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結局ですね。。。



ショックの取付け方を一部変更し、更にキャンバーを付ける形で対策できました。



作業したスバルのＫ氏いわく、



「BHは左フロントのアーチの前側が出やすくて、ここが肝なんですよ」だって(笑)



アーチの後ろ側が出ていたのは、ハンドルのセンターだしが甘かったのだろう・・・



っと言うことでした。



今若干左フロントがトーアウト気味になってましたし。。。。



なのでどっかの走り屋さん達見たく、若干鬼キャン仕様になりました(^^;ゞ



ちなみに、ノーマルの足で付けられるフロントのキャンバー角は１度３０分位だそうな。。。



そこまで付けることはまず無いけど・・・



この間行ったＡＢの人と言っていること違うぞ(-｡-) ﾎﾞｿｯ



それに自分も思ったけど不適合を直しに行っているのに、作業を拒否するなんておかしいと言ってました。。。



ま、これでＡＢに作業を拒否されることもないと思うので、明後日４アラ調整に行ってきます。



一応これでキャンバー角がこれ以上できないとか、文句垂れたら、Ｋ氏に説明して貰うことにしてあります。

こんな所で遊んで来ました。



詳細は、まだ一般公開される前なので、後日アップしますね。



今日一緒に遊んだsp-adさん お疲れ様でした。



他の記事のコメントは、明日返事しますので、待ってくださいね。

昨日はＡＢ１店目でこんな事してました。。。



でもね。ここで問題発生。



「左フロントタイヤが微妙に車から出ているからその部分の調整が出来ない」


w(ﾟoﾟ)wﾜｵ!!



このホイールにするときに、今までのシムス比較でオフセット差－２を気にしていたのでけど、一番心配していたことが現実となってしまった(^^;ゞ



一応、このホイールにするときに、修理したスバルで提案されたもので、車検も確認していれたのに・・・



取りあえずなっとくいなかいので、担当者に事情をを話し、交渉するも「出来ません」の一点張り(хх｡)



しまいには「陸事やＤラーより厳しい基準でやってますから・・・」って言われてしまった・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・



今でもＤラーより厳しい基準で・・・って納得いかないけど・・・



取りあえず、４時間も掛かって（途中作業員がいなくなる(^^;ゞ）右フロントのキャンバーとトー、リアのトーを直して貰ったらいじれなかった、左フロントは元に戻ったみたい。



一応別件で修理したスバルに行くので、クレーム付けてみるか。。。



その後、トイレ休憩と水分補給で代表がやっている福祉車両相談会の場所のＡＢ２店目によってみたけど、代表のインプ姿がない。。。



まあね、着いたのが１７時３０分前だったので、「体調悪いって言っていたから今日は早めに撤収したのかな？」なんて思って、引き上げて・・・



フォグバルブのクレームで３店目のＡＢ。。。



流石に前回が１週間で切れて、今回２度目で２週間しかたっていないので、対応が早かったけど・・・



バルブが切れる原因はわからずじまい。。。



今度切れたら１度ノーマルに戻そう・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・



今日は最初のＡＢで待ちくたびれたのと、ガッカリ感で、疲労感倍増な日でした(^^;ゞ

戻ってきましたσ(^_^)のレガちゃん






ＳＷのＵターン渋滞に巻き込まれながら、普段そこに行く為には通らない道を通って






ＧＳにガス入れつつ引き取りに行って・・・





白いホイールで一瞬、他人の車かと思った(^^;ゞ






代車の担当者もピックアップに来てまして・・・遅れて申し訳ないm(__)m






で、生きている残りのタイヤをどうするか、担当の人と話して・・・






転売するにしろ譲るにしろ、処理がしやすいように結局バラして貰うことにしました。






一応帰り道にバッテリー外しで当然のごとく、ターボタイマー初期画面だったので、






近くのＡＢに車を止めてついでに他の物を色々弄ってたら・・・






何とナビのサイバーナビくんも、音響系がリセットされていた(^^;ゞ






ちゃんと見てないから何とも言えないけど、設定のバックアップされている物が全部消えちゃったかも。。。






せっかくＨＤＤなのだから、その辺ＨＤＤに記憶しておけないのかなぁ・・・






なんて思いつつも、再セットしていたら時間が遅くなりそうだったので、






諦めて、久しぶりに聞くボクサーサウンドに(・∀・)ﾓｴｯつつ、そのまま家に帰りました。






戻ってきた感想は・・・






代車生活を１ヶ月したせいで、体が代車に慣れていて、






改めてMyレガの良いとこ悪いとこが明確になりました(笑)






この車の時のスバル車特有の足下の狭さはかなり感じたのと、ＡＴがＣＶＴではないのでロックアップの遅さ。






あとは。。。排気音の音量大きい(笑)、シートはノーマルでもレガシィの方が断然楽(笑)






手動装置もフジコンの物の方がシンプルだけど楽かな。。。






ま、操作が重いけどストローク短くしてあったり、






ブレーキアクセル間の遊び無くしたりしているのでよけいにそう思うのかも(笑)






いずれにせよ、今まで代車が禁煙車で、臭い取りに２万も取られるらしく、






そんなの払えないので吸えなかったから、何と言っても車でタバコが吸えるのが一番良かったりする(笑)






それと昨日は車いすを積んで貰っちゃったので気が付かなかったのだけど、






今朝職場について、車いすを降ろす際、ラゲッジのタイヤハウスに沿って立てて、






固定してあった後付のサブウーハーが、フリーで寝かされてたので、






音響セットアップするにしても、これを直して貰わなければ。。。






あとでよく見て、ダメなら電話しておこう・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・

ＳＷは土日を除いてお仕事でーす






なんでお仕事かって言うと・・・






月曜日は敬老の日。職場が長期療養型の病院だからイベントがある。。。






昨日と今日は、今月平日に休みを取りたいので、その分を・・・






今日が終われば紅葉渋滞迄、渋滞に悩まされずに済む。。。






そんな事は良いとして、今日で






代車の翼道ともお別れです。






昨日はレガちゃんが戻ってくるからか、子供みたいに、なかなか寝付けなかった(^^;ゞ






＼(･_＼)ｿﾉﾊﾅｼﾊ (／_･)／ｺｯﾁﾆｵｲﾄｲﾃ






本題の翼道レポを・・・・






１８００のＣＶＴとしてはちょっと燃費は良くない・・・






満タン法で平均リッター7.06キロ。。。。






自分が乗っている２０００ターボのレガシィより変わらないか少し悪い(^^;ゞ






なんでだろ～♪　なんでだろ～♪






あとは。。。






ＣＶＴなので前にも書いたけど、普通に走るとエンジン回転数が上がらないのに、加速していく。。。






大げさかも知れないけど、電動カーに乗っている気分(笑)






「エンジン音＆排気音＆それに伴うノイズ」の同調？が無い、違和感がある車でした。






それと車格にしてはパワーがあるＦＦって言うのもあって、低μの場所や急坂道発進でちょっとタイヤが空転する(笑)






ＡＷＤに乗り慣れてしまっていると、SNOWモード（セカンド発進等）の無いこの車で冬場生活圏内では乗りたくないとも思った。






そんな感じですね。。






ま、よく走ってくれました。（ちょっと猿人いじめたので調子よくなったよ(笑)）