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イイね!
2015年12月25日

チェーンリング の テスト !



来年完成予定の シクロクロスもどき車

タイヤが太く、直径も大きくなるので

ギヤ比を変えたいところですが ・・・

スプロケットは 27T が限界なので

クランクのチェーンリングを小さくしたいと思ってます。

***

私が使っている 78デュラに適合する

シマノ純正の50Tより小さいクランクは存在しないので

いまのところ、サードパーティーのパーツを使うしかありません。






というわけで、↑ をテストしてみることに

しかし ・・・ これも色々問題がありまして

いちおう、シマノ10速対応

ということにはなっているのですが

SHIMANO 10 SPEED (7900)

という断り書きがあるのです。

つまり、デュラエース7900系 にあわせて作られているということなんですね ・・・

ということは

アウターとインナーギヤの間隔が7800系よりも大きくなる (0.5mm?) ので

ST7801, FD-7800 ではストロークが足りない ・・・

ということになってしまいます。

***

で、いろいろネットで調べてみたところ

・全く問題なく変速する
・変速がイマイチなので使用をやめた

等々、どれを信用して良いか全くわからず ・・・

というわけで、らちがあかないので

人柱になってみることに ・・・






SUGINO PE-110S 46T, 34T

シマノ FC-R700 に装着して アウターとインナーの間隔を測定したみたところ

やはり、シマノ純正より 0.5mm 間隔が広いことが判明。

スギノのギヤはシマノに比べると変速性能も落ちる ・・・

という噂もあったのでちょっと心配でしたが

いざ、装着してみたところ ・・・







あれっ!

全く問題なく変速しますよ !!!

もたつくこともなく

スパッ、スパッ と 変速するんですね

これが !

アウターとインナーの歯数差が小さくなったこともあるのかとは思いますが

スギノ製 なかなか良いです !!!






見た目も、シマノよりいい感じ !






フロントディレイラーは FD-6600 で

46T には非対応 ということになってますが

全く問題なく変速します !






チェーンリングはシマノコンパクトより小さいのですが

ちょっと見た目はあまり変わらないような ・・・

ということで、無事テストは終了。

***

なぜ、半年先完成予定の自転車用パーツのテストを今したかといいますと

フロントディレイラー直付けタイプにするので

使用するチェーンリングのサイズを決めておかなければならなかったんです

希望としては 44-46T の装着を想定してますが

万一、 44-46T の使用が不可となった場合

シマノ純正 50T が使用できる仕様にしておかなければならず

スギノ製チェーンリングが使用可能かどうか

確かめておきたかったのですよ ! ( ̄^ ̄ゞ
  
  
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Posted at 2015/12/25 19:53:08

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