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こないだの土曜日（７日）にＤラーでフロントのローターとパッドを交換して、



慣らしも終わったので私感インプレを(笑)



ローターは以前の物のＨＤ後継モデルでディクセルのＦＳ。



パッドはプロジェクトμのＨＣ＋からエンドレスのＣＣ－Ｒｇへ



持込み工賃は・・・



正規で逝くと諭吉さん３人でお釣りが来る感じだけど、交渉の結果諭吉さん２人でお釣り来る感じにして貰いました。




まずは新品初期インプレ



両者新品で当り前ですが、皮膜も出来ていないから効きません(笑)



ま、カミさんと子供も乗っているからよけいだけどね(笑)



そのため、祭り会場まで行く途中の空いてる道路で、



軽くブレーキ引きずりながら当り付けと焼き入れを。。。



祭り会場に着くころには、普通というか効きの悪くなってた交換前に戻りました(笑)



でですね。。。祭りを堪能して夜も遅くなったのと、



早く本来の性能まで引き出す為に某峠（バリ伝で有名）経由で帰る事にしました。



ま、頂上から自宅付近まで、



エンブレ使いながら温度が上がりすぎないようにブレーキ引きずって・・・



家に着くころには良い感じになってました(笑)



で、２日間の通勤で性能変化が無くなったので、ほぼ当り付けと焼き入れが終わったと思う・・・



プロジェクトμのＨＣ＋と比べると、初期制動の立上がり早いし踏めば踏んだだけの効果が出るって感じかな・・・



何でかというと、夏休みの関係でサンデードライバーが多くて、今朝、ちょっとパニックブレーキしたところＡＢＳが作動しました。



プロジェクトμのＨＣ＋の時はそんな事無かった踏み加減でDRYだったのに・・・



ま、ローター新品なのでスリット効果があるのかも知れないけどね。。。でもかなり効く



後、制動の立上がりが早いので気を付けないとカックンに更になりやすいかな。。。



一応適用温度が５０℃～なので今の時期は問題ないので良いのですが、



真冬の朝一がどうなるかですね。。。



車庫→庭→道路の３０メートル位の間で暖めないと無理かしらん(笑)



私感インプレでした(笑)


ちなみにダストは・・・スリット復活したので以前と同じように多いです(笑)