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結局ですね。。。



ショックの取付け方を一部変更し、更にキャンバーを付ける形で対策できました。



作業したスバルのＫ氏いわく、



「BHは左フロントのアーチの前側が出やすくて、ここが肝なんですよ」だって(笑)



アーチの後ろ側が出ていたのは、ハンドルのセンターだしが甘かったのだろう・・・



っと言うことでした。



今若干左フロントがトーアウト気味になってましたし。。。。



なのでどっかの走り屋さん達見たく、若干鬼キャン仕様になりました(^^;ゞ



ちなみに、ノーマルの足で付けられるフロントのキャンバー角は１度３０分位だそうな。。。



そこまで付けることはまず無いけど・・・



この間行ったＡＢの人と言っていること違うぞ(-｡-) ﾎﾞｿｯ



それに自分も思ったけど不適合を直しに行っているのに、作業を拒否するなんておかしいと言ってました。。。



ま、これでＡＢに作業を拒否されることもないと思うので、明後日４アラ調整に行ってきます。



一応これでキャンバー角がこれ以上できないとか、文句垂れたら、Ｋ氏に説明して貰うことにしてあります。