輸入しました。

黒いボディーにスモークレンズなので、スッキリした顔になりました。


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 18:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>純正　チタンシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46551059/</link><description><![CDATA[純正のチタンシフトノブ

以前は、シフトのシールが経年劣化で、見えなくなっていましたが、
φ２０に収まるシールが、インターネットで見つかったので、交換しました。


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 18:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビゲーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/46551033/</link><description><![CDATA[ブログの写真が消えてしまい、
その復旧をやっと行いました。

写真が消えてから、ショックもあって久しぶりの投稿となります。


カーナビゲーションを交換しました。

以前使っていた、クラリオンのカーナビゲーションは２００９年製で、
さすがに、地図が古く新しくしました。

交換し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 18:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>写真のプレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45935416/</link><description><![CDATA[GRAN TURISMO7が発売されてから、
私の弟も、GRAN TURISMO7で遊んでいます。

早速ですが、ライセンスクリアで前期GTO（GTO Twin Turbo &#39;91）をゲットし、
写真を送ってくれました。

基本GTOのエアロは、リップスポイラーで留め、純正を生か ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2022 18:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>MATCHBOX 1994 MITSUBISHI 3000GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45933397/</link><description><![CDATA[MATCHBOXより、
1994 MITSUBISHI 3000GTが発売されました。

SNS等#3000GTで、海外では度々投稿されていましたので、
存在は知っていましたが、日本でも発売されました。

1994式の3000GTで、カラーばブラック。
私の中期型GTO同じ年式で、カラ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 19:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>GRAN TURISMO7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45917590/</link><description><![CDATA[GRAN TURISMO7の発売日ですね。
早速購入しました。

皆さんは購入しましたか？

が、最近眼精疲労が酷いので、遊ぶのは明日以降ですかね。
PlayStation5も、ヨドバシカメラの店頭で購入しましたが、まだ開けていません。


...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 22:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45917392/</link><description><![CDATA[エンジンオイルは、20年近く「CASTROL EDGE RS 10W-50」（以前は、CASTROL FORMULA RS 10W-50 水色の缶でした。）を使っています。

実はこのオイル、地元のホームセンター山新（今は、ジョイフル山新って言わないの？）で2,998円。正直コスト最優先で、こだ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 21:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>セーフティーレーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45917105/</link><description><![CDATA[セーフティーレーダーを新しくしました。

以前のレーダーは１０年以上も前の製品で、夏場の暑さで画面も歪んでいました。

正直、今となってはレーダーを必要するスピードで運転することもありませんが、
単身赴任の長期移動時でのオルタネータートラブル以来、電圧もデジタル表示できるので、電圧計代わり ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 20:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>サイドカバーのビス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45903669/</link><description><![CDATA[修理から戻ってきたGTOですが、
助手席側のオーディオ脇のサイドカバーのビスの一つが、付いていませんでした。

このプラスチックとビスの複合部品ですが、簡単に見つからず、部品の供給も終了していました。

正直見えない所であれば、１か所ビスが無くとも気にしないのですが、
助手席のから見える ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 14:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>給油口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45903608/</link><description><![CDATA[先日、GTOの給油のために給油口を開けたら、給油口のバネ？クリップ？が落ちてきました。

この部品、プラスチックと金属の複合部品で、プラスチックの部分が割れてしまったようです。後で直そうと思っていたのですが、気付いたらブラスチックの部分の部品を紛失してしまいました。

そこで、ディーラーに相 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 14:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>Building a 3000GT VR-4 in 10 minutes!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45894136/</link><description><![CDATA[throtl
　Building a 3000GT VR-4 in 10 minutes!

三菱3000GTのレストアの配信動画です。アメリカのレストア技術は、凄いと思います。
国土の大きさや生産台数の関係から、部品の供給も日本の比ではないのでしょう。
とれとも、作っちゃうのかな。
羨 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 18:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>三菱3000GT SPYDER VR-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45893568/</link><description><![CDATA[スティーブ的視点 Steve’s POV

三菱3000GT SPYDER VR-4の配信動画です。
日本のでの三菱GTOの記事は、どちらかというと批判的な記事が多いですが、見ていて楽しかったです。
また、アメリカには日本以上にマニアな方がいることも知りました。

私も、アメリカに行って ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 14:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>三菱GTOのサイドウインカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45893413/</link><description><![CDATA[北米の三菱3000GTは、フロントホイールハウスの後にあるサイドウインカーが無かったと思います。
私のGTOはボディーカラーが黒でしたので、サイドウインカーをスモークにして、
三菱3000GTをイメージし目立たないようにしてみました。
ウインカーは、オレンジ色に点灯し機能しています。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 12:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>中期型GTOのヘッドライトについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45893304/</link><description><![CDATA[中期型GTOの長年の悩みは、ヘッドライトの内側に何かコーティング剤が塗ってあり、経年劣化で、内側が白く曇ってしまうことでした。
ライトが暗くなってしまいますし、見た目が古臭く感じられます。

