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ようやく３台ほど３ＰＫで設定をして使用感が掴めたので、MEGATECH 2PLと3PK(ＳＵＰＥＲ)の使用感の違いについてちょっと書いてみようと思う。

まず、良く言われるのが、マシンの反応速度の違い。
私自身も「マシンのメカ構成が同じで、プロポを替えるだけで反応が変わるなんてホントか？？」って思ってました。
結果から言えば本当でした。

ま、私がＥＰ始めた頃はステアリングアジャスタが付き始めた頃（タミヤＲＣカーグランプリがテレビ放映していて、ミニ四駆が流行ったよりも前）なので、
当然マシンも、２サーボでスピコン＋ＥＰなのに受信機用に別電源が必要で、且つそれが当り前、シャーシ自体には今のように名前が無い上、ＡＭは６バンドしかなくプロポもスティックが主流な時代な上、就職して１年後までの１０年間とその後の８年間のブランクがあるので、再度２年前に始めた時に浦島なのは言うまでもない。


そんなことは良いとして比較する環境としては、マシンはメカ類全てそのままで、バッテリーもニッカドの１３００で基本弄らない（念のためアンプのみ再設定するが）ので、良い環境かも。

まず、搭載するメカはそのままなのに、２ＰＬと３ＰＫでステアリングサーボの動きが違いました。
２ＰＬでフルカウンタの切り返しを連続で行うと、徐々に遅れていきます。
しかし３ＰＫでやると殆ど遅れが見られなくなり、尚かつスピードもアップしているので切れ角が小さくなることもない。
後はスロットルですが、アップの再設定をしても、おなじく反応が早く、瞬時にフルスロ入れるとヤバイです。
感覚的に言うと。。。何もマシンのメカは変えていないのに、ダッシュ力はモーター替えたとか、大容量バッテリーにした感覚はある。

２ＰＬも３ＰＫも両方ともデジタル設定するプロポで、何でこんなことが起きているのか、自分なりに考えてみたけど・・・
２ＰＬの場合は設定自体はデジタル設定でも、実際のスピードは安いレディーセットと同じで、扱いやすい反応スピードになっている？
それか、インプット側が未だにアナログで処理しているから、アバウトになっているのかな？
３ＰＫの場合は反応スピードまでデジタル設定（全て１００％にしてある。これを下げると２ＰＬと同じ様な動きになる）出来るモデル、だからメカ類の性能をフルに使える？
それかインプット側が全てデジタル制御になってて、スロットルやステアリングの位置が瞬時に変換されているのか？

って思ったのだけど違うのかな(謎)

それと今回試したのは、メカそのままなので全てＡＭバンドでのこと。
ハイレスポンス受信機とデジタルサーボにしたら、もっと良くなるって事だよな・・・（恐ろしい）

まぁね自分は中古でかなり安く手に入ったからいいけど、３ＰＫ自体新品で買おうとすると、モジュール構成（電波の方式）等によって価格に差があるが、３万から５万するプロポセットなので、性能にこの位の差があっても良いのかな？。
ちなみに２．４Ｇ専用だけと今年出た後継モデルの４ＰＫも同じ位の４～５万する(;^_^A ｱｾｱｾ･･･


こういった新品のハイエンドのプロポを薦められるかは、ちょっと微妙だけど、私のように中古でも良いって言う人且つ格安で手に入るなら、確実にお勧めできる。

って言うか慣れるとダイレクト感があるので微調整しやすいし、自分好みに反応スピード等変えられるので、レースに出る出ないは別としてマシンの扱いがしやすくなるから、私は良いと思うよ。

クローゼットに使う収納ケース買ってきたので、こないだ書いたＲＣを片す前に記念撮影(笑)

取りあえず画像は息子の含めて７台だけど、ボディだけは５枚余ってるし、ジャンクシャーシが１台あるよ(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

収納ケースは１段につき１台で６台分しかないし、新し目のと使わない古いプロポ５個と小物類があるから、入りきらないんだなこれが(笑)
ま、持ち出用のツールボックスとか、今までクルマしまってあったスペースを使うから問題ないけどね

これ以上増やさないようにしないとな・・・


と思いつつ、庭で出来るバギーかビックタイヤ系１台欲しい自分がいる(;^_^A アセアセ･･･

映画　トランスフォーマ

土曜日にテレビでリベンジ公開の関係でやっていたけど、息子が大ハマり(;^_^A ｱｾｱｾ･･･。

リアルで夜頑張ってみてたのに、昨日日曜日だけで、３回も見てました(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
クルマがロボットになる時点でハマり要素たっぷりなのに、あのリアルさが尚更良いみたいです。

