フォトモード撮影と、タイヤ交換･・･

↑グランツーリスモ6フォト･・･LSD装着とショック交換で、FRに近い動きになった前期型AW-11のMR-2。コーナーでクルクル回らなくなった。
ドリフトしながら、コーナー抜けていきます。
上は、シャッター速度を早めにして、下はかなり遅くしてます。



グランツーリスモは、収録されているコースや、路面コンディション内容が5と6で異なるので、両方やっています。
あと、5で得たクルマが沢山あるから、やりがいがあって面白いです。家に帰ると毎晩やってます。
グランツーリスモ5なら、「雨のニュルブルクリンクサーキット」、6なら「マウントパノラマ」と、「マッターホルン・ドリスタレン」というコースをよくやってます。これらのコースは、普通の道をサーキットとしている為に滑りやすかったり、起伏が激しくてアクセルの踏み加減次第では飛ばされたりしてコースアウトしやすかったりして、なかなか楽しい面白いコースになってます。




愛機のタイヤ。

街中を走る事が増えたから、ポテンザを外してます。
ポテンザだと、ゴムが硬くてハイグリップなだけに、道が悪いとまんべんなく凸凹やザラザラとした感触をステアリングに伝えるから、渋滞の街中を走らせると疲れます。

柔らか目のタイヤも、渋滞の多い街中ではなかなか絶妙なバランスの良さを発揮します。