直す方法としては、世間でいう殻割を行ってクリーニングを行うのでしょうが、
殻割は、私にとっては部品を ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 12:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの三菱GTOでのドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45893028/</link><description><![CDATA[下廻りのリフレッシュ後、初めてのドライブは近所の三春ダムまで行きました。

ここには載せていませんが、普段のマイカーは、スズキのパレット、ラパンですので、ＧＴＯの加速感は馴れるまで慎重に運転しました。

また、スピードの感覚も自分の感覚より＋２０ｋｍ／ｈくらい差があるので、スピードに注意です ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 09:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>氷柱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45890067/</link><description><![CDATA[GTOを冬場の移動手段として使っていた頃の写真です。
（今は、ボディーカバーをしています。）

郡山でも写真くらいの雪は積もります。
雪が降った朝、除雪をサボって夕方になると、
日中と夕方・夜の温度差で、車に氷柱ができます。

...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 21:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>冬の雄姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45890021/</link><description><![CDATA[GTOはフルタイム４ＷＤでしたので、
冬の雪道移動は、本当に助かりました。

真冬の青森や新潟からの帰宅、
トラックが動けなくなった雪道を、ひたすら進んでくれました。

ただ、車高が低いこと、ホイールベースが短いこと、ブレーキングは、
意識して運転していました。


...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 21:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>三菱GTOの整備解説書とイラストカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45885842/</link><description><![CDATA[古い車を維持していく上で、
中古のパーツを活用していくのが重要かと思いますが、

昨年の下廻りのリフレッシュでは、
パーツを探すのに、整備解説書とイラストカタログが大変役立ちました。

まだ、GTOが生産されている頃、
オーナーズクラブの方が、持っているのを見て、ディーラーにて購入して ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 11:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>三菱GTOの記事の整理について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45883801/</link><description><![CDATA[
今日は、久しぶりに雑誌から切り取って、ファイリングしていないGTOの記事の整理をしました。
オーナーになり、いつから始めたか忘れましたが３０冊くらいになりました。

昔の記事を読み直すのも好きです。
こんな感じです。ピックアップしてみました。










 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2022 17:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>中期型GTO　エアコンコントロールパネルの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45879136/</link><description><![CDATA[GTOのよくあるトラブルとして、
エアコンのコントロールパネルの中央の液晶が消えてしまうトラブルがあるかと思います。

今まで、エアコンの夜間の照明ランプが消えてしまい、騙し騙し使っていましたが、さすがに中央の液晶が消えてしまうと、かなり不便です。

今回、コントロールパネルの修理に手を付 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2022 18:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>中期型GTO　シフトとシフトブーツの取り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45879031/</link><description><![CDATA[車を動かさない冬の間に、プチモディファイを行いました。

長年の使用で、シールの文字が消えかかった純正チタンシフトと、
生地の表面が浮いて、各所剥がれたシフトブーツを交換しました。

シフトは、ヤフーオークションで６ＭＴで検索かけて、好みなのをチョイス。
シフトブーツは、同じくヤフーオー ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2022 17:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>中期型GTO　ボディー下廻りのリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45865764/</link><description><![CDATA[昨年実施したボディー下廻りのリフレッシュは、

ボディー側は、防錆処理、塗装を行い、
下廻りの部品は、予算もありますし、既に供給されていない純正部品もありますし、
社外品、オークション、既存部品を再利用し、こちらも防錆処理、塗装を行いながらリフレッシュしました。

少し高めでしたが、触媒 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 08:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>三菱GTO　マイナーチェンジについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45862893/</link><description><![CDATA[GTOが生産されていた頃、GTOは毎年イヤーモデルを発表していたので、ディーラーからカタログを貰って、変更箇所をよく調べていました。

前期モデルは、２回ほど限定車も発売されました。

それを、昔調べて整理したことがあり、自分のホームページにまとめています。
http://www2.u-n ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 09:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>中期型GTO　ボディーの下廻り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150121/blog/45861475/</link><description><![CDATA[１号機の中期型GTOは、４ＷＤで雪道の安定性もあって、冬も長年多用してきました。走行後は、高圧洗浄機で洗車してきましたが、２８年間の使用してきた影響は大きく、クロスメンバ、燃料タンクのボディー側は、見るも無残な腐食状況でした。
　これを、昨年は徹底的にリフレッシュしました。もう、雨や冬は乗りません ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2022 18:40:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>