ひろこいのブログ一覧

kw車高調の最終回です。
GTI用を買って失敗し、O/Hで失敗し、結局新品を買いました(；´Д｀)
ヴァリアント用はレアでめったに中古にお目にかかれませんでした。
色々散々悩んだ挙句、plug&playに。
中古を下取りに出して、安くしてもらえました。ver2+DCCキャンセラーも考えましたが、結果大きく金額も変わらず(変わるけど)、その割にリアはポロと同じく外さないと減衰調整できない始末(泣)。これでは家族持ちには辛いってことで、一発発起！DCCも生かせるので良いかなと。調整範囲が限定的なのは難点のど飴(＠_＠;)
デーラーが、また何かやるんですか？って戦々恐々としているので、車検が終わったら取り付けます。しばし我慢!
ってことで、色々大変でしたが、モンモンとしていたことが明確になったので、良しとします。バネとかのデータは後で書きますね。最初から新品買いましょうw、で幕。

少しでも安く車高調交換をしたいので、手に入れやすいkw ver2 GTI用を中古で購入し、OH流用しようとした件ですが、その後予想外の展開となりました。
事の発端は、どこかでkwのOHは安いという表記を見て試みたのですが、ところがどっこいOHの見積りは高額でした。1本ロッドに軽微な曲がりが見つかり、あまり状態が良くなかったのもありますが、3〜4万/1本ほど分の費用がかかるとのこと(普通？)。そして、サスは色々調べたところ、HBはバリと比較して、リアの長さが2cmほど短く、そのまま流用するとリア下がりになり、調整してもバランスを欠きそうです。前後ともに荷重も結構異なるので別途一式揃えると、OH＋サス代で新品セット並みに高くなってしまう結果となりました(ﾟДﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
さらに、OH費見積りのためのテスト費用が別途ウン万円かかり、このままOHすればテスト代は見逃してくれるということで、中古ver2は人質に取られてしまいました＿|￣|○ il||li
ちなみにビルはOHが安く、kwはあまりやる人がいないとかなんとか。
安く買ってOHがてら仕様変更等という安直な考えはこの場合、遠い夢物語となりそうです。
決断が迫られます。
...つづく

純正の足回りはDCC付のため、とても乗り心地が良いなぁと最初思っていたのですが、何だかステアリング操作との違和感が拭えず、挙げ句の果にレースモードでも全く踏ん張らない始末に我慢がならず、ダウンサスと悩んだの結果、どうせ我慢できないだろうなとのことで、車高調計画をスタートです！しかし、ゴルフクラスになると30万も40万もする高いパーツはちょっと退けるのですが、かといって中古でもRヴァリのものは奇跡的に出てこないので、今回GTI用の中古を
買って流用大作戦です。うまく行くかなぁ、気になってる方乞うご期待ください。

最近、車庫入れなどバックをしてブレーキを踏むと、カツンッカツンッ！って音が鳴ります。ディーラーに診てもらったら、フロントのキャリパーが動いて後ろ方向の時だけ鳴るということ・・・。10台以上乗ってきてこんな症状は初めてです。キャリパーが動くなんて怖すぎます。最近のコストダウンのせいかな・・・。う～ん。
他のWISHも鳴るのでしょうか？

2.0Ｚ乗りに衝撃の事実です！

当て逃げ修理から車が戻ってきました。

そこで、外装のパーツを交換してきたのですが、
あのオーバーフェンダーのパーツ幾らすると思いますか？

てっきり一角2万ほどするのかと思っていたのですが・・


思っていたのですが・・


な・・・なんと・・・！！



フロントの角の部分は、たったの\6500ほどだそうです！！
しかも塗装込！

またリアの角はの部分は\8000台だそうです。
こちらも塗装込！


安すぎますね。
傷つけても交換してしまえば余り痛くないかもしれません。
塗装だけでもあのフェンダーのあたりで安くても\3～5万しますからね。

嬉しいやら悲しいやら。

そんな安く作れるトヨタにも脱帽です。


と、そう思うのは私だけでしょうか・・・・。