自分は原作となるアニメをリアルで見ていたので、アニメの雑さとは違う、実写版にしたことによる、超リアルＣＧがとても新鮮で(笑)
内容的にな大筋あっているけど、登場するクルマはアメ車ばかり・・・カッコいいけど日本のアニメなのだから日本車があっても良いのに・・・と思ってしまった。
ま、スケールがデカくなって、ターミネーターやロボコップに共通する部分も沢山あって面白いな。。。

よけいリベンジが見たくなったのは言うまでもないけど。。。いつ見に行くかな。。。

今日も家に帰ったら見せろと言われるのだろうな。。。（私はＦ１の決勝見たいのに(苦笑)）

昨日の夕方。この間ポチッたフタバ　メガテック３ＰＫ－ＳＵＰＥＲ届いたけど・・・
元々使っていた下位モデルの２ＰＬと比べると、かなりデカいし重い・・・
取りあえず中古なので出品者の設定データ残っていたから、オールリセット掛けようかと思ったのだけど、取説見てもそんな項目はないし・・・
機能が多すぎてチンプンカンプン(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
仕方ないので、項目ごとにリセット＆変更して初期状態まで戻せた。。ま、サイバーナビの更新しながらだったので、時折ＰＣを確認しつつ３ＰＫのマニュアルと睨めっこ(笑)

で、何となく解ったのでテストを含めてＡＭのモジュール付けて、送信機のクリスタルをいれて・・・(*。*)ホヨ？入らん(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
送信機のクリスタルは抜き差ししやすいように、ホルダに入っているのだけど、３ＰＫのモジュールは受信機と同じようにクリスタル直で挿すもよう(;^_^A ｱｾｱｾ･･･。
でもタグのないまま挿したら抜けなくなるので、タグをクリスタルに付けないと使えない(;^_^A アセアセ･･･
なので電波＆動作テスト出来ないまま、諦めました(; ;)ﾎﾛﾎﾛ

今日帰ったらタグの代わりになりそうなものを探して、やってみるかな・・・

ま、今までの２ＰＬとは比較にならないくらい機能があって使い切れるか心配だけど、電池買いだめの悩みからは解消されそうだよ。
だって乾電池駆動しかできなかったのに、３ＰＫはバッテリー駆動なので繰返して使えるから大分メリットあるし、まだ高いけど2.4Gに移行も出来るから、覚えられないとか言ってられないな(笑)

ちなみに家のカミさんには・・・「釣り道具（リール付の竿≠プロポ）が増えた。あんたもスキねぇ」って(笑)

昨日（２１日）６時～１２時のダウンロード予約で８時からダウンロード開始したけど・・・全部落とし終わったのが１５時(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ダウンロード時間７時間ほど掛かった(;^_^A アセアセ･･･ま、ブレインユニットに同時転送して無かったから良かったけど、同時転送していたら恐ろしいな(;^_^A アセアセ･･･
なんか同時転送を行うと１つデータのダウンロード終わるとブレインユニットに転送して、その間ダウンロードが行われないらしい。
そんなプログラム組むのはどうかと思うけど、データ保護の為にしてもちょっとやりすぎのような気がする。。。
ましてダウンロードするのに予約制にしているなら、もう少し域帯に余裕持たせてくれればいいのにと思う。
だって平均すると２Mbpsも出ていない時間が多すぎる。。。

取りあえず、ダウンロードは終わったのでブレインユニットに更新データ転送したけど、これまた時間が掛かる(;^_^A アセアセ･･･
いくら低スペックのマシンだからと言っても 転送し始めてから終わるまで６時間。。。
結局朝８時から２１時まで掛かってやっとの事で更新が終わった・・・流石に嫌になった(; ;)ﾎﾛﾎﾛ。

だからその日はクルマでの更新は諦めて、今日出勤前に更新したけど・・・これまた１０分程度時間が掛かる(;^_^A アセアセ･･･
更新最中にクルマ動かしてしまう事も出来るのだけど、スマートループポイントがその間貯まらないので、更新終わるまでじっと待ってから出勤。

通勤中に更新によって気付いたのはルート引き。
職場まで案内させてみたけど、更新前よりもまともなルート引きになった(笑)
でもこのルート引は、普段車に乗っている人ならあまり苦じゃない道（狭いからね）だけど、サンデードライバなんかだと嫌だろうな、、、と思う。
それとスマートループによる渋滞情報取得量が増えたかな？程度。国道とはいえ山間部の国道だから仕方ないのかも。

あとはＭＳＶの背景がＰＳＰみたいな背景に変わったぐらいしか確認してないし、バックカメラとかの設定がリセットされているのでセットアップしなくちゃならないし、ちょっと面倒かも。
なので帰る前にリセットされた項目をセットし直してみようと思う。ルート引きの学習機能は取り戻せないけどね(笑)