DRAGONのブログ一覧

帰省のブログも書いてないけど、昨日ちょっと面白いことかあったのでカキコ。



再来週、上の子の運動会があるので、ＤＶテープ等を買いに、



１６号のコ－○ンに家族で出かけた帰りに、家まで後１５分位の所で、



普通にシグナルスタートしたら・・・



お巡りさんにこっちヘ(^_^) おいでされましたw(ﾟoﾟ)wﾜｵ!!



何のことか解らず、言われるまま車を止めて、



私「なにか・・・」

巡「シートベルト検問です」

私「？？？」←全員シートベルトしてたので余計に(笑)

巡「隣のお子さん幾つで？」　（ナビシートにいつものように息子が乗っていた）

私「・・・（状況が掴めず）」、後ろからカミさんが「６歳です」って
ここでやっとチャイルドシートだと気が付く(笑)

巡「・・・ちゃんと底上げしてますね、、、問題なしです。行って下さい」

私「はい、解りました(笑)」



ってシートベルト検問に捕まったのでした(笑)



以前から、息子というかおねぇちゃんが２歳の時から、



使わない車いすのクッションを使って底上げして使っていて、



何回か止められたことがあったけど、



その度に「この方法で問題でも？」と確認すると、



問題ありませんってお答えが(笑)あったけど、



ここ数年ご無沙汰だったので、ボケてました(笑)



要は三点でも首が据わった子供なら、首に掛からないように底上げして、



大人と同じ様な形で装着できれば良いみたいです。



って言うか何でこんな方法をとっているかと言えば



インプやフォレもそうだけどレガシィだとセミバケのせいで



市販のジュニアシートがまともに使えないからね(笑)※１



まね、ちゃんとした物を使えばいいのだけど・・・



使えないし数年で使えなくなるから勿体ないし、



お巡りさんも解りづらくてゴメンネゴメンネ♪



※１免除
道路交通法施行令（第26条の３の２の第４項）によって次のように定められています。
１座席の構造上、チャイルドシートを固定することができないとき。
２定員内の乗車で、乗車人員が多人数のため乗車する幼児全員にチャイルドシートを使用すると全員が乗車できなくなるとき。
３幼児が負傷している等、チャイルドシートを使用することが療養上又は健康保持上適当でないとき。
４著しい肥満や、その他幼児の身体の状態により適切にチャイルドシートを使用できないとき。
５チャイルドシートを使用したままでは、授乳等の日常生活上の世話ができないとき。
６バス・タクシーなど、一般旅客運送事業の用に供される自動車運転者が当該事業の旅客である幼児を乗車させるとき。
７道路運送法第80条第1項ただし書の規定による許可を受けて人の運送の用に供される自動車運転者が当該運送のため幼児を乗車させるとき。
８応急救護のため医療機関、官公署等へ緊急に搬送する必要がある幼児を乗車させるとき。


よく見たらオイラの場合１と２が該当しているからかも。。。
後部座席に車いす載せているときもあったので・・・

１６時間運転してやっと昨日着きましたよ。

写真は、今朝録りました（笑）

明日から１７日まで愛媛にいます。



今渋滞予測見たけど、ピークを通りそうなのは名古屋－大阪位かな・・・



山陽は１３日の方が渋滞酷いみたい・・・



明日は５キロに満たない渋滞はあるかも知れないけど表示されてなかったよ。



ま、渋滞情報取得して最良経路を常に自動検索してくれるナビなので



別に調べなくてもナビ任せで行くから良いんだけど、



取りあえず気休めで調べただけ(笑)



今日は仕事終わったらガス満と洗車に行ってきます。。。



でも明日雨の予報なんだよね｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ



っと言うわけで、



行ってる間ツイッターの更新はするかもだけど、



ブログは更新しないかもです。

こないだの土曜日（７日）にＤラーでフロントのローターとパッドを交換して、



慣らしも終わったので私感インプレを(笑)



ローターは以前の物のＨＤ後継モデルでディクセルのＦＳ。



パッドはプロジェクトμのＨＣ＋からエンドレスのＣＣ－Ｒｇへ



持込み工賃は・・・



正規で逝くと諭吉さん３人でお釣りが来る感じだけど、交渉の結果諭吉さん２人でお釣り来る感じにして貰いました。




まずは新品初期インプレ



両者新品で当り前ですが、皮膜も出来ていないから効きません(笑)



ま、カミさんと子供も乗っているからよけいだけどね(笑)



そのため、祭り会場まで行く途中の空いてる道路で、



軽くブレーキ引きずりながら当り付けと焼き入れを。。。



祭り会場に着くころには、普通というか効きの悪くなってた交換前に戻りました(笑)



でですね。。。祭りを堪能して夜も遅くなったのと、



早く本来の性能まで引き出す為に某峠（バリ伝で有名）経由で帰る事にしました。



ま、頂上から自宅付近まで、



エンブレ使いながら温度が上がりすぎないようにブレーキ引きずって・・・



家に着くころには良い感じになってました(笑)



で、２日間の通勤で性能変化が無くなったので、ほぼ当り付けと焼き入れが終わったと思う・・・



プロジェクトμのＨＣ＋と比べると、初期制動の立上がり早いし踏めば踏んだだけの効果が出るって感じかな・・・



何でかというと、夏休みの関係でサンデードライバーが多くて、今朝、ちょっとパニックブレーキしたところＡＢＳが作動しました。



プロジェクトμのＨＣ＋の時はそんな事無かった踏み加減でDRYだったのに・・・



ま、ローター新品なのでスリット効果があるのかも知れないけどね。。。でもかなり効く



後、制動の立上がりが早いので気を付けないとカックンに更になりやすいかな。。。



一応適用温度が５０℃～なので今の時期は問題ないので良いのですが、



真冬の朝一がどうなるかですね。。。



車庫→庭→道路の３０メートル位の間で暖めないと無理かしらん(笑)



私感インプレでした(笑)


ちなみにダストは・・・スリット復活したので以前と同じように多いです(笑)

もう一年たつのか。。。

今月１２日～１７日まで車でカミさんの実家の愛媛県○○市に帰省します。
なので、ネット環境が携帯のみとなるので、よろしくお願いいたします。

経路的には、東名ー新名神ー中国ー山陽道（高速道路）－しまなみで移動する予定。
もしかしたら自宅から近い中央道経由になるかも知れませんが、往路は東名で行くつもりです。
それと静岡ガンダムのビームサーベルが気になるので帰りに寄るかも(笑)
滞在中は、暇をもてあまして、フジグランあたりをうろついていると思います。
アメンバーの四国の人見かけてもいじめないでね(笑)


帰省するためにエアコンガスが少なくなっていたので、
先週「お客様感謝デー」でオイル交換と一緒にやってきました。
明日はＦローターとパット交換に行ってきまつ。

今オイル交換しても帰省するだけで１７００キロちょっと走ってしまうので、
９月の後半にはまたオイル交換ですが(笑)