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2016年9月24日 WET Fuji Speedway Racing Course
1998 NISSAN 260RS RB26DETT(Normal)

SPEED 未計測

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはｴﾝﾄﾞﾚｽRF650 PadはproμのRacing 999

空気圧不足でｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｳｪｰﾌﾞ現象が発生。4周でﾀｲﾔが終了。
ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでの最高速中にﾀｲﾔが変形。
ｴｰﾓﾝのｴｱｹﾞｰｼﾞの誤差が増大していた。

1ｺｰﾅｰでのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時にﾀｲﾔの異変に気がついた。
外すと1本NG。
ｴﾝｼﾞﾝもちょっとお疲れ気味。ﾒﾝﾃしよう。

ﾀｲﾑは 2:17:359

2015年9月12日 DRY 28℃ 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ Racing Course
1998 NISSAN 260RS RB26DETT(Normal)

SPEED 未計測

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはｴﾝﾄﾞﾚｽRF650 PadはproμのRacing 999

5周でタイヤが終了。
タイヤ以外は悪くなかったので、あと5秒くらい行けそうです。
ﾀｲﾑは 2:14:264

2014年12月27日 DRY 9℃ 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ Racing Course
1990 NISSAN Fairlady 300ZX VG30DETT(Normal)

SPEED 未計測

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはｴﾝﾄﾞﾚｽRF650 PadはproμのRacing N+

ﾀｲﾑは 2:06:521

2013年10月13日 DRY 21℃
富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ Racing Course
1990 NISSAN Fairlady 300ZX
VG30DETT(Normal)

SPEED 232km/h@225/50R16

今回は300ZXで出走
プライベートチューンE/gでO/H後5000Km
全開走行によるバランスのチェック

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはｴﾝﾄﾞﾚｽRF650
PadはproμのHC+でﾄﾏﾝﾈェ(^_-)-☆

ﾀｲﾑは 2:08:951

辛うじて超感覚ｽｶｲﾗｲﾝのﾀｲﾑ2:08:956を
1000分の5秒上回りました(-.-;)

P-LAPⅢの精度の有り難味がわかるタイムでした

2013年9月27日 DRY 22℃ 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ Racing Course
1998 NISSAN SKYLINE
RB20DE Normal

SPEED 165km/h@225/50R16

今回もHR34で出走
前回イマイチ感が残っていたので。。

タイムはアップするも最高速は伸びず（´･ω･`）

タイムは2:22:220

にゃんこタイム出ました