きっちゃん25のブログ一覧

今日は午前中、フロントのトーを調整しました。

一応、トー角ほぼ0°ぐらいまで調整できたのですが、ステアリングセンターがちょっとずれてしまいました。
ただ、キャンバーと違ってトーは左右同時に測定して、センターが出るように調整しないといけなかったんですよね(^_^;)
それに気づくのがちょっと遅かったです。
まぁ、明日はそういうものだと思って走ることにします(^^ゞ


で、HANS アンカーポスト、取り付け作業を発注することにしました。
オイラのメット、"BELL SPORT 4"はSNELL SA2005なので、ちゃんとした代理店でポストを取り付けてもらって、証明書をもらわないといけないのです。GP-6Sとかだったら、自分で取り付けてもいいみたいなんですけどね(>_<)
ちなみに、HANSデバイスの方は、買うものをすでにほぼ決めてあったりします(^^ゞ

どのみち来年から装着が義務付けになるのなら、今年のうちに買っておこうと思いました。
HANSデバイスはサンデーレーサーにとって決して安くないし、消費税が上がるのも気になります...

イケヤフォーミュラ「メープル A-1 ゲージ」を昨日入手したので、本日測定＆調整してみました。


（写真はイケヤフォーミュラホームページより借用）

何しろ自分でアライメントゲージを使って測定するのも、アライメント調整をするのも初めてなので、測定と前後キャンバー調整するのに4時間もかかってしまいました(>_<)

トーの調整は明日やることにしました(^_^;)

キャンバーは下回りにもぐらないと調整できないので、狙った値になるまで何度もジャッキアップ＆ダウンを繰り返しました(^_^;)

もうちっと楽に調整する方法を考えないといけないっす。

昨日の車高調整では、地上最低高9cmが確保できなかったので再度調整を行いました。
結局フロント、リアとも約2cm車高を上げてようやく9cmを確保しました。
見た感じ、ずいぶんとかっこ悪くはなりましたけどね（笑）

お昼からは、ヤフオクで落としたアライメントゲージを受け取りに、相模陸運局近くのお店まで行ってきました。
早速、アライメント測定を！と思いましたが、疲れてしまったので、明日やることにします。

ようやく、走れるようにはなってきたので、土曜日に富士スピードウェイショートサーキットへ練習しに行ってみようかと思っています。

タイムどうこうというより、まずは走りこみたいです。。



お昼ごはんを食べる前にREV SPEEDを買いに本屋さんへ行ったのですが、「車検」という文字につられてオートメカニックも購入(^^ゞ

昨日は、先週の整備疲れ？で一日休んでしまいました(^^ゞ

今日は、ロールバー追加ストラット取り付けと、車高調整を行いました。
自分で車高調整するのは初めてでしたが、なんとかできたと思います。

地上最低高を測る治具を作らねば！

今日は朝からRSアイザワさんで、壊れた冷却電動ファンのモーターを交換してもらいました。

これが壊れたモーター。


このモーターを取り出すのに、ラジエーターは外すし、エアクリーナーボックス、ECU、バッテリー、その他もろもろを外してやっと取れる感じでした。
正直、これは自分ではできないな〜って思いました。

モーターを交換したら、アイドリングしていてもちゃんとファンが回ってオーバーヒートしなくなりました。
これで、”普通に”街乗りもできるようになりました〜＼(^o^)／


帰ってきてから、Soft99の赤サビをサビ防止剤に変換する魔法のような？液体をブレーキローターの錆びている部分に塗ってみました。
でも、ヌリヌリしているうちに「これってローターを新品にすればいいんじゃない？」って思えてきました。
遅かれ早かれローターは交換するつもりだったので、適当にやっておきました(^^ゞ




後は、ホイールナットをRAYSのレーシングナットに変更。
純正のナットだとWedsのホイールにテーバー角がちゃんと合わないっぽいんで、ちょっとお金がかかるけど購入しました。

20個入りのものが無いので16個入りと4個入りを買いました。



で、これでやっとサーキットを走れるようになったので、早速走りに行きたいなーって思っていたらFSWは24日までクローズのお知らせが...
ということで、３月に入ったら走りに行こうと思います♪